Τακακια Aftermarket σε ε12 1.4 facelift?

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από Λεωνίδας

[...] Corollapatra πρέπει να ξέρεις μια Νανσυ (Αθανασία δλδ. απο παιδαγωγικό και μια Ράνια απο Βιολογικό) [...]

Λεωνίδα, πρέπει να τα πούμε και από κοντά κάποια στιγμή σε μία συνάντηση του παραρτήματος της Πάτρας. Θα γνωριστούμε καλύτερα και απαντήσεις στο θέμα σου θα μπορέσεις να έχεις κατ' ιδίαν. Ρίξε μια ματιά και στο κομμάτι του site που αφορά το Παράρτημα της Πάτρας

[Jorge]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Καλημερα. Σήμερα πήγα και άλλαξα τακάκια και εγώ εκτός αντιπροσωπίας (γιατί ως γνωστόν εκεί τα πληρώνεις χρυσά και τα αλλάζεις πριν την ώρα τους).
Έβαλα και εγώ τα ferodo premier (δειτε και τις σχτικες φωτο). Εντυπώσεις φυσικά δεν μπορώ να πω ακόμα εκτός του ότι μου φαίνεται το πενταλ του φρένου πιο σκληρό στο πάτημα. Μιχάλη εσυ που τα φορας παραπανω χιλιόμετρα αν θες πες καμια εντύπωση.
Αυτό που μου κίνησε την περιέργια ήταν τα παλιά τακάκια, δλδ τα μαμα της ΤΟΥΟΤΑ που μου βαλανε στον Γιαννίτσα.
Η μάρκα τους ήταν "PAGID TRW" και απ' ότι ειπε ο μηχανικός μου αυτα τα φοράνε αποκλειστικά τα VW (?)....
Αν ισχυει αυτό... δικαιόλογείται τουλάχιστον που τα μαμα τακάκια ειναι σα χώμα και δεν κρατάνε... Αλλά γιατί μας "μολυνουνε" τα ιαπωνικά μας αμαξάκια με γερμανικά υποκατάστατα? Δεν υπάρχει κατι ιαπωνικό real TOYOTA τακάκι για να φοράμε?
Εχετε ακούσει εσεις κάτι παρόμοιο?

Υ.Γ.: Θα επανερθω με εντυπώσεις για τα Ferodo Premier. Πλήρωσα μαζί με εργασία 85 ευρω ενώ στο Γιαννίτσα για τα μαμά χώμα-τακάκια θα πλήρωνα με εργασία 124 ευρω...

Madvinegar ας αρχίσουμε με μια αναδρομή στο παρελθόν η TRW
έχει εξαγοράσει τα τελευταία χρονιά την LUCAS μια βρετανική εταιρία οπότε το σύστημα φρενών σου όπως και το δικό μου όπως πολλών άλλων είναι made in England όπως και η δαγκάνα μας είναι TRW.
Εγώ στο POLO που είχα έτσι και στο COROLLA άλλαξα τακάκια κοντά στα 15000 χλμ δηλαδή πάνω στο σέρβις στο Γιαννιτσά και εγώ αλλά εγώ πλήρωσα 80 τα τακάκια. Τα FERODO μιλώντας από εμπειρία "σφυρίζουν" λογού της μεγάλης περιεκτικότητας ρινισμάτων σιδηρού που έχουν μέσα στη "παστά" τους!
Κάτι που λύνεται μονό με καινούρια δισκοπλακα πιο ενυσχιμενη τρυπητή χαράκτη! Εγώ τότε στο POLO έβαλα χαράκτες δισκοπλακες BREMBO στις μαμά διαστάσεις και FERODO απλά τακάκια από την εταιρία που δουλεύω και τέλος στο "σφύριγμα"!
Εάν θες κάτι ιαπωνικό σου προτείνω τα τακάκια της KAVO με λογική τιμή και με χαραγμένο made in Japan να γουστάρεις!

[madvinegar]

Αρχική Δημοσίευση από Jorge

Εάν θες κάτι ιαπωνικό σου προτείνω τα τακάκια της KAVO με λογική τιμή και με χαραγμένο made in Japan να γουστάρεις!

Θενξ! Στην άλλη αλλαγη θα τα δοκιμάσω. Είναι και αυτά σε στυλ ferodo (δλδ κάπως καλύτερα από τα μαμα?).
Όσο για το σφυριγμα, δεν ειναι τοσο ενοχλητικο και το κάνει μόνο ορισμενες φορές αν εχει ζεσταθεί πολύ. Διαφορά στο πάτημα του πενταλ πάντως έχω δει μεγάλη. Ειναι πολύ πιο σκληρό και το νιώθεις πολύ καλύτερα και πιο σίγουρα απο τα μαμα τακακια.

[Jorge]

madvinegar πάρε και το νουμερο να έχεις έτοιμο.
BP9068