Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 5.088
Ευχαρίστησε: 5
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 769
όπως περίμενα παρά την κρυφή μου ελπίδα,ο θόρυβος δεν εξαφανήστικε.το σαζμαν πολύ πιο μαλακό βέβαια.ο θόρυβος παρέμεινε όπως είπα αλλά αραίωσε η συχνότητα που το έκανε.
χτες πήγα για ευθυγράμμιση.του εξήγησα τι πρόβλημα έχω,το έβαλε στο τζογόμετρο αλλά δεν βρήκε κάτι και έτσι αποφασισε να το κάνουμε βόλτα.το πήγαμε προς ιπποδρομο και όταν ακουστηκε ο θόρυβος ένιωσε το κρακ στα ποδια του ο μάστορας (η διαφορά με το μηχανικό μου που το είχε κάνει άπειρες βόλτες είναι ότι αυτός καθόταν συνοδηγός).
γυρίσαμε στο μαγαζί και άνοιξε το καπό κούνησε το ημίμπαρο της κρεμαργιέρας πάνω κάτω και ακουγόταν ο θόρυβος.μέσα μου ένιωσα μια ανακούφιση γιατί αυτός ο θόρυβος με αγχώνει εδώ και καιρό.
πήγαινε στο μηχανικό σου και άλλαξέ το και φέρτο όταν μπορείς να κάνουμε ευθυγράμμιση ήταν τα λόγια του.
αμέσως πέρνω τον μηχανικό μου και του λέω έχεις χρόνο.πέρνα από εδώ και θα δούμε.του εξηγώ τι έγινε και μου λέει σήκωσέ το πάνω.
το τακάρω στο αναβατόριο και το σηκώνω.μόλις τέλειωσε τη δουλειά του κουνησε από κάτω το ημιμπαρο αλλά ούτε κουνιώταν το ίδιο και φυσικά ο θόρυβος ίσα που ακουγόταν και ήταν λίγο διαφορετικος.καμία σχέση με πριν.
είναι το δαχτυλίδη της κρεμαργιέρας μου λέει.όντως είχα παρατηρήσει τη τελευταία βδομάδα σα να χρύπαγε σε ανωμαλίες του δρόμου η κρεμαργιέρα (το δαχτυλίδι).εκεί μπλόκαρα.
η ερώτηση μου είναι να τα αλλάξω και τα δύο όπως σκέφτομαι?πάει κανενος το μυαλό σε κάποιο από τα δύο μόνο?μπορεί να ωφείλεται ο θόρυβος όταν στρίβεις το τιμόνι μόνο στο δαχτυλίδι της κρεμαργιέρας?
έχω μια ανυσυχία για την κρεμαργιέρα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο γιατί όταν το είχαμε αγοράσει χτύπαγε το δαχτυλίδι πολύ και το είχαμε αλλάξει 3-4 φορές αλλά το πρόβλημα ήταν κατά τη γνώμη του πατέρα μου ότι δεν κούμπωναν σωστά τη κρεμαργιέρα.η λύση τότε είχε δωθεί από ένα μηχανικό της toyota στη Λ.Γαλατσίου (που πλέον έχει κλήσει) ο οποίος είχε σφήξει περισσότερο την κρεμαργιέρα και δεν είχε ξαναπαρουσιάσει πρόβλημα.
το είπα σήμερα στο πατέρα μου αλλά πάλι μπερδεύτικα περισσότερο.μου είπε οτι το δαχτυλίδι που είχε αλλάξει ήταν στην κολώνα του τιμονιου(και είχαν κατεβάσει τη κρεμαργιέρα) ενώ ο μηχανικος μου μου είπε ότι για να αλλάξει το δαχτυλίδι θα λυσει το ημίμπαρο για να το βγάλει έξω.
πόσα δαχτυλίδια έχει?στο τέλος θα αρχίσω να τραγουδάω το τραγούδι μουφαγες ολα τα δαχτυλίδια.
ποια η γνώμη σας?
το ημίμπαρο που κούνησε ο ευθυγραμμισας είναι αυτο που φαίνεται στη φώτο
μία ακόμα ερώτηση αν καταίβει η κρεμαργιέρα μετά πως γίνεται η ρύθμισή της?
Μηνύματα: 107
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 246
φιλε διαφανε οι μηχανικες κρεμαγιερες "τρωνε" το δακτυλιδη τους αρκετα ευκολα.εγω οσο ειχα τη μηχανικη κρεμαγιερα το ειχα αλλαξει 3 φορες στα την 4 την εβγαλα εβαλα ηδραυλικη.το σημειο που δειχνεις στη φωτο ειναι το σημειο στην πλευρα του συνοδηγου που ειναι το δακτυλιδι γιατο χτυπαει απο κει.οι μηχανικες κρεμαγιερες δεν εχουν δακτυλιδι στην κολωνα τιμονιου μονο οι υδραυλικες.τωρα οσο για το σφυξιμο που λες να τις κανεις εχει μια αλενοβιδα αλλα αυτη σφυγετε με ειδικο εργαλειο για να μην βαρενει πολυ το τιμονι.αν τι σφυξεις μονος σου θα μειωθει ο θορυβος αλλα δεν θα εξαφανηστει συν οτι το τιμονι θα γινει τουβλο.δεν ψαχνεις να βρεις κανενα τρακαρισμενο με υδραυλικο να το βαλεις πανω?συν οτι θα δεις τρελη διαφορα στο δρομο και στις μανουβρες?
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1039
εκτός ότι στρίβει ποιό εύκολα και ειδικά στο παρκάρισμα σε θέμα στιβαρότητας και σταθερότητας ειδικά σε υψηλές ταχύτητες 1000 φορές καλύτερα χωρίς υδραυλικό! περιττό βάρος! :Ppppp
Μηνύματα: 18
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 0
Ολα τα 101 εχουν απο την αρχη προβλημα με το δακτυλιδι της κρεμαργερας το οποιο γινεται πιο συχνο οταν μπαινουν διαφορετικα λαστιχα απο οτι οριζει ο κατασκευαστης . Υπαρχει και το δακτυλιδι της κολονας το οποιο στις πρωτες εκδοσεις ειχε προβλημα και αντικατασταθηκε απο αλλο κωδικο πιο ενισχημενο η διαφορα τους στον θορυβο ειναι οτι της κολονας μεταβιβαζετε το χτυπημα και στο βολαν .Η μονιμη λυση με μεγαλου διαμετρηματος τροχους ειναι η τοποθετηση υδραυλικης.
Moderator
)θα πάω να αγοράσω βαλβολίνες για να τις βάλω μαζί με μοτορ κοτε
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
