Κίνηση Στους Πίσω Η Στους Μπροστινούς Τροχούς? - Σελίδα 3

Stathis · #21 07-05-05, 13:49

Τα πολυτελη αυτοκήνιτα έχουν πισω κηνηση για να μην εχουν κραδασμους στο συστημα διευθηνσης απο την μεταδοση. (για μικρου κυβισμου οχηματα) και χαλαει τον πολυτελη χαρακτηρα τους.

Στα πολλα αλογα (που εχουν πολλα πολυτελη αυτοκηνητα. (>250PS) απλα δεν ειναι δυνατον να τα βγαλουν στους μπροστα τροχους. Ειναι ανωφελο. η ελκτικη προσφυση δεν ειναι αρκετη στα μπροστιοκηνητα αυτοκηνητα για τοσα αλογα

Anonymous · #22 07-05-05, 14:23

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Stathis";p=&quot

Τα πολυτελη αυτοκήνιτα έχουν πισω κηνηση για να μην εχουν κραδασμους στο συστημα διευθηνσης απο την μεταδοση. (για μικρου κυβισμου οχηματα) και χαλαει τον πολυτελη χαρακτηρα τους.

Στα πολλα αλογα (που εχουν πολλα πολυτελη αυτοκηνητα. (>250PS) απλα δεν ειναι δυνατον να τα βγαλουν στους μπροστα τροχους. Ειναι ανωφελο. η ελκτικη προσφυση δεν ειναι αρκετη στα μπροστιοκηνητα αυτοκηνητα για τοσα αλογα

Φιλε μου αυτα που λες δεν ισχυουν. Βλέπε Porshe 914 η οποια είχε 90 αλογα. Το οτι τα αυτοκίνητα είναι μπροστοκίνητα είναι καθαρά θέμα κόστους. Τα αυτοκίνητα έγιναν όλα μπροστοκίνητα διότι το κόστος κατασκευής είναι πολύ πιο φτηνό. Στην πορεία βέβαια η κίνηση στους μπροστινους τροχούς αποδείχτηκε ότι είναι πιο εύκολη στον τρόπο που μπορείς να οδηγήσης ένα αυτοκίνητο. Τα αυτοκίνητα με παρα πολλά άλογα δεν βγαίνουν μπροστοκίνητα για έναν απλό λόγο: αν ήταν μπροστοκίνητα θα έπρεπε το σασί να ενισχυθεί πάρα πολύ για να μην ανοίγει από την πολύ δύναμη του τραβήγματος της καρότσας. Φανατάσου κάποιος να σε τραβήξει από την μπλούζα με δύναμη, σίγουρα η μπλούζα θα σκηστει, εαν όμως σε σπρώξει δεν προκειται να πάθει τιποτα.

DjBac · #23 07-05-05, 14:32

Αυτό που λες ισχύει!!!
Είχα ακούσει για ένα Hyundai Accent που ο τύπος του είχε βάλει μοτέρα από EVOIII 400 άλογα... Εεε.. όποτε το άνοιγε σε κόντρα του άνοιγε μαζί και η πότα του οδηγού!!!

Stathis · #24 08-05-05, 13:01

Πολλυ σωστα οσα λες αλλα δεν νομιζω να ανερουν αυτα που εγραψα εγω.

Οντος τα σασι εχουν μεγαλυτερες αντοχες σε θλιπτικες δυναμεις παρα εκλκτικες

Το κοστος ηταν οντος ο Νο1 λογος που πηγε η κηνηση μπροστα.

Αλλα:

Το οτι η μεταδοση περναει κραδασμους στους κηνητηριους τροχους ειναι γεγονος. και αν οι τροχοι αυτοι ειναι η τροχοι διευθηνσης αυτοι οι κραδασμοι θα περασουν και στο τιμονι. (μαλιστα στο δικο μου CTS αυτο το φαινομενο ειναι πολλυ εντονο)
Οποτε ενα τιμονι απαλαγμενο απο αυτους τους κραδασμους ειναι ποιο...πολυτελες

Οταν εχεις το κεντρο βαρους πισω απο τους κηνητιριους τροχους χανεις πολλυ στην επιταχυνση. Και αυτο ειναι γεγονος. Τα πολλα άλογα απλα δεν "βγαινουν" στο δρομο. Δεν υπαρχει η απιτουμενη προσφυση. Δεν ειναι τυχαιο που το κορυφαιο μπροστιοκινητο ειναι η GTA με μονο 250PS. Αντιθετα στα πισωκηνητα ο πισω αξονας πιεζεται κατα την επυταχυνση και δινει στους πισω τροχους μεγαλυτερη προσφυση. (μιλαμε για επιταχυνση απο σταση κυριως)

Πιστευω να εγινα κατανοητος

Jims192 · #25 08-05-05, 19:37

Eπίσης ενα πισωκίνητο όντας,σχεδόν πάντα με καλύτερη κατανομή βάρους στους άξονες(καινούργια 520 48-52%),καθότι κίνηση και σασμάν πάνε πίσω ,εχει και δυνατότητες στησίματος σαφώς μεγαλύτερες απο ένα μπροστινοκίνητο.Ετσι δεν είναι?Και έτσι όπως έχουν γίνει και τα καινούργια αυτοκίνητα γεμάτα με ηλεκτρονικούς ''μπαμπούλες'' καταρίπτεται και ο μύθος περι ευκολοδήγησης του μπροστινοκίνητου..Εχεται οδηγήσει καινούργια bmw?Kαι η γιαγιά μου μπορεί να την πάει αέρα...

Anonymous · #26 08-05-05, 19:44

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από JIMS192";p=&quot

Eπίσης ενα πισωκίνητο όντας,σχεδόν πάντα με καλύτερη κατανομή βάρους στους άξονες(καινούργια 520 48-52%),καθότι κίνηση και σασμάν πάνε πίσω ,εχει και δυνατότητες στησίματος σαφώς μεγαλύτερες απο ένα μπροστινοκίνητο.Ετσι δεν είναι?Και έτσι όπως έχουν γίνει και τα καινούργια αυτοκίνητα γεμάτα με ηλεκτρονικούς ''μπαμπούλες'' καταρίπτεται και ο μύθος περι ευκολοδήγησης του μπροστινοκίνητου..Εχεται οδηγήσει καινούργια bmw?Kαι η γιαγιά μου μπορεί να την πάει αέρα...

Αν διαβάσει καλά το αυτα που έχω γράψει θα καταλάβεις πολύ εύκολα ότι εννοώ τα πρώτα μπροστοκίνητα ήταν πολύ πιο ευκολοδήγητα από τα πισωκίνητα. Δεν νομίζω η γιαγια σου να μπορέσει να οδηγήση την 520 χωρις ηλεκτρονικα συστήματα αλλα σιγουρα θα μπορέσει να οδηγηση την δικια σου την Corolla

Jims192 · #27 08-05-05, 20:07

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ramantanis";p=&quot

...Δεν νομίζω η γιαγια σου να μπορέσει να οδηγήση την 520 χωρις ηλεκτρονικα συστήματα αλλα σιγουρα θα μπορέσει να οδηγηση την δικια σου την Corolla

Ούτε εγώ το νομίζω και γι' αυτό ακριβώς αναφέρω για τα ηλεκτρονικά...Εν κατακλείδι που θες να καταλήξεις?Οτι τα πισωκίνητα είναι πιο δυσκολοδήγητα και οτι αυτοί που τα οδηγούν είναι χεράδες?Ο.Κ. λοιπόν τα πισωκίνητα είναι δυσκολοδήγητα και αυτόι που τα οδηγούν είναι χεράδες.Ικανοποιηθηκες?Οσο για το αν η γιαγία μου μπορεί να οδηγήσει το δικό μου corolla..είναι αλήθεια.Χθες που της το έδωσα το πήγε αέρα,μονο που στα 210 φοβήθηκε λιγάκι γιατί είχε στροφή και έκοψε...

Anonymous · #28 08-05-05, 20:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από JIMS192";p=&quot

Εν κατακλείδι που θες να καταλήξεις?Οτι τα πισωκίνητα είναι πιο δυσκολοδήγητα και οτι αυτοί που τα οδηγούν είναι χεράδες?Ο.Κ. λοιπόν τα πισωκίνητα είναι δυσκολοδήγητα και αυτόι που τα οδηγούν είναι χεράδες.Ικανοποιηθηκες?

Μάλλον δεν έχεις διαβασει την συζητηση από την αρχή οπότε δεν χρειάζεται να σου απαντήσω.

Jims192 · #29 08-05-05, 20:27

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ramantanis";p=&quot

Μάλλον δεν έχεις διαβασει την συζητηση από την αρχή οπότε δεν χρειάζεται να σου απαντήσω.

Λάθος κάνεις.Την παρακολούθησα απο την αρχή και μάλιστα την βρήκα και πολύ ενδιαφέρουσα γι αυτό και postara και τις εμπειρίες μου απο τους πρώτους.Μην απαντάς δικαίωμα σου...

Anonymous · #30 09-05-05, 00:19

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από JIMS192";p=&quot

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ramantanis";p=&quot

Μάλλον δεν έχεις διαβασει την συζητηση από την αρχή οπότε δεν χρειάζεται να σου απαντήσω.

Λάθος κάνεις.Την παρακολούθησα απο την αρχή και μάλιστα την βρήκα και πολύ ενδιαφέρουσα γι αυτό και postara και τις εμπειρίες μου απο τους πρώτους.Μην απαντάς δικαίωμα σου...

Τοτε για πες μου που ειδες να πω ή να υποννοησω εγω οτι αυτοι που οδηγουν πισωκινητα ειναι χεράδες. Δεν εχω λογο να πω κατι τετοιο εξαλλου. Οδηγω παρα πολλα και πολλες φορες γρηγορα αυτοκινητα καθε μερα, και νομιζω οτι ξερω καποια πραγματα, γιαυτο και οτι λεω δεν το λεω στην τυχη. Το λεω με απλα και ομορφα λογακια.Δεν καταλαβαινω γιατι κανετε τετοια επιθεση.Απορισα μαλιστα. Το ποστ ανοιχτηκε απλα για να πει ο καθενας τις αμπειριες του και οχι για να αντιπαρατεθουμε. Εγω απλα εκανα μια παρατηρηση στο Σταθη, χωρις να ηθελα να τον μειωσω η να τον προσβαλω. Απλά ειπα την αποψη μου και στηριχτηκα πανω σε αυτα που ξερω. Και προσπαθησα επισης να τεκμηριωσω την αποψη μου. Δεν μιλησα ποτε ειρωνικα. Οσο για τα δικαιωματα μου ξερω ποια ειναι δεν χρειαζομαι υποβολεις και δικηγορους. Μπορεις να λες λοιπον την αποψη σου χωρις να ειρωνευεσαι και να προσβαλλεις κανεναν.