Δυστυχως pilote τπτ απο τα παραπανω δεν ειδα! εγω ειδα να καιει λαδια του σκοτωμου οπως κατι διχρονα αμαξια της δεκαετιας του 60! κριμα το αμαξι δεν το προσεχει φαινεται αυτος που το χει! το επομενο βημα ειναι να παρει καμια μερα το μοτερ στο χερι! το να καιει τοσα πολλα λαδια και να γινεται φρυτεζα σιγουρα θελει τπτ ελατηρια στα πιστονια και στην χειροτερη ισως και ρεκτιφιε, τοση λαδιλα-καπνιλα με πατημα δε νομιζω πως ειναι μονο απο τουρμπινα. Οπως και να εχει οταν βλεπουμε τοσα ντουμανια πρεπει να το επισκευαζουμε ΑΜΕΣΑ!
σε ενα ξαδερφακι που εκανε ετσι τελικα ηθελε ρεκτιφιε και ελατηρια στα πιστονια! κοστος??? 1300 ευρω παρακαλω! (για 4EFTE μιλαω). Επισης καποτε οταν ειχα λυσει το ψευδοκαπακο μου εσπασε μια βαλβιδα αντεπιστροφη που συνδεει αυτο με την πολλαπλη εισαγωγη, επειδη ημουν εξοχικο δεν ειχα τι να βαλω και εβαλα σκετο σωληνακι! ΛΑΘΟΣ! ολα τα λαδια τα εριχνε στην εισαγωγη! μετα απο καμια 40αρια χλμ τα λαδια γεμισαν τα μπουζι και εμεινα να δουλευω με 2 κυλινδρους! το μοτερ να ρεταρει και να καιω λαδια του σκοτωμου! πισω να μην φαινεται τπτ! τελικα πηρα νεα βαλβιδα, καθαρισα τα μπουζι και ολα καλα!
αναφερομαι σε αυτην :
http://www.toyotagtturbo.com/forums/...cing+PCV+Valve
Moderator
Υβριδικός τρόπος
