Σημερα ειχα μια συναντιση με ενα φιλο που εχει ενα μαζντα 323F 1,6τουρμπο εχει αλλαξει μπιστονια και η τουρμπινα του ειναι Τ3 και 2 εξτρα μπεκ πιεση 0,9. shoothim
Ειχα ξανανηξει με το μαζντα με ενα μπεκ και 0,7 πιεση απο σταση και ειχα φαει μια καροτσα + .
Η διαφοτα τωρα για μενα ειναι κληστος ο ριθμηστης και φιλτροκουτη τις καρινας με μαμα φιλτρο.
Η διαφορα τωρα στης κοντρες ειναι η εξεις στην πρωτη (0,7 μπαρ)εφαγα 1 καροτσα με το καλημερα και εμηνε σταθερη, τωρα με την 1τη ταχυτητα μαζι και με τα περασε μια καροτσα μπροστα.
Ειμαι ικανοπιοιμενος με το αποτελεσμα τις 2ρης κοντρας, μαλιστα θα εβαζε και 0,7 πιεση για να δουμε τι διαφορα θα υπηρχε απο την πρωτη μας κοντρα αλλα ειχε καποια προβληματα με την αντλια βενζινης στην τελευταια κοντρα και το αφησαμε. καλα τα τουρπατα αλλα ολο μικροπροβληματα ειναι...
το σχολιο του φιλου με το μαζντα παει πολη καλυτερα τωρα .
TS εσας ερχομε...

__________________
η απαντιση
στην ευθεια τις θηβας 180-260 σε 22 sec με 5τη
AUDI 20vt 315,69HP στο 1,3bar GT28RS
με type r (του 2010)απο 30-180 10 καροτσες
http://www.youtube.com/watch?v=dpahDAFuc2g
ετσι για να εχετε μια εικονα...