Από προσωπική μου πείρα (20valve) αλλά και από τον κολλητό μου (1300 turbo 210hp) και τα δύο ΑΕ111, τα φρένα στην ψορόλλα φτάνουν και περισσεύουν αρκεί να έχει πίσω δίσκους. Τακάκια φοράω της ferodo απλά και πίσω τα μαμά.
Αλλάζοντας τα ταμπούρ(λ)α με δισκόφρενα ήταν η μεγαλύτερη διαφορά που παρατήρησα στο αυτοκίνητο.
Με ταμπούρλα αρκούσε ένα δυνατό φρενάρισμα από τα 200 ως τα 100 για να χάσουν μεγάλο μέρος της δύναμης τους. Τώρα με απανωτά φρεναρίσματα από μεγάλες ταχύτητες (200+) τα φρένα στέκουν στο ύψος τους.
Προσωπική μου γνώμη είναι να μην χαλάτε χρήματα σε χαρακτούς/τρυπητούς σωληνάκια κλπ.
Αν δεν έχετε πίσω δισκόφρενα είναι η πρώτη λύση.(€350 περίπου)
Εάν έχετε ήδη, βάλτε διπίστονα μπροστά από κάποιο μεγαλύτερο μοντέλο.
Εάν έχετε όλα αυτά, βάλτε ένα πολύ καλό τακάκι (πχ ferodo ds2500).
__________________
This post will self-destruct in five seconds, take your f*****ng car and run.........
|