ερωτησεις για 1400vvti e111, 1.3 16v e111

[kostasgasparis]

κατι που οδηγει στο αλλο θεμα.γιατι ο 1.3 να μην βελτιωνεται τοσο με ολα αυτα τα καλουδια?γιατι οσοι κανουν βελτιωσεις πανε μονο στο 1.6?

[antonios7]

Αρχική Δημοσίευση από kostasgasparis

κατι που οδηγει στο αλλο θεμα.γιατι ο 1.3 να μην βελτιωνεται τοσο με ολα αυτα τα καλουδια?γιατι οσοι κανουν βελτιωσεις πανε μονο στο 1.6?

Ποιος είπε οτι δεν βελτιώνεται; Απλά δεν παίρνουν εύκολα άλογα τα 4E-FE. Τι να κάνεις; ροϊκή; εκκεντροφόρους; παράλληλο πρόγραμμα; σφυρίλατα πιστόνια. Θα χεις ξοδέψει μια περιουσία η οποία θα είναι δυσανάλογη σε σχέση με τα άλογα που θα πάρεις.
Βελτιώνεται στο επίπεδο του 4E-FTE αλλά γιατί να μη βάλεις απ' την αρχή τον έτοιμο κινητήρα απ' την toyota. Πιο λίγα χρήματα βγαίνουν και μάλλον πιο αξιόπιστα.

[GiWrGoS@XXX]

επανερχομαι σε αυτο το θεμα γιατι πριν λιγες μερες,πηγα και εβαλα ελευθερη εξατμιση σε γνωστο εξατμισα,45χιλ σωληνα κ 2 ελευθερα καζανια ...φασαρια πολυ στους εξω οταν μαρσαρω..μεσα στην καμπινα ειναι πιο καλα....,η χροια ηχου ειναι σουπερ παντως...και το πιο σημαντικο...μετα απο κοντρες-δοκιμες που εκανα...το αμαξι μου εχει κερδισει 1,5-2 αυτοκινητα στις 3 πρωτες σχεσεις..και εχει παρει και στις μεγαλες ταχυτητες αλλα αρκετα λιγοτερο.....δεν μου δινει το αμαξι τοσο πολυ αυτη την αισθηση(οτι ειναι τοσο γρηγοροτερο) ,αλλα σιγουρευτηκα οταν ανοιξα με το φιλαρακι απο 1ες...2ες χαμηλες και ψηλες στροφες ..και 3ες και απο χαμηλα και απο μεσαιες στροφες...τωρα σκεφτομαι να βαλω και ελευθερο καταλυτη...πιστευω οτι θα παρει κι αλλο..αλλα δεν ξερω αν θα ανεβει κι αλλο ο θορυβος..παντως ο εξατμισας μου εγγυηθηκε για τον καταλυτη οτι δεν θα χω προβλημα γιατι αυτος τοποθετει καταλυτες σε αυτοκινητα με εγγεφαλους ρυθμισμενους με 4 και 5 προδιαγραφες για καυσαερια.....εσεις πιστευετε θα βοηθησει αν βαλω ελευθερο καταλυτη??

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από antonios7

Ποιος είπε οτι δεν βελτιώνεται; Απλά δεν παίρνουν εύκολα άλογα τα 4E-FE. Τι να κάνεις; ροϊκή; εκκεντροφόρους; παράλληλο πρόγραμμα; σφυρίλατα πιστόνια. Θα χεις ξοδέψει μια περιουσία η οποία θα είναι δυσανάλογη σε σχέση με τα άλογα που θα πάρεις.
Βελτιώνεται στο επίπεδο του 4E-FTE αλλά γιατί να μη βάλεις απ' την αρχή τον έτοιμο κινητήρα απ' την toyota. Πιο λίγα χρήματα βγαίνουν και μάλλον πιο αξιόπιστα.

Παρα πολυ σωστος...Δεν αξιζει να επεμβεις σε βελτιωση αυτου του μοτερ,αν θες αλογα και επιδοσεις υπαρχουν για την 111 πολλες επιλογες

[christos_m]

Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX

τωρα σκεφτομαι να βαλω και ελευθερο καταλυτη...πιστευω οτι θα παρει κι αλλο..αλλα δεν ξερω αν θα ανεβει κι αλλο ο θορυβος..παντως ο εξατμισας μου εγγυηθηκε για τον καταλυτη οτι δεν θα χω προβλημα γιατι αυτος τοποθετει καταλυτες σε αυτοκινητα με εγγεφαλους ρυθμισμενους με 4 και 5 προδιαγραφες για καυσαερια.....εσεις πιστευετε θα βοηθησει αν βαλω ελευθερο καταλυτη??

Καλησπέρα...

Αλλαξα πρόσφατα καταλύτη στο 1.3άρι μου και όλη την υπόλοιπη εξάτμιση από εκεί και πίσω και πραγματικά είδα σημαντική διαφορά στην αίσθηση και στην απόδοση. Ο καταλύτης είναι προδιαγραφών Euro 3, 300 οπών και πέρασα έλεγχο καυσαερίων και ΚΤΕΟ χωρίς πρόβλημα.

Το παραπάνω το συνδύασα με ένα καθαρισμό του injection, των μπεκ και της πεταλούδας του γκαζιού.

Σε όλα αυτά να προσθέσω τα 230.000 χλμ που έχει το αυτοκίνητο και ότι ποτέ δεν είχα πειράξει αυτά τα σημεία του (το έχω από καινούργιο)...

[GiWrGoS@XXX]

bravo chris!!!

[antonios7]

Αρχική Δημοσίευση από christos_m

Καλησπέρα...

Αλλαξα πρόσφατα καταλύτη στο 1.3άρι μου και όλη την υπόλοιπη εξάτμιση από εκεί και πίσω και πραγματικά είδα σημαντική διαφορά στην αίσθηση και στην απόδοση. Ο καταλύτης είναι προδιαγραφών Euro 3, 300 οπών και πέρασα έλεγχο καυσαερίων και ΚΤΕΟ χωρίς πρόβλημα.

πόσο σου κόστισαν όλα αυτά και που τον άλλαξες; Όταν λες είδες διαφορά στην απόδοση; Τραβάει καλύτερα;
α και γιατί άλλαξες καταλύτη; τα φτυσε ο προηγούμενος;

[alex-g]

η μονη βελτιωση ειναι απο κεραμικο να τον κανεις μεταλικο που αντεχει περισοτερο και δεεν σπαει ευκολα , απλα ο κεραμικοσ αντεχει περισσοτερο σε θερμοκρασιες.. σε σχεση με ενα ιδιο τα ιδια ειναι οσο ελεφθεροσ να ειναι ο καταλυτης, αλο τη εσθηση δινει για 2000 στροφες και αλο τι συμβαινει σε ολο το φασμα των στροφων... γιαυτο σε ενα ατμοσφερικο μοτερ οσο ελεφθερο καταλυτη βαλουμε πρεπει να ελενξουμε και το τι καζανακι θα εχουμε πισο παιζει μεγαλο ρολο να κρατας συμπιεση, το να ειναι full ελεφθερο ειναι αρνητικο

[christos_m]

Αρχική Δημοσίευση από antonios7

πόσο σου κόστισαν όλα αυτά και που τον άλλαξες; Όταν λες είδες διαφορά στην απόδοση; Τραβάει καλύτερα;
α και γιατί άλλαξες καταλύτη; τα φτυσε ο προηγούμενος;

Πιστεύω ότι ο νέος καταλύτης σε συνδυασμό με τα νέα καζάνια απελευθέρωσε ολοκληρωτικά το αυτοκίνητο. Γενικά η εικόνα του άλλαξε πάνω από 50%, που ούτε καινούργιο δεν είχε τέτοια απόδοση.

Οσον αφορά το κόστος ο καταλύτης (φωτο) έκανε 200 ευρώ και τα υπόλοιπα άλλα 250. Μπήκαν στον Καράμπελα στο Περιστέρι.

Το παλιό σύστημα είχε τα χάλια του, ο καταλύτης είχε αρχίσει να κουδουνίζει και η εξάτμιση είχε μέσα πολύ σκουριά...

[diafanh-psyxh]

και απο καζανάκια(μεσαίο και τελικό) τι έβαλες?μαμα ή ελεύθερα?