10/06/2007 - Grand Prix of Canada
Πρώτη νίκη του Χάμιλτον στο ...χάος του Μόντρεαλ
Ο Λιούις Χάμιλτον πανηγυρίζει την πρώτη του νίκη στην F1, μαζί του και ολόκληρη η Μ. Βρετανία, που βλέπει στο πρόσωπό του το νέο της ήρωα. Ο οδηγός της McLaren χρειάστηκε μόλις 6 αγώνες για να φτάσει στην παρθενική του νίκη, στο GP Καναδά, χάρη στην οποία πέρασε μόνος πρώτος στην κορυφή του πρωταθλήματος. Ο αγώνας σημαδεύτηκε από το τρομερό ατύχημα του Ρόμπερτ Κούμπιτσα, ο οποίος είναι καλά στην υγεία του, σε μια κούρσα όπου είδαμε 4 φορές το Αυτοκίνητο Ασφαλείας στην πίστα. Την ίδια στιγμή, ο team mate του άτυχου πολωνού, Νικ Χάιντφελντ, έφτανε στην καλύτερη προσωπική του επίδοση, αλλά και της BMW Sauber, με την 2η θέση, στην 3η θέση ο Αλεξ Βουρτς (Williams).
Τo GP Καναδά του 2007 μπορεί άνετα να κερδίσει μια θέση στην ιστορία ως ένας από τους πιο δραματικούς αγώνες γεμάτος ρεκόρ.
Δεν ήταν μόνο η πρώτη νίκη που πήρε ο Λιούις Χάμιλτον στην καριέρα του στην F1, αλλά και μια σειρά άλλα αξιοσημείωτα γεγονότα, θετικά και αρνητικά.
Πάντως, ο Χάμιλτον έχει ακόμα ένα λόγο να πανηγυρίζει για την επιτυχία του, καθώς ξέφυγε 8 βαθμούς από τον Φερνάντο Αλόνσο στην κορυφή του πρωταθλήματος, καθώς ο team mate του έμεινε μόλις στην 7η θέση.
Στα αρνητικά γεγονότα της κούρσας, η έξοδος και η τρομερή πρόσκρουση του Κούμπιτσα σε τοίχο στον 27ο γύρο, με τον πολωνό να αποφεύγει τα χειρότερα, γλιτώνοντας ευτυχώς μόνο με ένα σπασμένο πόδι.
Η άλλη πλευρά του νομίσματος για την BMW Sauber ήταν η 2η θέση που πήρε ο Νικ Χάιντφελντ, που είναι η καλύτερη στην καριέρα του γερμανού πιλότου, αλλά και στην ιστορία της ομάδας.
Την αναπάντεχη εξέλιξη του αγώνα, με το Safety Car να βγαίνει 4 φορές στην πίστα, εκμεταλλεύτηκε ο Αλεξ Βουρτς για να ανέβει για 3η φορά στην καριέρα του στο βάθρο - τελευταία εμφάνισή του σε πόντιουμ ήταν στην Ιμολα το 2005, με McLaren-Mercedes.
Οι νέοι κανονισμοί που ισχύουν από φέτος για τις περιόδους Αυτοκίνητου Ασφαλείας, μπέρδεψε αρκετούς οδηγούς και ομάδες που έσπευσαν να μπουν για pit-stop, ενώ κάτι τέτοιο πλέον δεν επιτρέπεται.
Θύματα έπεσαν οι Φερνάντο Αλόνσο και Νίκο Ρόσμπεργκ (Williams), οι οποίο δέχθηκαν ποινή παραμονής 10" στα pits για αντικανονική είσοδο, αλλά χειρότερα ήταν τα πράγματα για τους Φελίπε Μάσα (Ferrari) και Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Renault), που μπήκαν στο pit-lane ενώ αυτό ήταν κλειστό και είδαν μαύρη σημαία.
Ολα αυτά επέτρεψαν σε πιλότους που δεν περιμέναμε να παίρνουν βαθμούς.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο Χάικι Κοβαλάινεν της Renault, που τερμάτισε 4ος (καλύτερη επίδοση στην καριέρα του), τη στιγμή που είχε εκκινήσει τελευταίος!
Πίσω του ένας άλλος φινλανδός, ο Κίμι Ράικονεν (Ferrari), ενώ ο Τακούμα Σάτο τερμάτισε μπροστά από τον Αλόνσο, στην 6η θέση, για να χαρίσει στην Super Aguri την καλύτερη επίδοση της ιστορίας της.
Την τελευταία θέση της βαθμολογούμενης 8άδας πήρε ο Ραλφ Σουμάχερ (Toyota), που σκόραρε βαθμό για πρώτη φορά μετά την πρεμιέρα στην Αυστραλία.
Δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα
...Click
Η βαθμολογία σε οδηγούς και κατασκευαστές
...Click
Moderator
Σοβαρά?? Δεν τον είδα τον αγώνα. 
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
