Ελεύθερα Φίλτρα και Χωάνες

[TAKAROS]

[quote="DjBac"]Επειδή δεν έχω δοκιμάσει ποτέ δεν μπορώ να εκφέρω προσωπική εμπειρία...

Απ' ότι όμως μου έχουν πει διάφοροι με vvt-i δίνει λίγη ροπή, μην περιμένεις όμως να τρελαθείς από τη διαφορά!!!
Θα αναπνέει καλύτερα, θα ανταποκρίνεται καλύτερα το γκάζι και θα ανεβαίνεις ανηφόρες λίγο πιο χαλαρά!!!


ΦΙΛΕ DJBAC ΜΠΟΡΕΙ Κ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ.ΙΣΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΗΣ TRD.
ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΜΠΑΙΝΕΙ ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΩ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΛΙΓΟ ΣΥΝ ΣΤΗ ΡΟΠΗ (ΑΝ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΗΔΗ ΑΡΚΕΤΗ )

[DjBac]

Εννοείται πως δε σε χαλάει αν είναι της TRD....
Μπροστά στη ροπή που τώρα έχεις αυτό θα σου δώσει ελάχιστη!!!

Αυτό που πρέπει να κοιτάξεις μετά είναι ένα κιτ καθαρισμού!!!! Βγάζει η TRD, αλλά λόγω περιοσρισμών στις αερομεταφορές δύσκολα θα το βρεις και κυρίως από Αμερική και πανάκριβα (λόγω μεταφορικώ, αδικαιολόγητων όμως για ένα κουτάκι με 2 μπουκαλάκια)... Μπορείς όμως να χρησιμοποιήσεις κιτ καθαρισμού της Κ&Ν νομίζω!!!

[Gorillas]

Έχω ρωτήσει στην TTE και δεν υπάρχει φίλτρο για το corolla ούτε σκοπεύουν να βγάλουν.

[Gorillas]

Όσον αφορά για φίλτρο από άποψη απόδοσης αν υπλογίσεις ότι το αυτοκίνητο θα φοράει μόνο εξάτμιση τι είναι καλύτερο φίτρο στον παπά ή φιλτροχοάνη; Djbac είχες ποτέ πρόβλημα με το AFM η το ρελαντί; Τι μου προτείνεις; Βέβαια από άποψη ήχου η φιλτροχοάνη είναι top.

[DjBac]

Για μηδαμινή βελτίωση μοτέρ θα προτιμούσα ένα ελεύθερο φίλτρο ή το μανιτάρι της HKS....
Εγώ προσωπικά προτίμησα το CAI λόγω ήχου και TRD....
Πιο παλιά είχα ένα μανιτάρι της HKS με το οποίο δεν είχα ΠΟΤΕ πρόβλημα με τον αισθητήρα ή το ρελαντί!!!
Τώρα με το CAI απλά ανάβει το "check engine"....Βέβαια, ανάβει και για άλλο λόγο άσχετο με αυτό!!! :x :x :x :x :x

Με το ρελαντί τι πρόβλημα να έχω??????

[JX-E12]

Αντωνη το μανιταρι της HKS προσαρμοζεται ευκολα? Απο ήχο πως ειναι?? Έχει διαφορα απο τον κανονικο??

Ποιο ειχες? Το πράσινο ή το προτοκαλί?

[DjBac]

Είναι ελεύθερο σαν χωάνη, επομένως ο ήχος είναι παρόμοιως με αυτόν που έχω τώρα!!!!
Είχα βάλει ένα σωλήνα καιτο είχα τρυπήσει για να μπει ο αισθητήρας καιδεν είχα πρόβλημα ποτέ!!!
Το πράσινο!!

[JX-E12]

Αρχική Δημοσίευση από DjBac

Είναι ελεύθερο σαν χωάνη, επομένως ο ήχος είναι παρόμοιως με αυτόν που έχω τώρα!!!!
Είχα βάλει ένα σωλήνα καιτο είχα τρυπήσει για να μπει ο αισθητήρας καιδεν είχα πρόβλημα ποτέ!!!
Το πράσινο!!

Επειδη αυτο το μανιταρι με ενδιαφερει αρκετα μιλησα τωρα με SirosSport! Κανει 115 ευρω + 100 ευρω περιπου ενας ανταπτορας!! Τόσο σου ειχε βγει πάνω κάτω??

Μήπως όμως θέλει και μεγαλύτερη παροχή καυσίμου??

[Gorillas]

Εννοώ μήπως είχες ασταθές ρελαντί. Αλήθεια τώρα γιατί σου ανάβει το check engine. Πόσο είναι εύκολο στο βάλε-βγάλε για όταν πηγαίνω στην αντιπροσωπία. Έσύ τι κάνεις με αυτό το΄θέμα. Για το΄θέμα εγγύησης εννοώ

[DjBac]

Αρχική Δημοσίευση από JX-E12

Επειδη αυτο το μανιταρι με ενδιαφερει αρκετα μιλησα τωρα με SirosSport! Κανει 115 ευρω + 100 ευρω περιπου ενας ανταπτορας!! Τόσο σου ειχε βγει πάνω κάτω??

Μήπως όμως θέλει και μεγαλύτερη παροχή καυσίμου??

150 το είχα πάρει και με αντάπτορα "hand made".....

Χαμηλά μου μπούκωνε και το πρόβλημα λύθηκε με ένα AFR της HKS...

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas

Εννοώ μήπως είχες ασταθές ρελαντί. Αλήθεια τώρα γιατί σου ανάβει το check engine. Πόσο είναι εύκολο στο βάλε-βγάλε για όταν πηγαίνω στην αντιπροσωπία. Έσύ τι κάνεις με αυτό το΄θέμα. Για το΄θέμα εγγύησης εννοώ

Το ρελαντί παραμένει σταθερό!!!!
Τωρα έχω πρόβλημα με το software!!! :x :x :x :x

Το μανητάρι ή μια χωάνη short ram μπαίνει και βγαίνει πολύ εύκολα και γρήγορα!!!
To CAI που έχω έχει ΠΟΛΥ διαδικασία για την τοποθέτηση.. Ειδικά την πρώτη!!!!!

Επειδή όμως είναι της TRD δεν τίθεται θέμα εγγύησης!!!