Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων no 4

[vassilis_vvti]

Ανοιξα με ενα golf tsi απο εκκινηση...βασικα ξεκινησα λιγο τσατσικα πρωτος κα με σπινιαρισμα αλλα ηδη στην δευτερα με μαζευε πολυ γρηγορα και γεμισμα δευτερας ηταν ηδη πανω απο αμαξι μπροστα μου και η διαφορα ανοιγε πολυ...μαλλον θα ητανε με τα 141.Πως τα ξεχωριζεις απο αυτα με τα 122.μετα με εσκισε και ενα civic type ς.Πραγματικα με εντυπωσιασε πολυ δυνατο αμαξι δεν το περιμενα τοσο δυνατο...ευτυχως βρηκα ενα αστρα και ξεσπασα πανω του.

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από vassilis_vvti

Ανοιξα με ενα golf tsi απο εκκινηση...βασικα ξεκινησα λιγο τσατσικα πρωτος κα με σπινιαρισμα αλλα ηδη στην δευτερα με μαζευε πολυ γρηγορα και γεμισμα δευτερας ηταν ηδη πανω απο αμαξι μπροστα μου και η διαφορα ανοιγε πολυ...μαλλον θα ητανε με τα 141.Πως τα ξεχωριζεις απο αυτα με τα 122.μετα με εσκισε και ενα civic type ς.Πραγματικα με εντυπωσιασε πολυ δυνατο αμαξι δεν το περιμενα τοσο δυνατο...ευτυχως βρηκα ενα αστρα και ξεσπασα πανω του.

Λογικο φίλε μου το αποτέλεσμα με το golf.Για το σιβικ εχω να σου πω οτι και γω διαπιστωσα πριν λιγες μερες οτι ανοιγουν πολύ όμορφα...έχουν γκαζι τελικα...

[vassilis_vvti]

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

Λογικο φίλε μου το αποτέλεσμα με το golf.Για το σιβικ εχω να σου πω οτι και γω διαπιστωσα πριν λιγες μερες οτι ανοιγουν πολύ όμορφα...έχουν γκαζι τελικα...

Πολυ δυνατο οντως το σιβικ..αρε να εβγαινε το αουρις με κανα τετοιο κινητηρα...και σιγα τα αλογα το σελικα ειχε 143 και το μρ2 138.

[alex-g]

Αρχική Δημοσίευση από vassilis_vvti

Ανοιξα με ενα golf tsi απο εκκινηση...βασικα ξεκινησα λιγο τσατσικα πρωτος κα με σπινιαρισμα αλλα ηδη στην δευτερα με μαζευε πολυ γρηγορα και γεμισμα δευτερας ηταν ηδη πανω απο αμαξι μπροστα μου και η διαφορα ανοιγε πολυ...μαλλον θα ητανε με τα 141.Πως τα ξεχωριζεις απο αυτα με τα 122.μετα με εσκισε και ενα civic type ς.Πραγματικα με εντυπωσιασε πολυ δυνατο αμαξι δεν το περιμενα τοσο δυνατο...ευτυχως βρηκα ενα αστρα και ξεσπασα πανω του.

δεν εχει τεραστιες διαφορες το 122 με το 140 η διαφορα θα φανει μεν'' μετα αλα στην εκινηση μη σου πς μπορει να παει καλητερα το 122 διοτι δεν το κοβει ο κομπρεσορασ στο ρελαντι στισ 4000

[antonios7]

τώρα ένα δεν είναι το tsi; αυτό με τα 122 ονομαστικά, αλλά 140 κανονικά.

[DaveMustaine13]

Αρχική Δημοσίευση από antonios7

τώρα ένα δεν είναι το tsi; αυτό με τα 122 ονομαστικά, αλλά 140 κανονικά.

Οχι..2 ειναι! 122 και 140 ονομαστικα αλλα πραγματικα ειναι 5-8 αλογα παραπανω απ'οτι λενε και τα 2

[vassilis_vvti]

Αρχική Δημοσίευση από DaveMustaine13

Οχι..2 ειναι! 122 και 140 ονομαστικα αλλα πραγματικα ειναι 5-8 αλογα παραπανω απ'οτι λενε και τα 2

δυστηχως ειναι τα κ()λ()@μ@ξα...

[vassilis_vvti]

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

δεν εχει τεραστιες διαφορες το 122 με το 140 η διαφορα θα φανει μεν'' μετα αλα στην εκινηση μη σου πς μπορει να παει καλητερα το 122 διοτι δεν το κοβει ο κομπρεσορασ στο ρελαντι στισ 4000

Εννοω εξωτερικα...δεν νομιζω να μην εχει διαφορα σε μια κοντρα..ειδικα αν ανοιξεις τριτες και τεταρτες.

[madvinegar]

Κάτι διάβασα στο σαιτ του VWClub οτι όταν ενα TSi 140 αλόγων πάει για σερβις, του κάνουν μια μικρή ρυθμιση στον εγκέφαλο για να ρίξει λίγο την ιπποδυναμη και την ροπη για λόγους αξιοπιστίας. Και αν δεν δεχτεί ο ιδιοκτήτης τον βαζουν και υπογραφει ενα χαρτί ότι με δική του ευθύνη δεν το αποδεχεται...

Εχετε ακουσει κατι τετοιο?

[alex-g]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Κάτι διάβασα στο σαιτ του VWClub οτι όταν ενα TSi 140 αλόγων πάει για σερβις, του κάνουν μια μικρή ρυθμιση στον εγκέφαλο για να ρίξει λίγο την ιπποδυναμη και την ροπη για λόγους αξιοπιστίας. Και αν δεν δεχτεί ο ιδιοκτήτης τον βαζουν και υπογραφει ενα χαρτί ότι με δική του ευθύνη δεν το αποδεχεται...

Εχετε ακουσει κατι τετοιο?

οχι δεν νομιζω οτι συμβαινει αυτο