Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 302
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 251
Μου φαίνεται λογικό ένα αμάξι που είναι πιο ελαφρύ να καθονται πιο ψηλά τα ελατήρια αλλα από την άλλη στα aftermarket ελατήρια δεν βγάζουν άλλα για το TS και άλλα για το 1400.Με αυτή τη λογική αν αγοράσεις ελατήρια για TS από ένα μαγαζί για Ε12 τ'οτε το TS θα κάθεται πιο χαμηλά μπροστά.Η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά.Θα ρωτήσω ένα φίλο και θα σου πω τι μπορεί να παίζει.
Μηνύματα: 1.068
Ευχαρίστησε: 2
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 357
Η διαφορα στο βαρος των 2 κινητηρων ειναι περιπου 15 κιλα (βαρυτερο του TS). Δεν ξερω αν αυτα τα 15 κιλα ειναι η αιτια που το αυτοκινητο μπροστα εχει παραμεινει πιο ψηλο απ οτι πισω. Αλλωστε το μεγαλυτερο βαρος πεφτει στην μπροστινη αναρτηση οποτε αν ηταν θεμα βαρους θα επρεπε να συμβαινει το αντιθετο.
__________________
Toyota Corolla E12 1.4 Linea Sol (2004)
Toyota Corolla ΚΕ70 1.3 (1983)
Το παρόν και το παρελθόν....
Μηνύματα: 39
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 199
ετσι ειναι δεν γινετε κατι αλλο εμπρος.ουτε φρενα,ουτε πιεση,ουτε μπετο. το καλυτερο που προτινω ειναι να βαλεις μονο πισω τα ελατηρια και τα (αμορτισερ)απο το 1.4
Moderator
Lift, lift, lift...
το καλυτερο που προτινω ειναι να βαλεις μονο πισω τα ελατηρια και τα (αμορτισερ)απο το 1.4
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
