Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.
Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
|
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
| SUPPORT ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ-ΣΧΕΔΙΑΓΡΑΜΑΤΑ-ΒΟΗΘΕΙΑ ΟΝ LINE |
 |
|
21-11-08, 00:39
|
 |
Μέλος
|
|
Εγγραφή: 02-02-2006
Περιοχή:
Περιστέρι, Αθήνα
Μηνύματα: 213
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Καλησπέρα...
Η διαρροή λαδιού κρύβεται πίσω από τα πλαστικά που καλύπτουν τον ιμάντα χρονισμού. Παρόμοιο πρόβλημα διαρροής είχα και στο δικό μου το οποίο έχανε από την κορυφή του κινητήρα δίπλα από το μεγάλο γρανάζι του ιμάντα.
Με μια στεγανοποίηση και αλλαγή σε όλες τις τσιμούχες που υπάρχουν στο χώρο εκείνο η διαρροή από εκείνο το σημείο τουλάχιστον φαίνεται να πήρε τέλος.
Το δικό πρόβλημα εστιάζεται στο ότι δεν έχω καλά νούμερα στον έλεγχο καυσαερίων, όπου μου δείχνει υπερβολικούς υδρογονάνθρακες και υποψιάζομαι τα τσιμουχάκια των βαλβίδων. Υπόψιν ότι τώρα έχω 223.000 χλμ. σε ένα ΕΕ111 1.3 4Ε-FE.
Ποια είναι η γνώμη σας;
|
22-11-08, 03:31
|
 |
 Moderator |
|
Εγγραφή: 02-11-2004
Μηνύματα: 1.383
Ευχαρίστησε: 4
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 3 φορές σε 3 μηνύματα
|
|
|
Έλεγξε πρώτα τα πιο απλά!! Να φανταστείς εμένα έχανε από το λαστιχάκι στο συρματόσκοινο του κοντέρ. Έφτανε το λάδι μέχρι την ένωση μοτέρ-σασμάν και νόμιζα πως έχανε από κει. Αλλαγή στο λαστιχάκι και τέλος!!
|
08-10-10, 14:50
|
|
banned
|
|
Εγγραφή: 10-07-2009
Περιοχή:
Χανια-Καβαλα
Ηλικία: 35 
Μηνύματα: 86
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
παιδια ξερετε ποσο κανει μια φλατζα κεφαλης για Ε12????εγω εχω διαρροη λιγο πιο κατο απο την εισαγωγη μου...κ σε ενα αλλο σημειο λιγο πιο κατο απο την πισο πλευρα...
|
08-10-10, 15:13
|
 |
Administrator
|
|
Εγγραφή: 25-05-2005
Περιοχή:
Πειραιάς
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 12.662
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
|
|
|
Η φλάτζα δεν ειναι ακριβη. Η εργασια για να στην αλλαξουν ειναι ακριβη...
__________________
COROLLA CLUB
Διοικητικό μέλος
Corolless but still a Renegade... OlllllllO
|
08-10-10, 18:04
|
|
banned
|
|
Εγγραφή: 10-07-2009
Περιοχή:
Χανια-Καβαλα
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 86
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
ξερεις κανενας ποσο περιπου παει αυτη η αλλαγη?
|
08-10-10, 18:12
|
 |
 Moderator |
|
Εγγραφή: 07-02-2006
Περιοχή:
Βέροια
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 1.595
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Τι διαρροή έχει απο την φλάντζα κεφαλής????
Μήπως εννοείς την φλάντζα καπακιού βαλβίδων, το λεγόμενο "ψευτοκάπακο"??
__________________
Σημασία δεν έχει πόσο γρήγορο αυτοκίνητο έχεις, άλλα πόσο γρήγορα μπορείς να το οδηγήσεις...!!!!...Γιατί το όριο είναι μια λεπτή γραμμή που δύσκολα πιάνεται αλλά εύκολα ξεπερνιέται....
Που & Που είναι καλό να κάνουμε μια παύση από την αναζήτηση της ευτυχίας και απλώς να είμαστε ευτυχείς....
|
09-10-10, 11:02
|
 |
Moderator
|
|
Εγγραφή: 18-07-2005
Περιοχή:
Athina
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
αν εννοεί αυτή αλλάζει εύκολα, είναι φτηνή και βάζεις και φλατζόκολλα! την έχω αλλάξει μια φορά! επίσης ένα άλλο σημείο που χάνουν είναι στο oring που έχει στο τελος του ενώς εκκεντροφόρου που δίνει στον διανομέα! αυτό είχα αλλάξει βασικά.
|
09-10-10, 16:50
|
 |
Κυριλέ Μέλος
|
|
Εγγραφή: 23-01-2009
Περιοχή:
θεσσαλονικη
Μηνύματα: 282
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT
αν εννοεί αυτή αλλάζει εύκολα, είναι φτηνή και βάζεις και φλατζόκολλα! την έχω αλλάξει μια φορά! επίσης ένα άλλο σημείο που χάνουν είναι στο oring που έχει στο τελος του ενώς εκκεντροφόρου που δίνει στον διανομέα! αυτό είχα αλλάξει βασικά.
|
Απο εκει ειχε αρχισει να χανει και το δικο μου,αλλα δεν αλλαξα τιποτα εβγαλα το καπακι και το εκλεισα με φλατζοκολα και στεγανοποιηθηκε τελειως,το εχω δει και σε αλλα toyota με διανομεα να χανουν απο εκει.
__________________
zze 120 
|
10-10-10, 18:51
|
|
banned
|
|
Εγγραφή: 10-07-2009
Περιοχή:
Χανια-Καβαλα
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 86
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
το εχω παει σε ενα φιλικο συνεργειο κ μου ειπε μαλλον φλατζα κεφαλης αλλα λεει οτι πρεπει πρωτα να πλυνουμε τον κινητηρα κ τετοια...ποιος μου λεει οτι αμα μου πλυνει τον κινητηρα δεν θα εχς ζημιες στα ηλεκτρικα {γτ ειναι κ 10 χρωνων το αμαξι}?Δευτερα ή τριτη θα το παω κ στην TOYTOTA να μου κ αυτη τη γνωμη τους.
|
| Εργαλεία Θεμάτων |
|
|
| Τρόποι εμφάνισης |
 Υβριδικός τρόπος
|
Δικαιώματα - Επιλογές
|
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργίαΟ κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
|
|
|
|
Page generated in 0,24189305 seconds (82,57% PHP - 17,43% MySQL) with 40 queries
|
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 12:59.
Συνολικές Εμφανίσεις: |
|
|
