Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από vnb
Ειχα παντα την απορια απο μικρος......μικροτερος μαλλον  .....
αυτα που λενε .... ειναι "σταθερα" ειναι καποια ""γλωσσα"" αγωνιζομενων
ή το καθε πληρωμα εχει και τα ""δικα του"" πραγματακια που λενε συν καποια σταθερα.... ή αποκλειστικα και σχεδον μονο, ανα πληρωμα??? |
Είναι ανάλογα το ΠΩΣ θέλει να το ακούει ο οδηγός. Κάθε πλήρωμα μπορεί να έχει δικό του τρόπο γραφής σημειώσεων!
Κάποιοι χωρίζουν τις στροφές σε:
ΠΠΑ(Πολύ πατημένη αριστερή)
ΠΑ(Πατημένη αριστερή)
ΑΑ(Ανοιχτή αριστερή)
ΜΑ(Μέτρια αριστερή)
ΜΑΚ(Μέτρια αριστερή κλειστή)
ΚΑ(Κλειστή αριστερή)
ΠΚΑ(Πολύ κλειστή αριστερή)
ΦΑ(Φουρκέτα αριστερή)
Κάποιες στροφές που είναι ένα τόνο πιο γρήγορες τις ονομάζουν plus(+) π.χ. ΑΑ+ και κάποιες που θέλουν περισσότερη προσοχή τις ονομάζουν φυλαγμένες(-),πολύ φυλαγμένες(=),πάρα πολύ φυλαγμένες(Ξ) π.χ. ΑΑ-,ΑΑ=,ΑΑΞ αντίστοιχα.
Άλλος τρόπος γραψίματος είναι να διαβάζονται οι στροφές με νούμερα δυσκολίας ή νούμερα ταχυτήτων αλλά αυτό έχει να κάνει και με το τι βολεύει το πλήρωμα και την αντίληψη του οδηγού, οπότε όλα τα στυλ διαβάσματος είναι σωστά εφόσον εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό.
Καθαρογράφουν τα γραπτά μετά τα δοκιμαστικά, με μαρκαδόρους μπλε, κόκκινους και πράσινους, όπου μπλε γράφουν κανονικά τις στροφές, τα μέτρα και τα χασίματα, όπου κόκκινο υπογραμμίζουν τα πιο σφιχτά και πιο επικίνδυνα κομμάτια τα οποία χρειάζονται πιο γρήγορο διάβασμα και με κόκκινο γράφουν και τα (-) στις φυλαγμένες π.χ. ΑΑΞ
Επίσης εμπλουτίζουν τα γραπτά με κάποια βοηθητικά σχόλια, π.χ. γυρίζει, ανοίγει, περνάει, κλειστά, σπάσιμο, προσοχή, αργά, άνετα, στενεύει, σφιχτά, SOS, τα οποία βοηθούν τον οδηγό να αντιληφθεί καλύτερα τις συνθήκες του δρόμου μέσα στον αγώνα. Τα σχόλια που χρειάζονται περισσότερη προσοχή στο διάβασμα και πρέπει να τονιστούν πιο πολύ τα γράφουν και αυτά με κόκκινο. Τέλος με πράσινο σημειώνουν κάποια σημάδια που γράφουν στα δοκιμαστικά και που θα βοηθούσαν σε περίπτωση που χαθεί ο συνοδηγός μέσα στον αγώνα.
Moderator
http:
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
