Μετατροπή 1,4 VVTi σε 1.8 TS VVTLi

[OxygeN]

Δεν θα ηταν καλύτερα με τόσα λ7 να τοποθετήσεις ένα ολοκληρωμένο κιτ turbo και με τίποτα σφυρήλατα μην σου πω..και χωρίς να μπλεξεις με υπουργεία και άδειες συν το ότι μετά δεν πουλιέται ..το παντρεύεσαι..
ενώ το κιτ το βγάζεις και ή στο επόμενο ή πούλημα..
θεωρώ τα 5000ε πάρα πολλά,για αυτό και δεν κινείται αυτή η λύση από όσο ξέρω, με 3000ε το συζήταγα για όσα λες!
γνώμη μου!

[ranger]

Κοιτά Κώστα και η λύση σου δεν είναι πιο εύκολη... Γιατί, το μοτέρ με τουρμπο μετατροπή, δεν το παντρεύεσαι;;;; ή νομίζεις είναι εύκολο οταν θελήσεις να το πουλήσεις να βγάλεις τουρμπίνες, να αλλάζεις εξατμήσεις, να ξηλώνεις τα μεγαλυτερα μπεκ, να αλλάζεις προγραμμα κτλ κτλ...
Η μετατροπή σε TS απευθύνεται σε αυτούς που θέλουν ατμοσφαιρική δύναμη με αξιοπιστία (μην ξεχνάς οτι μπορει να ειναι μετατροπή, αλλά βάζεις ενα μαμα μοτέρ, δεν κάνεις τουρμπο-ταρζανιές και λοιπες βελτιώσεις!!!).
Για το λεφτά, εκτιμω ότι αν πουλήσεις τα παλια εξαρτήματα το κοστος δεν θα ξεπεράσει τα 5000. Μπορει να είναι και λιγοτερα (περιπου 4000 ευρω, αν πουλήσεις μοτερ 1600cc) αλλα εγώ λέω 5000 για να ειμαι μέσα.
Σχετικά με τη δήλωση του μοτέρ, δεν ξέρω τι ακριβώς παίζει (γιαυτο και παρακινώ όποιος μπορει να βοηθήσει στη συλλογή πληροφορίων), αλλά νομιζω οτι δεν ειναι κατι εξαιρετικά δυσκολο ούτε ακριβο(αφού το αμάξι κυκλοφορούσε με αυτό το μοτερ).
Κακά τα ψέματα, είναι μια λύση που αν μη τι άλλο, αξίζει να τη σκεφτούμε και όχι να την απορίπτουμε χωρίς δεύτερη κουβέντα...

[TOLIS EE80]

Συμφωνω απολυτα μαζι σου με το θεμα οτι γνωριζεις το σασι του αυτοκινητου σου, ενω αν παρεις μια TS ρισκαρεις για το σασι αλλα και για το μοτερ σε τι κατασταση θα τα βρεις. Απο την αλλη ομως, κατα καιρους, εχουν δημοσιευθει αγγελιες μελων που ειχαν TS που πιστευω οτι θα μπορουσες να παρεις καποια με κλειστα τα ματια.
Καλυτερα ομως ειναι να ρωτησεις και να σιγουρευτεις αν μπορεις να δηλωσεις την μετατροπη. Με ή χωρις φακελακι.
Εσυ ποσο κοστολογεις,δηλαδη, να δωσεις το δικο σου μοτερ και τα παρελκομενα του?
Θα αλλαξεις μονο το μοτερ ή το στησιμο και το συστημα τροχοπεδησης? Αυτα περιλαμβανονται στα 5.000 ευρω?

[ranger]

πολύ χοντρικά, χωρίς να ειναι απόλυτα βέβαιος, λέω τα εξής:
Αν για ενα τροπέτο TS (μοτέρ, σαζμάν, πλεξούδα, εγκέφαλος, μπροστινά φρένα) χρειαζεσαι 5000 ευρώ, τότε πουλώντας το μοτερ και τα υπόλοιπα απο το 1600 δεν θα πάρεις περίπου 2000 ευρω;;;;; Άρα καθαρό κόστος 3000 ευρω. Βάλε και 1000 ευρώ η τοποθέτηση μας κάνουν 4000 ευρώ. βάλε και 1000 ευρω ενα σετακι αναρτήσεις και με περίπου 5000 +- 500 ευρω εχεις μια αρκετα πλήρη μετατραπη. Εγω κάπως ετσι τα εχω φανταστει...

[akis308]

Αρχική Δημοσίευση από ranger

πολύ χοντρικά, χωρίς να ειναι απόλυτα βέβαιος, λέω τα εξής:
Αν για ενα τροπέτο TS (μοτέρ, σαζμάν, πλεξούδα, εγκέφαλος, μπροστινά φρένα) χρειαζεσαι 5000 ευρώ, τότε πουλώντας το μοτερ και τα υπόλοιπα απο το 1600 δεν θα πάρεις περίπου 2000 ευρω;;;;; Άρα καθαρό κόστος 3000 ευρω. Βάλε και 1000 ευρώ η τοποθέτηση μας κάνουν 4000 ευρώ. βάλε και 1000 ευρω ενα σετακι αναρτήσεις και με περίπου 5000 +- 500 ευρω εχεις μια αρκετα πλήρη μετατραπη. Εγω κάπως ετσι τα εχω φανταστει...

Καλά τα λές ρε Βαγγέλη, αλλά πρέπει να σκεφτείς κάτι βασικό....
Τα πράγματα από το 1600 δεν πρόκειται να τα δώσεις πάνω από 1200 ευρώ και φυσικά θα είσαι πάρα πολύ τυχερός αν κάποιος ενδιαφερθεί να τα πάρει κιόλας.
Πρέπει στα λεφτά της μετατροπής να προσθέσεις τουλάχιστον 600-800 για μηχανικό, άλλα τόσα και βάλε για ηλεκτρολόγο και μια 400άρα για εξάτμιση....

[TOLIS EE80]

Οπα γιατο μπερδευτικα.
Εσυ εχεις 1.4 ή 1.6, ή εχεις κανει μεταρτοπη απο 1.4 σε 1.6?
Σε ρωτω γιατι στο τιτλο του "θεματος" εχεις βαλει "Μετατροπή 1,4 VVTi σε 1.8 TS VVTL."

[ranger]

εγώ έχω το 1,6. Αλλα και το 1,4 αν εχεις μπορεις να πουλησεις το μοτερ σου και τα λοιπα εξαρτήματα. Απλά εγώ τονίζω οτι εχω το 1600 επειδη πιστευω οτι θα πιάσω περισσοτερα απ΄οτι θα πιασει ενας 1400άρης. κατά τα άλλα η διαδικασία είναι ίδια και είτε εχεις 1,4 είτε 1,6 η μετρατροπή σε TS δεν πιστεύω οτι θα πάει πανω απο 5000

[Roy-D]

λοιπον ρωτησα και αν βαλεις μοτερ τς θα μπουν και τα xtra συστηματα που εχει το τς!!! vcs δηλαδη και αλλο ενα,πρεπει να παρεις και ημιαξονια και γενικα ενα τροπετο κομπλε,αυτο στοιχιζει καπου στα 5000(μαζι με σασμαν πλεξουδα και εγκεφαλο) αξιζει να βαλεις τς αλλα ετσι οπως θα το βαλεις να του κανεις και 2-3 βελτιωσεις γιατι δυστηχως μαμα δεν παει και τοσο καλα! μολις τελειωσω θα τρεξω με τς για να δω διαφορες!!!!

Παντως με εκαναν βολτα με τς ψαγμενου μελους και σκιαχτηκα!πολυ καλο αλλα και με πολλα xtra!!!!αυτο μαλιστα!

[tsport192]

Για κλέφτη μηχανικό θες να πεις Άκη...
600-800 ευρώ είναι πάρα πολλά για την δουλειά που θα κάνει ο μηχανικός.

Ο ηλεκτρολόγος, ναι, τόσα θα κοστίσει.

[ranger]

κάτσε ρε Άκη. Θα πουλήσω μοτέρ, σαζμάν, εγκέφαλο, πλεξούδα ημιαξόνια και γενικά ότι περισσέψει από το 1600 μου και θα πάρω μόνο 1200 ευρώ;; εγώ νομίζω οτι τα 1800 με 2000 ευρώ είναι εφικτός στόχος... Το να βρείς άτομο να τα πουλήσεις είναι πρόβλημα, εγώ ποντάρω ότι θα τα πάρει ή ο μηχανικός που θα κάνει την τοποθέτηση ή ο μαντράς που θα πάρω το τροπέτο TS.
κατά τα άλλα δεν ξέρω πως είναι οι τιμές για τον μηχανικό και τον ηλέκτρολόγο, λές να πάρουν πάω από 1000 - 1200 ευρώ και οι δύο μαζι;;;
κάπου στα 5000 ευρώ βγαίνει το κόστος (δεν ειχα προβλάψει την εξάτμηση, αλλα πάλι δε μας βγάζει πολυ εκτος του προϋπολογισμού)...