30% μικρότερα φρένα ... !!

[wastegate]

Πολυ καιρο πριν δεν επρεπε να ξαναπλησιασει φιατ αλλα τελος παντων..

[billlllll]

Η λύση στο μυστήριο 'Bravo' είναι απλή... Το θέμα το ξεκίνησε το 'περιοδικό' AutoΤρίτη....

[manoliske30]

Το μονο που μπορει νε θεωρηθει σαν λογικη εξηγηση ειναι το μοντελο αυτο η καποια κομματια να εχουν ελατωματικο σερβοφρενο η αντλια φρενων δεν νομιζω να φταιει οπως αναφερεται οτι εχει μικρα φρενα και δεν φρεναρε καθολου.

[dRiveR7]

Αρχική Δημοσίευση από billlllll

Η λύση στο μυστήριο 'Bravo' είναι απλή... Το θέμα το ξεκίνησε το 'περιοδικό' AutoΤρίτη....

Συμφωνώ...

[Fun2Drive]

paidia mou erxontai mail apo to ams sxedon kathe mera. etsi exw parakolouthisei autin tin istoria apo tin arxi...kai epeidi epese sta xeria mou to teuxos me tin istoria tupwmeni, ekei paraponiounai oti to bravo exei mikra frena. kai anagrafoun tis diastaseis twn upoloipwn autokinitwn tou test. to bravo sas pliroforw, exei men ta mikrotera frena, me ENA xiliosto mikrotero disko apo to mazda 3. DILADI TO MAZDA ENAI KAI AYTO PROVLIMATIKO????
kai xerete apo ti itan i vlavi sto fiat? uperthermansi... koulo e? egw tin psiliastika apo tin arxi ti douleia. oi typoi paizoyn poustia sti fiat. kai epeidi ws gnwston to psari vromaei ap to kefali, mallon tzouzoun ta kolarakia twn germanwn me tin exelixi tis fiat, dioti kata ti gnomi mou to neo mpravo einai amaxara. exete akousei pws kleinei i porta tou? san vw! auta ta liga.
(sorry gia ta greeklish, xexastika. variemai na to xanagrafw .)

[dRiveR7]

Και εμείς στις Ε12 μη νομίζετε...δεν έχουμε μεγαλύτερα φρένα...256 και 259 mm έχουμε...και το φρένο μας μόνο αδύναμο δεν το λες...οπότε μάλλον κάτι ύποπτο συμβαίνει εδώ....

[pwpwpali]

κ η 111 255 δεν νομιζω με 3 ατομα που φτανει τα κιλα του bravo να χει προβλημα κανεις μας...
βεβεα αν το πας σε ενα αεροδρομιο κ το πλακωνεις στα φρενα θα την ακουσουν....πρωτη φορα οδηγει σε αεροδρομιο ο δοκιμαστης ελεος....

[Fun2Drive]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali

κ η 111 255 δεν νομιζω με 3 ατομα που φτανει τα κιλα του bravo να χει προβλημα κανεις μας...
βεβεα αν το πας σε ενα αεροδρομιο κ το πλακωνεις στα φρενα θα την ακουσουν....πρωτη φορα οδηγει σε αεροδρομιο ο δοκιμαστης ελεος....

Και μια γνώμη ακόμα. Μήπως το ams τα έχει βρει σκούρα με την έλευση του autobilt και πήγε να βγάλει "είδηση" για να τραβήξει την προσοχή; Ξέρετε, "αποκαλύψεις" κι έτσι!


"Αν ένας δημοσιογράφος, ξέρει ότι το Bravo 1.4 90 ps φοράει 30% μικρότερα φρένα και όχι μόνο το αποκρύπτει αλλά αντίθετα εκθειάζει τα φρένα του, τότε έχουμε σίγουρα ένα μεγάλο ηθικό (ίσως και νομικό θέμα). Άλλο είναι να γράψεις «έχει 30% μικρότερα φρένα, όμως… bla-bla” και άλλο να αποκρύψεις σκόπιμα ότι έχει μικρότερα φρένα.
Οι 4Τροχοί γράψανε ότι έχει ανθεκτικά φρένα. Ο Καββαθάς δήλωσε άγνοια (και τον πιστεύουμε). Το ίδιο κάνανε και κάποια άλλα έντυπα: γράψανε ότι έχει ανθεκτικά φρένα και απέκρυψαν ότι το Bravo 1.4 90 ps έχει 30% μικρότερα φρένα. Ισως δεν το ξέρανε. Τώρα όμως το ξέρουν όλοι." ams,
http://www.ams.gr/news/preview_news...._DATA_ID=66054


Υ.Γ.1 Το autobilt ανήκει στις Τεχνικές Εκδόσεις που βγάζουν και τους 4Τροχούς, και εκδότης του είναι επίσης ο Καββαθάς. Επίσης, τι δουλειά έχει ένα περιοδικό να σχολιάζει τα λεγόμενα κάποιου άλλου;

Υ.Γ.2 30% μικρότερα φρένα σε σχέση με ποιό;;;; Την πιο γρήγορη έκδοση του Bravo; Αν είναι έτσι 'φχαριστώ πολύ! Και το corolla 1.4 έχει δεν ξέρω και γω πόσο μικρότερα φρένα απο το ΤS...

Y.Γ. 3 Το autobilt ΤΑ ΣΠΑΕΙ!!!!

[Nikr]

To Autotriti έχει προϊστορία με τη Fiat.
Είχε βγάλει την περίπτωση με το marea πριν αρκετά χρόνια, που έλεγε ότι ήταν πειραγμένο από την αντιπροσωπεια, για να βγάζει 15 άλογα παραπάνω, και να παιρνει καλές κριτικές από τον τύπο, και τελικά επειδή δεν μπόρεσαν να αποδείξουν ότι αυτο αληθευει, αναγκάστηκαν να πληρωσουν ένα γερό πρόστιμο για αποζημίωση.
Βέβαια το κάνανε γαργάρα... αλλά η ζημιά είχε γίνει.
Επίσης είναι τι περιοδικο στο οποίο δεν θα δείτε ποτε διαφήμιση της Fiat...

Κάποιοι είπαν ότι ακόμα και οι φωτό που έχει το περιοδικο (και δείχνουν τους δίσκους) δεν είναι από το bravo....
Τα συμφέροντα στον χώρο αυτό είναι τεράστια, και είναι μπλεγμένοι ακόμα και οργανισμοί που θεωρούνται αξιόπιστοι ( πχ TUV)
Μόνο και μόνο να δεις ποια αμάξια βγάζει πρώτα σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες, θα καταλάβεις ότι κάτι δεν πάει καλά μ' αυτο το περιοδικο.
Κάποτε το διάβαζα φανατικά, τωρα πλέον όχι.

Το ότι τα ιταλικά αυτοκίνητα δεν είναι και τα πιο αξιόπιστα, είναι γνωστό σε όλους, αλλά όταν δουλευουν.... μια χαρά αυτοκίνητα είναι.
Η δε οδική συμπεριφορά τους (βλ alfa), αποτελει μέτρο συγκρισης για πολλά άλλα....

[pagalo]

Και εμένα κάτι μου βρωμάει με ολο αυτό το θέμα. Δε πιστεύω ότι τα φρένα είναι μικρά ή και εγώ δε ξέρω τι...
Εγώ στο δικό μου έχω 232 χ 22. Άρα με την λογική του ΑΜΣ δε να σταματούσα με τίποτα. Παρ'όλα αυτά εδώ και 18 χρόνια δε μπορώ να πω ότι είχα κανένα πρόβλημα ε τα φρένα μου παρα μόνο όταν κατεβαινα πλακωμένος και έκανα "ειδική" σε κάτι βουνοχώρια στην Εύβοια...

Απλά είναι ΑΜΣ και μόνο τα γερμανικά είναι αυτοκίνητα. Όλα τα άλλα για αυτούς είναι κουβάδες με ρόδες...

Επίσης για όποιον έχει όρεξη για ψάξιμο δείτε εδώ
http://www.brembo.com/ENG/catalogo_AM/2007/index.html
και δείτε τις διαστάσεις απο τα φρένα όλων των μοντέλων...

Πληροφοριακά το Golf IV είχε 256 χ 22