ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ AURIS 1400,1600 VS?

[nikosauris]

[quote=Roy-D;317374]Νικο ηρεμησε. Ακριβως αυτο λεμε οτι επειδι μπηκατε απο την ιδια συνδεση κινει τις υποψιες οτι ειστε το ιδιο προσωπο,τωρα αν ειναι ενα κοληταρι σου που ηταν σπιτι σου και του ειπες τι να γραψει παλι το ιδιο ειναι!!!!! εγω τωρα κανω υποθεσεις..


φιλε roy δεν εχω κατι μαζι σου αλλα και αυτο που λες παλι δεν παιζει.μπαινω απο το σπιτι μου και δεν μπαινει κανενας αλλος στο ιντρνετ.
ειναι αποκλειστικα δικο μου,οσο για την 320 του 92 οταν ανεβει ο φιλος μου γιαννιτσα για τα χριστουγεννα που ειναι φοιτητης στην αθηνα θα το βινεοσκοπησω.
εγω δεν κολλαω ρε συ roy.
αν εχανα θα το ελεγα.δεν ειμαι κανενας κολλημενος.αλλο αν ετσι δειχνω

[Roy-D]

ε τοτε μην μας δειχνεις κατι που δεν ισχυει...καλυτερα να σου βγει το ματι παρα το ονομα..τωρα με το 320 του 92 παιζει να το πηρες αν ειναι και σκορπιο το μοτερ!!! παντως 320 του 2002 αποκλειεται!!!!!

[nikosauris]

τα εχω βαλει με 318 cabrio 2004 αυτοματη που φοραει 2000 143 ιπποι valvetronic.συνενοημενη κοντρα.και ημουνα μπροστα 2 αυτοκινητα μεχρι τα 160 οπου κοψαμε

εχω χασει.αν ειναι δυνατον.αλλα τα αλλα ειχαν και παραπανω αλογα και παραπανω κυβικα.σου ειπα παραδεχομαι τις ηττες μου αλλα ξερω και με ποιον τα βαζω γιαυτο δεν χανω συχνα.

[alex-g]

φιλε μου το auris δεν ξερω ποσο το αγορασες αλα εντξει... λογικο καποιος να ιποστιριζει τα λεφτα που εσκασε.. αλα μη περημενεις να ακουσεις θετικα σχολια πανω σε αυτα που λες, απλα γιατι ειναι υπερβολες και επιπολεοτητες εσυ περιμενεις να βρεις ατομα να σου σηκωσουν το ''ηθικο και να σου πουν οτι παει καλα εχει δινατοτιτες πολεσ κτλπ'' οχι φιλε δεν ειναι ετσι.. ειναι ενα καινουριο αμαξι μπορεις να κινηθεις ανετα μπορεις να το ευχαριστηθεις αν δεν ζητας πολα που μαλον ζητας περισσοτερα αποσα δινει και περιμενεις να βρεις ανταποκρηση απο θετικα σχολια, μην προσπαθεις να αναδιχθεις γιατι μπορει και ενα αμαξι που δεν πιστευεισ οτι θα σε περασει να σε περασει. οσο για το ΚΙΑ PRO CEED , BMW 116 120 πανε αρκετα καλα οχι για κοντρες δεν ειναι αμαξια για φαναρια επισης το ιλεκτογαζο τις ΒΜW KAI MINI ειναι αρκετα αμεσο σε πλυροφορω

[FANOULA]

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

οσο για το ΚΙΑ PRO CEED , BMW 116 120 πανε αρκετα καλα οχι για κοντρες δεν ειναι αμαξια για φαναρια επισης το ιλεκτογαζο τις ΒΜW KAI MINI ειναι αρκετα αμεσο σε πλυροφορω

Επειδή έτυχε να οδηγήσω αρκετά το mini, η αμεσότητα του γκαζιού του είναι έτη φωτός μπροστά…
και σε ανοίγματα με το auris ήταν ελάχιστες διαφορές… επίσης το mini μια και αναφερθήκαμε σ αυτό φοραει λάστιχο 195 με 15αρα ζάντα, ας βάλει 16αρα με 205… και ας κάνω καμία 20.000 χλμ να ανοίξει λίγο το μοτερακι…
νομίζω ότι θα είμαι άνετα μπροστά.

Α!!! έχει και αντισπην…

[nikosauris]

πολλοι με βγαλατε τρελο εδω μεσα.εγω μπηκα εδω μεσα για πω την αληθεια και να σας την αποδειξω.οχι μονο λογια αλλα πραξεις(ετσι κερδιζεις παντα,με πραξεις) για να κλεισω καποια στοματα που με κατηγορουν.και θα το κανω.εως τοτε μπορει να λετε οτι θελετε.
παντα φιλικα μιλαω αλλα πολλοι με βγαλατε ψευτη,και αυτο ποναει.για περιμενετε να δειτε τα βιντεακια...και μετα μιληστε
ευχαριστω πολυ

[Vavvas]

Το πιστευω οτι auris μπορει να περασει valvetronic 143ps, εχει και ενας φιλος και δεν παει καθολου καλα αλλα για 160 και πανω δεν μιλαμε εχει τελικες η bmw.
Αν ηταν να κερδιζαμε 0,5-1 δευτερολεπτο απο το αδειο ρεζερβουαρ τοτε ολοι στις κοντρες θα ηταν με λαμπακι

[nipponpower]

Ρε παιδια μιας και μιλαγαμε πριν για το ηλεκτρογκαζο του Αουρις, εχετε παρατηρησει οι κατοχοι οτι οταν σανιδωνεις το γκαζι το πενταλ κανει ενα σκαλοπατι πριν τερματισει η διαδρομη του ?

[ALIEN-3-]

Αρχική Δημοσίευση από nipponpower

Ρε παιδια μιας και μιλαγαμε πριν για το ηλεκτρογκαζο του Αουρις, εχετε παρατηρησει οι κατοχοι οτι οταν σανιδωνεις το γκαζι το πενταλ κανει ενα σκαλοπατι πριν τερματισει η διαδρομη του ?

Αυτό όντος ισχύει μου το αναφέρανε στην toyota κιόλας ως τρίκ ,οτι και καλά έχεις να το πατήσεις λίγο ακόμα το gazi. Εγώ προσωπικά πιστεύω επειδή το ηλεκτρόγκαζο του auris είναι απο τα χειρότερα που έχω οδηγήσει και αν το πατήσεις σήμερα το καταλαβαίνει αύριο ,πρεπει να το κάνανε έτσι επίτιδες ώστε να μην δίνεις πρισσότερο από οτι πρέπει γκάζι μιας θα νομίζεις ότι θα χρειάζεσε κιάλο ενο αυτό δεν θα έχει δώση την εντολή ακόμα......

[nikosauris]

οσον αφορα τα 1600.να το μαθετε να το ανοιγετε σιγα σιγα το γκαζι και οχι να βυθιζετε το ποδι σας στο πατωμα.πολυ βασικο
μπορεις επισης να ξεγελασεις το γκαζι(λεμε τωρα)(π.χ)εισαι με 1η και αλλαζεις 2αρα στα 30 δεν το δινεις αμεσως κρατας σταθερο το γκαζι και ανεβαζει 40κμ αυτο με σταθερο γκαζι και περιμενεις περιπου 1-2 δεπτερολεπτα
να παρει εντολη ο εγκεφαλος(αν θυμαμαι καλα αναβει και το πρασινο λαμπακι που σου λεει να ανεβασεις ταχυτητα και να βαλεις 3η)οταν αναψει το λαμπακι το πρασινο τοτε δωστο.βασικο(μεχι να αναψει ομως κρατας σταθερο το γκαζι)

πατα το γκαζι(οχι βυθισμα,αλλα σιγα σιγα) και δες πως φευγει.
και ο δευτερος τροπος ειναι το πατιναρισμα.εκει και αν το ξεγελαει.

εισαι με 2αρα και 30-40κμ πατιναρεις τον συμπλεκτη(θελει να το κανεις φορες να το μαθεις και αυτο,δεν ειναι το πατιναρισμα μονο αλλα πρεπει να πατησεις και γκαζι αλλα και ποσο θα κρατησεις τον συμπλεκτη)και το αυτοκινητο χανει μεχρι τα 60 οπου φτανει και στο σκαλοπατι του στις 4000και, και μετα οταν φτασει εκει οι κατοχοι του auris 1600 ξερετε πως πηγαινει και πως ανεβαζει.
3000 με 3800-4000 ειναι νεκρο το auris.(εκει το πατιναρεις για να τς περασει αυτες τις στροφες)2000 -3000 εχει πολυ τραβηγμα αφου εχει διαθεσιμα τα 15,7 κιλα ροπης απο τις μολις 2000 στροφες.
3000 νεκρωνει(ανεβαζει ελαχιστα καλυτερα απο γκολφ 16αρι)αλλα οταν φτασει 4000 δινει σαν τρελο
οσο για το σκαλοπατι που ειπατε παιδια εχει ενα διακοπτη ο οποιος ειναι για να δινει ενολη στον εγκεφαλο οτι τερματισε το γκαζι και τιποτα παραπανω,ολα τα υπολοιπα ειναι μουφες(δεν ειναι mercedes cls το auris)αυτη εχει αυτο το μπαλακι που λενε που λενε οι φιλοι μας οι γερμανοι