Κρατηματα - Σελίδα 2

G.corollas · #1 10-05-11, 22:54

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από jason

μια τετραδα μεταχειρισμενα ελατηρια h&r για αρχη και εισαι με λιγα λεφτα σε καλο επιπεδο.

Αυτο ποσο στοιχιζει? συνεπαγεται χαμηλωμα?

JL_e10 · #2 10-05-11, 22:43

Ιασωνα δεν ειπα κατι για ελατηρια -αν και το σκεφτηκα- γιατι δεν ξερω αν θα συνεργαστουν με τα μαμα αμορτισερ. Παντως φιλε G.corollas εγω δινω μια τετραδα ελατηρια. Αν ενδιαφερεσαι στειλε πμ.

jason · #3 11-05-11, 01:31

απλα μην το παρακανεις με τις μπαρες,τπιστευω ειναι υπερβολη και ανεβαινεις πολυ σε βαρος οποτε παλι χανεις σε κρατηματα.

man1ac · #4 11-05-11, 09:29

Γενικά συμφέρει να χάσεις την άνεση για να αποκτήσεις κράτημα? Και από λακκούβες? Θα κλαις τη μοίρα σου στους Ελληνικούς δρόμους?

Ενδιαφέρομαι και εγώ αλλά το βρίσκω λιγάκι επικίνδυνο!

madvinegar · #5 11-05-11, 09:37

Εγω παντως αν μπορουσα θα το εκανα σαύρα. Μου αρεσει πολυ η 12αρα οταν ειναι τέρμα χαμηλωμενη.

Αλλα, οπως λεει και ο Maniac, αντε καντο αυτο με τους δρομους που εχουμε και ειδικά οταν εχεις και οικογενεια...
Εδω 3 ποντους εχω χαμηλωσει και παλι σε καποια σημεια αν δεν προσεξω, βρισκω.
Για το ferry boat και την ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ κατασταση στο λιμανι, δεν το συζηταω καν... Αν ειχα spoiler (και αυτος ειναι και ο λογος που δεν εχω βαλει παρότι μου αρεσει υπερβολικα στην pro-facelift) θα το ειχα κλαψει 30 φορες.

man1ac · #6 11-05-11, 09:54

Εγώ απορώ που βρίσκω μπροστά στο προφυλακτήρα σε χαμηλά πεζούλια και δεν το έχω χαμηλώσει ούτε χιλιοστό! Δε το συζητάω για ferry boat που εκεί κατεβάζεις τον συνεπιβάτη σου και του δίνεις τις αποσκευές να τις κρατάει στο χέρι και μπαίνεις με τρόμο ζωγραφισμένο στα μάτια! (ο.κ λίγο υπερβάλλω αλλά αυτό είναι το νόημα)

Αλλά γενικά μετά τον υπερκυβισμό μου δυο πράγματα χρειάζονται, καλύτερα φρένα και καλύτερα κρατήματα! Γιατί το Corolla στις στροφές το ήθελες στο πάτωμα!

TARZAN · #7 11-05-11, 15:35

Μην συνδέεται το καλύτερο κράτημα απαραίτητα με χαμήλωμα και με πολύ πιο σκληρό αυτοκίνητο. Δηλαδή ένα corolla με agx (μαμα ελατήρια για μένα πάντα) μια θολόμπαρα, καλή ευθυγράμμιση και καλά λάστιχα, θα έχει πρόβλημα στο να κυκλοφορεί στους χωματόδρομούς μας?και θα στρίβει και μια χαρά.
Εντάξει από εκεί και πέρα είναι στο χέρι του καθενός τι θα κάνει, αφού αν θέλει το κάτι παραπάνω, θα πρέπει να θυσιάσει από άνεση.

madvinegar · #8 11-05-11, 16:22

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TARZAN

Μην συνδέεται το καλύτερο κράτημα απαραίτητα με χαμήλωμα και με πολύ πιο σκληρό αυτοκίνητο. Δηλαδή ένα corolla με agx (μαμα ελατήρια για μένα πάντα) μια θολόμπαρα, καλή ευθυγράμμιση και καλά λάστιχα, θα έχει πρόβλημα στο να κυκλοφορεί στους χωματόδρομούς μας?και θα στρίβει και μια χαρά.

Ετσι ειμαι τωρα (αλλα με ΤΤΕ ελατηρια).

TARZAN · #9 11-05-11, 16:41

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Ετσι ειμαι τωρα (αλλα με ΤΤΕ ελατηρια).

Ορίστε!Μια χαρά δεν είναι το αμάξι???
Και χωρίς τα ελατήρια θα είχες και καλύτερη λειτουργία ανάρτησης καλύτερη άνεση και δεν θα έβρισκες και πουθενα!!!
Αλλά εσύ τα θες για την εμφάνιση και κάλα κάνεις!

alex-g · #10 11-05-11, 17:27

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TARZAN

Μην συνδέεται το καλύτερο κράτημα απαραίτητα με χαμήλωμα και με πολύ πιο σκληρό αυτοκίνητο. Δηλαδή ένα corolla με agx (μαμα ελατήρια για μένα πάντα) μια θολόμπαρα, καλή ευθυγράμμιση και καλά λάστιχα, θα έχει πρόβλημα στο να κυκλοφορεί στους χωματόδρομούς μας?και θα στρίβει και μια χαρά.
Εντάξει από εκεί και πέρα είναι στο χέρι του καθενός τι θα κάνει, αφού αν θέλει το κάτι παραπάνω, θα πρέπει να θυσιάσει από άνεση.

Η καλύτερη κινηση θα ήταν αυτή… της agx λίγα χρήματα καλή αίσθηση δεν απέχει από τους εργοστασιακούς ρυθμούς και είναι έντονα πιο σταθερό και κινησε παντού, τα παρέχει όλα, από κει και πάνω ότι μπει το αμάξι δεν μπορεί να το υποστηρίξει πλήρως, είχαμε δοκιμάσει 3 λύσεις agx d2 koni πάνω κάτω τα ιδία μια ιδέα είναι απλά η αίσθηση αλλάζει κάτι που απέχει πολύ από το κράτημα και τα όρια που εχει σαν αμάξωμα και πλαίσιο