ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥΟΤΑ

[madvinegar]

Επειδη η ΤΟΥΟΤΑ δεν παιζει με την αξιοπιστια. Αν η ΤΟΥΟΤΑ βγαλει αναλογο μοτερ θα το παραδωσει μονο αν ειναι αλεξισφαιρο που σημαίνει ότι και η τιμή του θα είναι σαφως ψηλότερη.

[Ayrton]

Πήρες την απάντηση! Πειράματα ποτέ δεν έκανε η ΤΟΥΟΤΑ (και εδώ που τα λέμε, δεν νομίζω ότι νιώθει την ανάγκη να βγάλει κάτι σε τούρμπο).

Επίσης.... να βγάλει η ΤΟΥΟΤΑ αυτοκίνητα στην τιμή του ομίλου VAG το ξεχνάς. Δεν πρόκειται ποτέ να συμβεί αυτό, και το ξέρεις πολύ καλά. Ολες οι Ιαπωνικές εταιρείες μόνο φτηνές δεν είναι.... Αναλογίσου μόνο τι έπαιρνες στο ίδιο κόστος απο θέμα ιπποδύναμης σε σχέση με την TS και το Type-R. Σαφώς πιο φτηνά τα υπόλοιπα, με πολλά περισσότερα άτια! Αλλά οι Ιάπωνες πουλάνε αξιοπιστία!

Για τις ιπποδυνάμεις, στο είπα και πιο πάνω..... δεν νομίζω ότι έχει τέτοιες ανάγκες. Οποτε θελήσει τα βγάζει αυτά τα άλογα, και σαφώς πιο αξιόπιστα (βλέπε TS - και βλέπε και κόστος TS).

[TOLIS EE80]

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Επίσης.... να βγάλει η ΤΟΥΟΤΑ αυτοκίνητα στην τιμή του ομίλου VAG το ξεχνάς. Δεν πρόκειται ποτέ να συμβεί αυτό, και το ξέρεις πολύ καλά. Ολες οι Ιαπωνικές εταιρείες μόνο φτηνές δεν είναι.... Αναλογίσου μόνο τι έπαιρνες στο ίδιο κόστος απο θέμα ιπποδύναμης σε σχέση με την TS και το Type-R. Σαφώς πιο φτηνά τα υπόλοιπα, με πολλά περισσότερα άτια! Αλλά οι Ιάπωνες πουλάνε αξιοπιστία!

χμ! Ενδεικτικα θα αναφερω τιμες απο ιταλικο περιοδικο Μαιος 2005.
Type-R: 23.730
TS: 22.000
Golf 2.0 TFSI GTI: 25.894
A4 2TFSI: 34.300
C4 2.0 VTS: 21.800
Astra turbo 170HP: 22.310
Astra turbo 200HP: 25.510
Megane 2.0T: 21.380
Megane RS 225HP: 28.730
Leon 1.8T 20v: 21.200
Leon Cupra: 29.900
Παρολο που η TS ειναι απο τα πιο φθηνα αυτοκινητα, οι ιταλοι προτιμησαν το Golf, Megane και Astra. Οι λογοι ειναι πολλακις. Περισσοτερος εξοπλισμος, ασφαλεια, στησιμο, κοστος ανταλλακτικων και γιατι οχι βελτιωση.
Αν παω χρονολογικα πιο πισω, π.χ. 1999, η ΤΟΥΟΤΑ στην Ιταλια πωλησε 48.000 κομματια (απο τα οποια 25.000 yaris, ο ευρωπαισμος της ΤΟΥΟΤΑ) σε μια αγορα 3.300.000 αυτοκινητων.

[T180]

μη συγκρινουμε τα μοτερ της VW που ειναι υποδειγματα ΑΝαξιοπιστιας, με τα αθανατα μοτερ της Toyota.

Ποιος ο λογος να αγορασεις 1,4 TSI 170hp?
Καταναλωση? Μεση καταναλωση μετρημενη εχει 13,5 λιτρα.
Αξιοπιστια? Turbo + Κομπρεσορας σε FSI μοτερ που ακομα και στις ατμοσφαιρικες εκδοσεις καιει λαδι.

VW Group, give us a break.

[Nikos]

Δεν καταλάβατε τι είπα.
Δεν εννοούσα να βγάλει μοτέρ τουρμπάτο αντίστοιχο με της VW,αλλά σε ίππους μιας και μας έχει δείξει τι μπορεί να κάνει με τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες αφενός και αφετέρου σε παρόμοια τιμή.

[Ayrton]

Παρόμοια τιμή δεν πρόκειται ποτέ να έχουμε..... είναι φύση αδύνατον, για τους λόγους που είπαμε πιο πάνω. ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ. Αυτό πληρώνεις στην ΤΟΥΟΤΑ, αυτό και παίρνεις!

Επίσης, μια ακόμα λεπτομέρεια.... ορμώμενος απο το σχόλιο του Τ180, όλα τα μοτέρ τις ΤΟΥΟΤΑ δεν καταπίνουνε την βενζίνη λες και είναι νεράκι του θεού! Βάλτο και αυτό λοιπον μαζί σε έναν παράγοντα, γιατί δεν θέλει να βγάλει κάποια μοτέρ.

[trd.si]

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Παρόμοια τιμή δεν πρόκειται ποτέ να έχουμε..... είναι φύση αδύνατον, για τους λόγους που είπαμε πιο πάνω. ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ. Αυτό πληρώνεις στην ΤΟΥΟΤΑ, αυτό και παίρνεις!

Επίσης, μια ακόμα λεπτομέρεια.... ορμώμενος απο το σχόλιο του Τ180, όλα τα μοτέρ τις ΤΟΥΟΤΑ δεν καταπίνουνε την βενζίνη λες και είναι νεράκι του θεού! Βάλτο και αυτό λοιπον μαζί σε έναν παράγοντα, γιατί δεν θέλει να βγάλει κάποια μοτέρ.

σ αυτο που λες εχεις δικιο!! σαν μοτερ ειναι πολυ πιο [στομωμενα] τα ΤΟΥΟΤΑ απ οτι αλλα μοτερ αλλων εταιριων εγω οταν απελευθερωσα λιγο τν εισαγωγη το αμαξι πηρε αρκετα απ οτι νομιζω κ σκεφτειτε οτι ειναι απο μαμα φτωχο το μειγμα λογο μικρης καταναλωσης.Υ.Γ τι να πει κ ο κολλητος μου με το χοντα του που εχει γινει κολλητος με τα βενζιναδικα

[TOLIS EE80]

Η αξιοπιστια ειναι μονο για τους Ελληνες που κρατανε το αυτοκινητο για 10 χρονια. Οι υπολοιποι ευρωπαιοι για 3-4 χρονια το πολυ.

[Ayrton]

Φίλε Τόλη...... ήμουνα πολύ συγκεκριμένος....

Μίλαγα για την Ελληνική αγορά!!!!

Εδώ η TS ξεκίνησε με 32.000Ε, το Type-R επίσης με τόσα, την ίδια ώρα που τα δυνατά του ομίλου VAG είναι κάτω απο 30.000 (εξαιρουμένου του GTi που είναι στα 36.000 (το καινούργιο όμως)), το Focus ST ειναι στα 28.000 το νέο μοντέλο, το Astra OPC στα 29.000, α, και μην ξεχάσω... το Mazda 3 MPS στα 29.000. Ολοι κάτω απο το "ψυχολογικο φράγμα" των 30.000, και όλοι με πολύ πιο πάνω απο τα 192 που έδινε η ΤΟΥΟΤΑ. (Μιλάω πάντα για τις τιμές που ξεκινήσανε να πουλιούνται!)

Οταν λοιπόν, λές ότι πρέπει να δώσω 3.000-4.000 παραπάνω και να πάρω και λιγότερα άλογα.... είναι προφανές ότι κάτι άλλο ψωνίζεις.

Οσο αφορά τα πέρι παραπάνω εξοπλισμού... ε, αφού δεν έχεις να πουλήσεις ποιότητα, κάτι πρέπει να δώσεις σε αυτόν τον καημένο που θα αγοράσει ένα αυτοκίνητο με 250+ άλογα....
Ασφάλεια? Ούτε καν λόγος να γίνεται... Τα ΤΟΥΟΤΑ είναι απο τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα....
Στήσιμο..... μαζί σου.... δεν είναι και το φόρτε τις ΤΟΥΟΤΑ
Κόστος Ανταλλακτικών.... δεν το συζητάω καν... ακόμα και στην Ελλάδα.... είναι μια απο τις πιο φτηνές Εταιρείες! Ειδικά σε σχέση με τον όμιλο VAG!!!.
Και βελτίωση? Τα μοτέρ της ΤΟΥΟΤΑ ξέρεις πολύ καλά ότι πειράζονται εύκολα... και μάλιστα χωρίς ενδοιασμούς για τοπότε θα σπάσει.

Αρχική Δημοσίευση από TOLIS EE80

Η αξιοπιστια ειναι μονο για τους Ελληνες που κρατανε το αυτοκινητο για 10 χρονια. Οι υπολοιποι ευρωπαιοι για 3-4 χρονια το πολυ.

Ε και εδώ φάουλ είσαι!!!! Πρώτον πιο φτηνά αυτοκίνητα έξω... 2ον πολύ περισσότερα κίνητρα απο το κράτος για αλλαγή αυτοκινήτου..... 3ον Τεράστια μισθολογική διαφορά Ελλάδας - Ευρώπης!

[alex-g]

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Φίλε Τόλη...... ήμουνα πολύ συγκεκριμένος....

Μίλαγα για την Ελληνική αγορά!!!!

Εδώ η TS ξεκίνησε με 32.000Ε, το Type-R επίσης με τόσα, την ίδια ώρα που τα δυνατά του ομίλου VAG είναι κάτω απο 30.000 (εξαιρουμένου του GTi που είναι στα 36.000 (το καινούργιο όμως)), το Focus ST ειναι στα 28.000 το νέο μοντέλο, το Astra OPC στα 29.000, α, και μην ξεχάσω... το Mazda 3 MPS στα 29.000. Ολοι κάτω απο το "ψυχολογικο φράγμα" των 30.000, και όλοι με πολύ πιο πάνω απο τα 192 που έδινε η ΤΟΥΟΤΑ. (Μιλάω πάντα για τις τιμές που ξεκινήσανε να πουλιούνται!)

Οταν λοιπόν, λές ότι πρέπει να δώσω 3.000-4.000 παραπάνω και να πάρω και λιγότερα άλογα.... είναι προφανές ότι κάτι άλλο ψωνίζεις.

Οσο αφορά τα πέρι παραπάνω εξοπλισμού... ε, αφού δεν έχεις να πουλήσεις ποιότητα, κάτι πρέπει να δώσεις σε αυτόν τον καημένο που θα αγοράσει ένα αυτοκίνητο με 250+ άλογα....
Ασφάλεια? Ούτε καν λόγος να γίνεται... Τα ΤΟΥΟΤΑ είναι απο τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα....
Στήσιμο..... μαζί σου.... δεν είναι και το φόρτε τις ΤΟΥΟΤΑ
Κόστος Ανταλλακτικών.... δεν το συζητάω καν... ακόμα και στην Ελλάδα.... είναι μια απο τις πιο φτηνές Εταιρείες! Ειδικά σε σχέση με τον όμιλο VAG!!!.
Και βελτίωση? Τα μοτέρ της ΤΟΥΟΤΑ ξέρεις πολύ καλά ότι πειράζονται εύκολα... και μάλιστα χωρίς ενδοιασμούς για τοπότε θα σπάσει.



Ε και εδώ φάουλ είσαι!!!! Πρώτον πιο φτηνά αυτοκίνητα έξω... 2ον πολύ περισσότερα κίνητρα απο το κράτος για αλλαγή αυτοκινήτου..... 3ον Τεράστια μισθολογική διαφορά Ελλάδας - Ευρώπης!

αυτο δεν νομιζω να το ενοεεις για ολα τα γερμανικα γιατι ειναι μεγα λαθος και απ την αλη τι να το κανεις ενα αμαξι που δεν στριβει αυτο παει και για μερικες octavia τορα απο ασφαλια σιγα τα λαχανα που εχει ι τουοτα μονο πανο απο μια μηχανη ασχολειτε ......μεγαλη σηζητηση.......