111 FORUM - Σελίδα 25

dinos · #**241** 24-01-07, 15:15

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kostasg6

Ντινο τα selenia μηπως ειναι πιο χοντρα γι αυτο και δεν καιει τωρα?μακαρι να ειναι αυτο ποθ ειπες οτι δλδ δεν εχουν κατσει ακομα τα μεταλλα κλπ αλλιος δεν θα την παλεψω να καιει λαδια.

οχι ειναι τα 5/40 πολυ λεπτα φουλ συνθετικά...εγω αυτο πιστευω οτι ειναι

kostasg6 · #**242** 02-02-07, 16:23

καλησπέρα σε όλη την παρέα.η εγχείριση επέτυχε ο ασθενής απεβίωσε.και γίνομαι πιο σαφής.την τέτάρτη το βράδυ και ώρα κάπου στις 11 το καμάρι μου έμεινε απο μοτέρ.το μότερ είχε επισκευαστεί πρίν τα χριστούγεννα λόγω υπερβολικής κατανάλωσης λαδιού.στην επισκευή είχε αλλαχτεί το μπλοκ του κινητήρα κουτί δεμένο και κράτησαν απο μένα καρτερ και καπάκι.τετάτρη πρωι το αμάξι μπηκε συνεργείο για ρύθμιση βαλβίδων (215 ευρω να τα λέμε και αυτά)και το βράδυ διαλύθηκε ο πρώτος κύλινδρος στα εξ ον συνετέθει.περιμένω το πόρισμα τους και θα δούμε.μία βοήθεια για να ανεβάσω φωτογραφίες θα την εκτιμουσα όσο και για τη γνώμη σας για το περιστατικό και το τι προτίνετε να κάνω.

dinos · #**243** 02-02-07, 18:15

να υποθεσουμε οτι καποιο λαθος του μηχανικου οτι εγινε ετσι????Ειναι τυχαιο οτι επαθες τη ζημια μολις εφυγε το αμαξι απτο συνεργειο???

nasos · #**244** 02-02-07, 18:18

εμενα παιρνει μπροσ με την τριτη τεταρτη μιζια!μπαταρια ουτε ενα χρονο και μου ειπαν οτι θελει αλλαγη η επαφη τησ κεφαλησ του vvti,κατι συνηθεσ γιαυτα τα μοτερ,πραμα που εγω δεν εχω ακουσει απο κανεναν.σαν ανταλακτικο εχει περιπου 80 ευρα.85000 χλμ εχει.
το παθει κανενασ αλλοσ η εχει ακουσει τιποτα??????

nasos · #**245** 05-02-07, 14:00

τελικα θελει αλλαγη οι επαφέσ του διακοπτη.κανα 95αρι ανταλακτικο και εργασια!

kyro · #**246** 05-02-07, 16:46

του διακοπτη της μίζας:

nasos · #**247** 05-02-07, 21:51

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ANTONIS

του διακοπτη της μίζας:

ναι αυτο......................

mpcom · #**248** 26-02-07, 18:16

καλησπερα , να ρωτησω κατι , μου καει λαμπακι απο το ταμπλο οπως το κοιταμε δεξια με αποτελεσμα το βραδυ να μην φαινετε ο δεικτης θερμοκρασιας και σχεδον το μισο στροφομετρο ,για να βγει και να αλλαχτει ειναι ευκολο η κινδυνευω να φαω την μερα μου και τα νευρα μου ? και τελος μπορει να μπει λαμπακι διαφορετικου χρωματος και αν ξερετε τι τυπο λαμπακι φοραει ,εχω την στρογγυλοφαναρη corrolla
ευχαριστω

papathvas · #**249** 26-02-07, 20:37

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από mpcom

καλησπερα , να ρωτησω κατι , μου καει λαμπακι απο το ταμπλο οπως το κοιταμε δεξια με αποτελεσμα το βραδυ να μην φαινετε ο δεικτης θερμοκρασιας και σχεδον το μισο στροφομετρο ,για να βγει και να αλλαχτει ειναι ευκολο η κινδυνευω να φαω την μερα μου και τα νευρα μου ? και τελος μπορει να μπει λαμπακι διαφορετικου χρωματος και αν ξερετε τι τυπο λαμπακι φοραει ,εχω την στρογγυλοφαναρη corrolla
ευχαριστω

2 είναι τα λαμπάκια του ταμπλό.
το ένα που μου είχε καεί πριν κανα 2 χρόνια στην toyota μου το άλλαξαν σε 2 λεπτά!!
βγαίνει μόνο το μισό μέρος (καθώς είναι πολύ μανούρα να το βγάλεις εντελώς).
Φέτος που είναι στα τελευταία του το άλλο μισό δοκίμασα μόνος αλλά έφαγα καμια ώρα χωρίς να καταφέρω τίποτα

kyro · #**250** 27-02-07, 16:15

Δεν είναι δύσκολο. Από το χώρο του κινητήρα ξεβιδώνεις την ντίζα του κοντέρ (αν έχει , το ΖΖΕ G6 μου, έχει) για να μπορέσεις να τραβήξεις το καντράν. Θα το τραβήξεις αφού βγάλεις 2 βίδες που κρατάνε το μαυριδερό καπάκι και 3 βίδες που δένουν το καντραν. Το τραβάς και βγάζεις την ντίζα και 4 φίσες. Μετά είναι δικό σου. Πρόσεξε όπως το βγάζεις μην κάνεις καμια γρατζουνιά στο ταμπλώ.

Το λαμπάκι είναι διαφανές και έχει κόκκινο καπάκι. Ότι χρώμα και να βάλεις είναι χρωματισμένα τα γράμματα στο καντραν και δεν θα δεις αποτέλεσμα.

Υπάρχει μια περίπτωση να φτάνεις να αλλάξεις το λαμπάκι με χωρίς να ξεφυσώσεις, όμως με ξεβιδωμένη από μπροστά την ντίζα. Μπορεί να δεις διαφορά στην φωτεινότητα της νέας λάμπας και να χρειάζεται για να είναι όμορφο να αλλάξεις και τα άλλα λαμπάκια.