111 FORUM - Σελίδα 54

firebone · #**531** 05-05-09, 15:13

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Six

για σας παιδια οτι προβλημα εχεται με γρατσουνιες μικροβαθουλοματα κ γιαλυσματα βρειτε την chips away την εχει κ στο internet τα κεντρικα ειναι αθηνα.εγω εκανα το δικο μου δεν βλεπεις διαφορα στο χρωμα στο φερνει 100/100 επαθα πλακα.ο κωδικος ειναι στο ταμπελακι πισω απο την μηχανη αριστερα.ψαξτε το δεν θα χασετε

και απο τιμες τι παιζει περιπου??? δηλαδη εσυ τι εφτιαξες και ποσο σου κοστισε?

Six · #**532** 06-05-09, 02:07

η τιμες ειναι αναλογα με το μεγεθος τις γρατσουνιας και το ποσες ειναι καθε μια χρεωνεται διφορετικα π.χ η 1η 80 η 2η 70 η 3η 60.εγω ειχα μια στο πισω φτερο περιπου 10-15 cm και μου χρεωσε 60 περιτο να σου πω οτι το αποτελεσμα ηταν τελειο δεν εβλεπα διαφορα στο χρωμα πουθενα,και το κυριοτερο δεν ξεμονταρετε τιποτα απο το αυτοκινητο το πας το πρωι κ το περνεις το μεσημερι.και για την ιδια δουλεια σε φανοπειοιο ηθελαν 120-150e και αν πετυχη το χρωμα.

PANOS SPEED · #**533** 06-05-09, 18:14

παιδια εχω το εξης προβλημα..το πανω μερος του πισω προφυλακτηρα μου εχει χαλασει το χρωμα και ειναι πολυ ασχημα..δεν ειναι σπασμενος τιποτα απλα ξαναθελει βαψιμο...βρηκα καινουργιο με 80 ευρω τι συμφερει να ξαναβαψω το παλιο που ισως μου ερθει πιο οικονομικα η να βαλω τον αλλο??

NikiforosGT · #**534** 06-05-09, 19:17

Μάλλον συμφέρει να πάρεις τον άλλον! σε starlet GT ένας φίλος είχε πάρει μπροστινό προφυλακτήρα μαύρο και το αμάξι ήταν κόκκινο, του ζήταγαν 150 ευρώ να τον βάψουν+βγάλε-βάλε και με 100 ευρώ πήρε άλλον ακριβώς στο χρώμα του car του και του έμεινε καβάτζα και ο άλλος! γιατί δεν πας σε έναν φανοποιό να το δει να σου πει μια τιμή να δεις τι να κάνεις? εμένα ο μπροστινός είναι χάλια, αλλά θα κάνω ένα project να τον βάψω μόνος μου, σε φανοποιούς λεφτά για τέτοιες δουλειές δεν δίνω! έτσι κι αλλιώς όλο και κάποιος τον βαράει, συγκρουόμενα παίζουν με τα αμάξια μερικοί! δες και τις παρακάτω φωτος από ένα πρόχειρο βάψιμο με σπρέυ, χωρίς τριψίματα και πλαστικοποιητές κτλ.

NikiforosGT · #**535** 06-05-09, 19:18

Πριν

Και μετά

PANOS SPEED · #**536** 06-05-09, 19:28

αυτο λεω να κανω..θελω αμα μπορει καποιος και ξερει να μου πει πως ξεκουμπονω το προφυλακτηρα γιατι λεω να το κουμποσω μονος..

NikiforosGT · #**537** 07-05-09, 18:34

Τώρα δεν θυμάμαι χωρίς να βλέπω, αλλά αν πέσεις από κάτω δεν είναι δύσκολο! απλά ότι βίδα βλέπεις κάθετη την ξεβιδώνεις! πάντως αποτελείτε από 2 κομμάτια, εκεί που είναι η γραμμή χωρίζεται, όπως και ο πίσω εξάλλου.

Manoukos · #**538** 07-05-09, 22:28

Καλησπέρα και από εμένα.Έχω ένα ''πρόβλημα'' με το αμάξι μου(3θυρο κορολα ε11 του 2001).Όταν το έχω στο ρελαντί έχει πολύ χαμηλές στροφές,περίπου 500,κ όταν ανάβω το Α/C ψιλοτρέμει το ρελαντί(ανεβοκατεβαίνει) κ είναι έτοιμο να σβήσει(που λεει ο λόγος).Το έχει παρατηρήσει κάποιος άλλος στο αυτοκίνητό του?Μήπως να του αυξήσω τις στροφές του ρελαντί?Ευχαριστώ.

jason · #**539** 08-05-09, 01:10

δεν υπαρχει προβλημα,σε ολα ετσι κανει.

NikiforosGT · #**540** 08-05-09, 06:24

500 στροφές έχει κανονικά ρελαντί??? αν έχει τόσο λίγο δεν είναι σωστό! και με το A/C πρέπει να ανεβαίνει κάπου 200-300 όταν παίρνει μπρος ο κομπρέσορας και όταν κλείσει πάει πάλι στις κανονικές και μετά ανοίγει και ξανακλείνει πάλι, αυτό εννοείς? εμένα πάντως με 4E-FTE μοτερ το ρελαντί είναι στις 900, αν θυμάμαι καλά είχε 800 με το 4E-FE όταν αγόρασα το αμάξι. Και δεν μπορεί με το A/C να πάει να σβήσει γιατί ανεβάζει τις στροφές, εκτός αν εσένα έχει πρόβλημα όπως στο δικό μου πχ που αντί να τις ανεβάζει τις κατεβάζει 200rpm κάτω και πάει και μένα να σβήσει!