marmel's 3sgte st215 - Σελίδα 2

_nicolas_ · #11 14-10-09, 23:14

Άντε άλλαξε και το nickname τώρα, καντω MARMEL o tsagas

Καλά γρήγορα και ασφαλή χιλιόμετρα !

MARMEL · #12 14-10-09, 23:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Θα λυσεις το downpipe και θα πας σε εναν εξατμισα να σου φτιαξει μεγαλυτεο και να βγαλεις τον καταλυτη...

τι ειν αυτα που λες ρε καραμητρο... ακου κει....
αυτα να τα κανεις εσυ. θα γινει πληρης service απο εμενα και θα κουμπωθουν επανω ως εχουν μαμα για να κρατησει χρονια οπως κρατησε και θα κρατησει και το 20v....
ξεχασε τα τα downpipe και κουραφεξαλα...
μπορει και να μπει σε οικογενειακο αμαξι....
ειναι τρομερα μικρη η διαμετρος της εξατμισης μετα τον καταλυτη. 59mm νομιζω εσωτερικη....
γιατι να το καναν ετσι? λες να μην ξερουν οι ιαπωνες? εδω το 20v εχει φ60....
δεν πειραζω τπτ για να πετυχω το maximum της ροπης....
ολα αυτα για αβενσις.
αμα την βαλω στην 101 ολα και κατι παραπανω θα κανουμε....

βατιλι επρεπε να σουν εδω ... να λυναμε...

φιλε nicolas νομιζεις δε με ειχαν βαφτισει ετσι? με φλυτζανια και γκαζακι και ζαχαρη και κουταλακια κυκλοφορουσα...

MARMEL · #13 14-10-09, 23:53

βρηκα οτι υπαρχει υδροψυκτο ψυγειο λαδιου.
βρηκα στην τουρμπινα και νερο και λαδι οτι πηγαινει...
το λαδι για λιπανση το νερο για ψυξη?

wastegate · #14 15-10-09, 07:46

Θα εχεις 2 καταλυτες ρε καραμητρο??Εναν στην τουρμπινα και εναν απο κατω απο το αμαξι??Εισαι νεος στο θεμα τουρμπο θα μαθεις...
Προτεινω συμβουλες για family friendly καταστασεις,το δικο μου δεν εχει τπτ απο μπρστα μεχρι πισω!

diamantis · #15 15-10-09, 09:17

Πανο καλοριζικο,ειναι σκετη δυναμη οπου και να τον βαλεις.Ευχομαι να τον χαρεις,καλη συνεχεια.....

MARMEL · #16 15-10-09, 10:48

ευχαριστω διαμαντη...

μα γιατι ντε και καλα να τον βγαλω βατιλι?

MARMEL · #17 15-10-09, 11:29

σωτο κωδικους και τιμες παρακαλω...

ιμαντας χρονισμου
ρουλεμαν ιμαντα χρονισμου
τεντωτηρας ιμαντα χρονισμου
ιμαντας δυναμο a/c
ιμαντας αντλιας τιμονιου
αισθητηρας πεταλουδας που βιδωνει επανω στην αλουμινενια εισαγωγη(πρεπει να χει ιδιο κωδικο με του ts)
λαστιχο στεγανοποιησης του ψευτοκαπακου(καπακι των εκκεντροφορων)
παρεμβυσματα οχετου εξαγωγης.(4μεταλικες)
περεμβυσμα οχετου εισαγωγης.(1 μεταλικη)
καπακι πλαστικο των γραναζιων του εκκεντροφορου(μαυρο)
μεταλικα παρεμβυσματα στεγανοποιησης της σωληνας λαδιου του τουρμπο.τεμ2
λαστιχακια για τα μπεκ. οχι τα o-ring. τα αλλα που εφαπτουν με το καπακι. τα κατω δλδ. ειναι πλακε.τεμ 4
σετ επισκευης του turbo...

και βλεπουμε

και δες αν μπορεσεις να βρεις εκει τα διακενα των βαλβιδων
και τα κιλα που σφιγγει η κυλινδροκεφαλη

sotoskap · #18 15-10-09, 11:35

Την Δευτέρα Πανο...εχω άδεια!

wastegate · #19 15-10-09, 13:09

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

μα γιατι ντε και καλα να τον βγαλω βασιλι?

Θα εχεις 2 ρε εναν μετα την τουρμπινα και ενα κατω απο το αμαξι..
Καλο ειναι να βγαλεις το εναν εγω θα προτιμουσα να αυτον στο τουρμπο και να βαλεις εναν καλο κατω απο το αμαξι..

MARMEL · #20 15-10-09, 23:42

μεχρι εδω καλα ειναι το λυσιμο....
αυτο που ηθελα να δω το δα...
φαινοντε μεσα απο τις βαλβιδες εισαγωγης η κατασταση των χιτωνιων. ειδα τις χιαστει γραμμες του honing απο το εργοστασιο...
και ειναι οπως τις θελω. να υπαρχουν για την σωστη λιπανση.και επιβαιβεωνουν τα λιγα χιλιομετρα αυτου του κινητηρα.τα ειχα δει αλωστε στο τροπετο πριν.
οποτε δωρον αδωρον ειναι να λυσω παρακατω...
πλεον θα αλαχτουν ολα τα o-rings
ολες οι φλατζες(παρεμβυσματα)
ολες οι ελαστικες σωληνωσεις.
και γενικα ενα μαζεμα για να μην ξανασχοληθει κανενας για πολυ πολυ καιρο

ξεκιναει σιγα σιγα το πλυσιμο των εξαρτηματων
καθαρισμοι γενικως σε προσωπα κτλ....
το χτενισμα ολων των οπων με κολαουζο
χτενισμα ολων των βιδων με φιλιερα
καποια νικελωματα και καποια βαψιματα....

το μοτερ οταν βγει εξω θα βγει στην... πεννα!!!