Ερώτηση Για Αλλαγη Μηχανης - Σελίδα 2

Nikos · #11 04-10-05, 19:52

Φιλε Rayden αν θες ακομα κατι παραπανω πηγαινεις και στο 2ο σταδιο του υπερκυβισμου το οποιο περιλαμβανει μπεκ,πολλαπλη εισαγωγης και πεταλουδα απο MR2 φυσικα πας και για προγραμμα με αποδοση σε ιππους 150+ και εως 21 κιλα ροπης

Rayden · #12 05-10-05, 12:51

Παιδιά ευχαριστώ πολύ. Την επόμενη φορά που θα πάω στην αντιπροσωπεία θα ρωτήσω για το θέμα. Κι αν μου πουν τίποτα κουλά θα επανέλθω να μου προτείνετε που να πάω!!!

Άσχετο: το άλλο topic που λέγαμε πρέπει να έχει κάποιο τεχνικό πρόβλημα. Από ένα σημείο και μετά (μάλλον στη μέση) άρχισε να ξαναβγάζει τις ίδιες απαντήσεις αλλά αντίστροφα!!! για να καταλήξει τελικά πάλι στην πρώτη!!!

pavleouras · #13 07-10-05, 16:03

Να ρωτήσω και εγώ κάτι? Ο 1.4 vvt-i τι διαφορά έχει από τον 1.6 και τι από τον 1.8? Από όσο έχω καταλάβει έχουν το ίδιο μπλοκ. Από εκεί και πέρα τι κοινά έχουν και τι διαφορές? Αναφέρομαι σε ηλεκτρονικά, εκκεντροφόρους, πιστόνια κλπ. Η διαφορά του 1.4 από τον 1.6 ποια είναι σε μηχανικά μέρη? Έχουν τον ίδιο εγκέφαλο? Με τη μετατροπή 1.4 σε 1.8 πως πάμε σε σχέση με μαμά σαξόραλλο και πως με πρώτου σταδίου? Από τα παιδιά που την έχουν κάνει μπορούν να μου προτείνουν συνεργείο να την κάνω (δηλαδή να μου την κάνει κάποιος που να το ξέρει). Ευχαριστώ πολύ.

Nikos · #14 07-10-05, 17:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pavleouras";p=&quot

Να ρωτήσω και εγώ κάτι? Ο 1.4 vvt-i τι διαφορά έχει από τον 1.6 και τι από τον 1.8? Από όσο έχω καταλάβει έχουν το ίδιο μπλοκ. Από εκεί και πέρα τι κοινά έχουν και τι διαφορές? Αναφέρομαι σε ηλεκτρονικά, εκκεντροφόρους, πιστόνια κλπ. Η διαφορά του 1.4 από τον 1.6 ποια είναι σε μηχανικά μέρη? Έχουν τον ίδιο εγκέφαλο? Με τη μετατροπή 1.4 σε 1.8 πως πάμε σε σχέση με μαμά σαξόραλλο και πως με πρώτου σταδίου? Από τα παιδιά που την έχουν κάνει μπορούν να μου προτείνουν συνεργείο να την κάνω (δηλαδή να μου την κάνει κάποιος που να το ξέρει). Ευχαριστώ πολύ.

Η διαφορα που εχουν μεταξυ τους ειναι : στροφαλος.μπιελες.εμβολα,πολλαπλη εισαγωγης-εξαγωγης,πεταλουδα,μπεκ και φυσικα η χαρτογραφηση του εγκεφαλου.Ολα τα υπολοιπα μηχανικα ειναι ιδια.

madvinegar · #15 07-10-05, 18:14

Νίκο... το παιδι σε ρώτησε πως πάει το υπερκυβισμένο σε σχέση με σαξόραλλα 1ου σταδίου.... Γιατί δεν λες τα καλά μαντάτα? Ντρέπεσαι;

pavleouras · #16 07-10-05, 18:28

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar2003";p=&quot

Νίκο... το παιδι σε ρώτησε πως πάει το υπερκυβισμένο σε σχέση με σαξόραλλα 1ου σταδίου.... Γιατί δεν λες τα καλά μαντάτα? Ντρέπεσαι;

Πάντως το 1.4 (εντελώς μαμά) που έχω (μοντέλο 2000 με πεντατάχυτο σασμάν) με σαξόραλλο που έχει επάνω σκούπα, πρόγραμμα εξάτμιση αλλά και 160.000 λιωμένα χιλιόμετρα (το δικό μου έχει 120.000) πάει ως εξής :

1η από καθόλου έως μισό αμάξι (φοράω 195/50/15 και πιάνει αρκετά καλά κάτω)
2α δεν έχω καταλάβει, σε ένα άνοιγμα μου άνοιξε άλλες 2-3 καρότσες μετά τις 5.000 στροφές σε ένα άλλο δεν μου άνοιξε πολύ.
3η ΜΕΤΡΑΣ καρότσες που γίνονται γρήγορα κολώνες και που μετά θές κιάλια!!!
4η δεν χρειάζεται αλλά υποθέτω χειρότερα από ότι την τρίτη.

Σε σχέση με τοπροηγούμενο που ρώτησα. δηλαδή 1.4, 1.6, 1.8 έχουν ίδιο καπάκι, βαλβίδες, εκκεντροφόρους? Να ρωτήσω και κάτι άλλο, το 1.4 με το 1.6 τι διαφορές έχουν? Να υποθέσω λιγότερες από ότι το 1.4 από το 1.8? Επειδή ψήνομαι να το υπερκυβίσω αν μπορεί κάποιος που το έχει κάνει πετυχημένα ας μου προτείνει συνεργείο (με PM αν δεν θέλει εδω)

Nikos · #17 07-10-05, 19:28

Μιχαλη καλυτερα πες τα εσυ γιατι εγω μπορει να φανω υπερβολικος στο τι κανει το αυτοκινητο

ranger · #18 10-10-05, 15:56

Μήπως να πω εγώ τι κάνει το αυτοκινητό;;; Να πω οτι έκατσα δίπλα του και το είδα να με παρνάει δύσκολα;;; Και ειχα και 95 οκτανίων!!!

Anyway, δεν θα τα πώ!!! Θα πώ οτι πάει πολλά καλά. Οτι πυροβολάει οτιδήποτε ατμοσφαιρικό με λιγότερα απο 145 άλογα....
Τέλος θα πω οτι ειναι η καλύτερη βελτίωση για τα 1400cc Corolla!!!