Βολτα με carina ε... - Σελίδα 2

billlllll · #11 06-07-04, 19:59

Αυτά έμπαιναν στις παλιές celica χρονολογίας μετά στο 86...?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...ayphotohosting

Όποιος ενδιαφέρεται :P

Anonymous · #12 06-07-04, 22:45

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από billlllll";p=&quot

Αυτά έμπαιναν στις παλιές celica χρονολογίας μετά στο 86...?

Αυτο που εβαλε ο φιλος μου δε νομιζω οτι ειναι τοσο παλιο και εξωτερικα δεν ειναι ετσι...

kosttrd · #13 07-07-04, 00:13

Εχω ανεβασει στο Φωτ.Αλμπουν/Γενικη 2 fotos,ισως να ειναι το μοτερακι για το οποιο μιλαμε.Ειναι ο 3S-GE,σε μια απο τις ποιο συγχρονες του εκδοσεις. :P :P :P

g6 · #14 07-07-04, 09:17

Για να μην μπερδευεστε η Carina e εβγαινε και σαν εκδοση GTi με αυτο το μοτερ που απεδιδε τοτε 165 ιππους εβγαζε πισω διπλη εξατμιση τυπου audi A4 1,8T και φοραγε την αναρτηση super strut. Στην Ελλάδα ερχοταν μονο κατοπιν παραγγελιας. Δυνατο αυτοκινητο με αξιοζηλευτες επιδοσεις ακομη και σημερα. Ο κωδικος του κινμητηρα ηταν οπωσ πολυ σωστα λετε 3S-GE και χρησιμοποιουνταν επισης σε αμοσφαιρικες εκδοσεις Celica ST185 και MR2 SW20. Η ιπποδυναμη ειχε μικρες διαδοροποιήσεις ανάλογα με τις γεννιές. Ελπιζω να σας βοηθησα

UNIQUE · #15 07-07-04, 09:29

3S-GE 210HP/7400 22.0Kg/6400......
Φοβερό μοτεράκι αλλά το συγκεκριμέμο αρκετά δύσκολο να το βρείς και εάν το βρείς ....... twocents twocents ouch ouch
Δείτε στο άλμπουμ.....[/u]

Anonymous · #16 07-07-04, 11:48

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kosttrd";p=&quot

Εχω ανεβασει στο Φωτ.Αλμπουν/Γενικη 2 fotos,ισως να ειναι το μοτερακι για το οποιο μιλαμε.Ειναι ο 3S-GE,σε μια απο τις ποιο συγχρονες του εκδοσεις. :P :P :P

Δεν μου μοιαζει και πολυ με αυτο που ειδα, αλλα δεν το λεω με απολυτη σιγουρια.

Αυτο που εχει βαλει παντως ειναι απο celica Japan και κανονικα εχει 180 αλογα. Τωρα με καινουργια εξατμιση και μανιταρακι, να μην πηρε κατι λιγο? Θα το μετρησει μου ειπε καποια στιγμη και τοτε θα επανερθω... 8)

kosttrd · #17 07-07-04, 19:06

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από xenos";p=&quot

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kosttrd";p=&quot

Εχω ανεβασει στο Φωτ.Αλμπουν/Γενικη 2 fotos,ισως να ειναι το μοτερακι για το οποιο μιλαμε.Ειναι ο 3S-GE,σε μια απο τις ποιο συγχρονες του εκδοσεις. :P :P :P

Δεν μου μοιαζει και πολυ με αυτο που ειδα, αλλα δεν το λεω με απολυτη σιγουρια.

Αυτο που εχει βαλει παντως ειναι απο celica Japan και κανονικα εχει 180 αλογα. Τωρα με καινουργια εξατμιση και μανιταρακι, να μην πηρε κατι λιγο? Θα το μετρησει μου ειπε καποια στιγμη και τοτε θα επανερθω... 8)

Σιγουρα θα εχει ανεβασει υπποδυναμη.Παντως με τοσα χρηματα η καλυτερη επιλογη στην κατηγορια του.

Anonymous · #18 07-07-04, 23:16

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kosttrd";p=&quot

Παντως με τοσα χρηματα η καλυτερη επιλογη στην κατηγορια του.

Νομιζω οτι ισως συμφερει περισσοτερο απο το 1.6 20V

UNIQUE · #19 08-07-04, 09:37

Συμφωνό οτι συμφέρει περισσότερο απο 20V.Και το κόστος για το δήλωμα δεν πρέπει να είναι αρκετά μεγάλο γιατί εάν το έχει δηλώσει κάποιος πρίν απο εσένα έχει πάρει εγκριση τύπου οπότε η διαδικασία είναι ευκολη!!!!! tongue
Σύν το οτι θα παίζεσαι με "γάλλους" που φοράνε αρκετά στα εντόσθια τους (1ο-2ο στάδιο)

shoothim

Anonymous · #20 08-07-04, 14:05

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από UNIQUE";p=&quot

Και το κόστος για το δήλωμα δεν πρέπει να είναι αρκετά μεγάλο

250 ευρω...

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από UNIQUE";p=&quot

Σύν το οτι θα παίζεσαι με "γάλλους" που φοράνε αρκετά στα εντόσθια τους (1ο-2ο στάδιο)

shoothim

Μονο για τη πλακα σου...