σας παρουσιαζω το corollaki μου - Σελίδα 2

windmaniac · #11 28-07-10, 18:57

[quote=vaggosss1;390733]windmaniac...αν δε γουσταρεις μη διαβαζεις...δε σε υποχρεονει κανενας!

ok φίλος......συγνώμη κιόλας ,απλά νόμιζα πως εδώ μέσα ποστάρουμε κάτι για να το διαβάζουν οι άλλοι (αν μπορούν βέβαια)......μάλλον λάθος έκανα.....
Συνέχισε παληκάρι μου.....

vaggosss1 · #12 29-07-10, 14:50

αρχηγε με δουλευεις τορα? 2 προτα ποστ και τη λες στον αλον?
εισαι σοβαρος? δηλαδη ειναι κακο να κανο ορθογραφικα λαθη?
στο σχολειο δε διαβαζα γιατι ειναι αχρηστα χρονια για μενα...

corollapatra · #13 29-07-10, 14:55

Θα σας παρακαλέσω να σταματήσετε κάπου εδώ τη διένεξη. Δεν υπάρχει λόγος κανένας να το συνεχίσετε...

endurasKE-30 · #14 29-07-10, 14:58

Παλικαρια ηρεμηστε!
Βαγγελη δε σου ειπε και τιποτε το παλικαρι.
Ειναι οντως προβλημα και δυσκολο στην αναγνωση αλλα το ξεπερναμε.
Δεν υπαρχει λογος να δημιουργειται ενταση.

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Μονο στα ΤΤΕ παει το μυαλο μου αλλα το χαμηλωμα που σου δινουν ειναι πολυ ελαφρυ πχ μαξιμουμ 3 ποντοι. (Εκτος και αν ειχαν κατσει τοσο πολυ τα αμορτισερ σου...)

Μιχαλη οσο και διαλυμενο να ειναι ενα αμορτισερ δεν παιζει ρολο στο ποσο χαμηλο ειναι το αυτοκινητο.

vaggosss1 · #15 29-07-10, 15:05

εγω νομιζω οτι παιζει ρολο η αναρτηση αν ειναι χαλασμενη η οχι...
εμενα πισω οντως ηταν χαλασμενη...πριν 2 χρονια που ειχα αλαξει αναρτηση
πισω, στην αρχη ηταν οκ το κενο στο θολο...μετα απο χιλιομετρα πεφτει!

windmaniac · #16 29-07-10, 15:57

Οντως δεν υπάρχει κανένας λόγος διένεξης με τον φίλο Βαγγέλη και δεν συνεχίζω το θέμα....απλά με ενδιαφέρει το θέμα και στην προσπάθεια μου να το διαβάσω δυσκολεύτηκα και αυθόρμητα εξέφρασα την αποψή μου....τώρα εαν θίχτηκε ο φίλος από αυτό και όχι από την ανορθογραφία του....τότε εμένα δεν μου πέφτει λόγος παραπέρα....τέλος λοιπόν....
Στο θέμα τώρα....νομίζω πως το αμορτισέρ έχει ως σκοπό να αποσβέσει τις ταλαντώσεις που δημιουργούνται από τα ελατήρια τα οποία αποτελούν το κύριο στοιχείο μιας ανάρτησης και είναι ένα σώμα που καθώς συμπιέζεται και αλλάζει σχήμα, αποθηκεύει μέσα του ένα ποσό μηχανικής ενέργειας και το απελευθερώνει αμέσως μόλις επανέλθει στο αρχικό του σχήμα.
Ετσι λοιπόν είναι αυτονόητο πως όταν το ελατήριο ''χάσει'' τις ιδιότητές του επέρχεται η χαλάρωση η οποία οδηγεί σε βύθισμα του και κατά συνέπεια σε χαμήλωμα του αμαξώματος....επίσης εαν υπάρχει στρεπτική ράβδος στο σύστημα (άλλο η αντιστρεπτική ράβδος),τυχόν λάθος ρυθμισή της ανεβάζει ή κατεβάζει το αυτοκίνητο...

endurasKE-30 · #17 29-07-10, 16:15

Βαγγελη πεφτει μετα απο χιλιομετρα επειδη καθεται το ελλατηριο οχι επειδη καθεται το αμορτισερ.
Ακομη και να βγαλεις το αμορτισερ το αμαξι θα μεινει στο υψος του.

vaggosss1 · #18 31-07-10, 02:14

θα δεικσει στο μελον φιλε αυτο που λες...αν πεσει πολυ και με την
καινουρια αναρτηση σημενει οτι παει το ελατηριο...

αλο προβλημα προεκυπσε ομος τορα...
το απογευμα εστριπσα καπος αποτομα σε μια στροφη
και αναπσε στο καντραν το λαμπακι με το ! στην δεκσια μερια,
οχι του χειροφρενου στην αριστερη...αυτο το ! αναβει για 1 δευτερολεπτο
μαζι με τη μπαταρια οταν γυρνας το διακοπτη στο ACC...
κσερει καπιος τι μπορει να πεζει εδο?

vaggosss1 · #19 07-08-10, 20:56

νεες φοτο με τις αναρτισεις, βαμενα πλαστικα στο εσοτερικο
και αυτοκολιτα του κλαμπ...

http://img188.imageshack.us/img188/7...rollae1129.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/466/corollae1130.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/3...rollae1131.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/218/corollae1132.jpg
http://img251.imageshack.us/img251/1...rollae1133.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/4...rollae1134.jpg

kpagonaris · #20 07-08-10, 21:51

Βαγγέλη, εσβησε όμως μετά και δεν παρέμεινε αναμένο, σωστά? Αν ναι, τότε σε προειδοποιεί για πιθανόν μπλοκή των τροχών. Κάτι ανάλογο έπαθα οταν έβαλα το αμάξι μου στο δυναμόμετρο και μου πακτώσαν τους πίσω τροχούς. Ας επιβεβαιώσει κάποιος όμως πιο ειδικός.