Untitled Document

Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.

Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA CLUB > SUPPORT

SUPPORT ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ-ΣΧΕΔΙΑΓΡΑΜΑΤΑ-ΒΟΗΘΕΙΑ ΟΝ LINE

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
Δυναμομετρήσεις Υπερκυβισμένων
  #1  
Παλιά 22-05-13, 12:10
Το avatar του χρήστη madvinegar
madvinegar Offline:
Administrator

 
Εγγραφή: 25-05-2005
Μοντέλο: Jeep Renegade
Περιοχή: Πειραιάς
Ηλικία: 44 male
Μηνύματα: 12.662
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 10
madvinegar είναι πάρα πολύ καλός madvinegar είναι πάρα πολύ καλός madvinegar είναι πάρα πολύ καλός madvinegar είναι πάρα πολύ καλός madvinegar είναι πάρα πολύ καλός
Δυναμομετρήσεις Υπερκυβισμένων

Θα ξεκινήσω ενα thread και εγω για να μαζέψουμε πληροφορίες για τα υπερκυβισμένα που έχουν δυναμομετρηθεί ωστε να κάνουμε συγκρίσεις και να μοιραστούμε τις εμπειρίες μας.
Επειδη το κεφάλαιο "υπερκυβισμενο" ειναι πολύ ξεχωριστό καθώς κανένας μας δεν εχει βαλει ιδια πραγματα στο αμαξι του (δεν υπάρχει "μπούσουλας" και οι συνδιασμοι ειναι άπειροι - από τί μέταλλα βαλαμε, μέχρι εξατμιση, προγραμμα κτλπ), καλό ειναι να αναφέρουμε λεπτομερειακά τι εχει βαλει ο καθένας και σε ποιο δυναμόμετρο πήγε. Πιστευω θα βοηθηθούμε όλοι, είτε για να αποφυγουμε λάθη είτε για να βελτιώσουμε την μετατροπή μας.

Ξεκινάω με το δικό μου το οποίο ειναι, θα έλεγα, πολύ βασική μετατροπή.
Εχω δυναμομετρηθεί μονο στον ΜΑΙΚΟΝ και πάντα με απλή βενζίνη.
Το αμαξι φοράει:
Στροφαλο, μπιέλες, έμβολα απο 1.8 celica 1zz.
Πολλαπλή εισαγωγής και πεταλούδα απο 1.8 ΜR2 1zz.
Εχω βάλει ενα τελικό TS και έχω αφαιρέσει τον προ-καταλυτη.
Επισης εχω στον παπά φίλτρο της ΚΝ.
Ολα τα αλλα (μπεκ, εκκεντροφόροι, κεφαλές, πρόγραμμα) ειναι απείραχτα (μαμά 4zz).

To αμάξι με τα παραπάνω πράγματα βγάζει 142 άλογα στις 6400σαλ και 17,5 κιλά ροπή στις 4750 σαλ.


Μετά την πατέντα στο φιλτροκούτι που έκανα (αναφορικά δείτε εδω: http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=23648) το αμάξι έβγαλε 147 άλογα στις 6350σαλ και σχεδόν 18,5 κιλά ροπή στις 4750σαλ.
Οι δυναμομετρησεις με την πατεντα ειναι στο ποστ #43, σελίδα 5 στο λινκ που εδωσα πιο πανω.
Συνημμένα Thumbnails
Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  Toyota Corolla 1.8 (ZMN 7627) Power.jpg
Εμφανίσεις:  105
Μέγεθος:  154,0 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  Toyota Corolla 1.8 (ZMN 7627) Torque.jpg
Εμφανίσεις:  106
Μέγεθος:  152,1 KB  
__________________
COROLLA CLUB
Διοικητικό μέλος
Corolless but still a Renegade... OlllllllO
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 18-05-23, 21:22
Το avatar του χρήστη iempan
iempan Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 27-03-2011
Περιοχή: Θεσσαλονικη,Ελλαδα
Μηνύματα: 322
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 198
iempan είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Μπορει να ειμαι και ο τελευταιος απο το κλαμπ που υπερκυβισε το δωδεκαρι του γιαυτο και γραφω τι εκανα εγω στο δικο μου και ποσα αλογα εβγαλε μετα απο περιπου 3000 χλμ μετα την επεμβαση.
Λοιπον το αμαξι μου φοραει ολοκληρο μοτερ 1zz απο σελικα με το εξαρι κιβωτιο απο το ιδιο μοντελο εγκεφαλο μαμα,μπεκ απο 1400 γιατι θεωρω ανουσιο να βαλω τα 1800 αν και τα εχω χωρις προγραμμα,εξατμιση ολοσωμη στην διατομη του κορολλα ts με 200αρι καταλυτη και μεσαιο καζανι και τελος ελευθερο φιλτρο στο εργοστασιακο φιλτροκουτι.
Το αμαξι οπως θα δειτε και στην φωτο εβγαλε 143 αλογα και 18 κιλα ροπη σε δυναμομετρο της Daitech που λενε οτι ειναι αρκετα αξιοπιστο.
Εγω ειμαι αρκετα ευχαριστημενος απο την αποδοση του και νομιζω οτι ειναι οκ.
Συνημμένα Thumbnails
Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  IMG_20230508_190430.jpg
Εμφανίσεις:  109
Μέγεθος:  3,79 MB  
__________________
SilverArrow
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 27-05-23, 01:41
giannis gt Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 28-07-2010
Περιοχή: βολος
Ηλικία: 41 male
Μηνύματα: 3.290
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 506
giannis gt θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
Καιρό είχαμε να ακούσουμε και να δούμε υπερκυβισμενο.... Να το χαίρεσαι το εργαλείο σου...!!! Το δυναμόμετρο παρεπιπτοντως δεν το ξέρω, τους sptunes ναι... Καλό θα ήταν όταν ξανά διοργανώσουμε dynoday στον ΜΑΙΚΟΝ να το δούμε και εκεί...
__________________
ΤΩΡΑ 338+ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΒΟΛΟ!!!


http://youtu.be/Hi3ipm5wMYs

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από madvinegar Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλα που ηρθε και ο Γιαννης και περασαμε τα 300 αλογα σημερα.

Περιττο να πω πως το punto σε ΤΡΟΜΑΖΕΙ οταν ανοιγει.

Ελπίζω να μη σου λέρωσα το κάθισμα Γιάννη...
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 16-06-23, 22:46
Το avatar του χρήστη kosmas
kosmas Offline:
Πορωμένο Μέλος
 
Εγγραφή: 08-03-2005
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 46
Μηνύματα: 676
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 307
kosmas είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από giannis gt Εμφάνιση μηνυμάτων
Καιρό είχαμε να ακούσουμε και να δούμε υπερκυβισμενο.... Να το χαίρεσαι το εργαλείο σου...!!! Το δυναμόμετρο παρεπιπτοντως δεν το ξέρω, τους sptunes ναι... Καλό θα ήταν όταν ξανά διοργανώσουμε dynoday στον ΜΑΙΚΟΝ να το δούμε και εκεί...
Γιάννη έχει λίγο τη φήμη του αισιοδοξου
__________________
Corolla TS facelift
Corolla e111 20v b/t
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 17-06-23, 01:36
giannis gt Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 28-07-2010
Περιοχή: βολος
Ηλικία: 41 male
Μηνύματα: 3.290
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 506
giannis gt θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kosmas Εμφάνιση μηνυμάτων
Γιάννη έχει λίγο τη φήμη του αισιοδοξου
Κοσμά για αυτό καλό θα ήταν να έρθει Αθήνα να το δούμε και να γνωριστούμε από κοντά....
__________________
ΤΩΡΑ 338+ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΒΟΛΟ!!!


http://youtu.be/Hi3ipm5wMYs

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από madvinegar Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλα που ηρθε και ο Γιαννης και περασαμε τα 300 αλογα σημερα.

Περιττο να πω πως το punto σε ΤΡΟΜΑΖΕΙ οταν ανοιγει.

Ελπίζω να μη σου λέρωσα το κάθισμα Γιάννη...
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 19-06-23, 20:41
Το avatar του χρήστη iempan
iempan Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 27-03-2011
Περιοχή: Θεσσαλονικη,Ελλαδα
Μηνύματα: 322
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 198
iempan είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kosmas Εμφάνιση μηνυμάτων
Γιάννη έχει λίγο τη φήμη του αισιοδοξου
Μιλας με γριφους για εξηγησε τι εννοεις?
__________________
SilverArrow
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 20-06-23, 18:57
giannis gt Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 28-07-2010
Περιοχή: βολος
Ηλικία: 41 male
Μηνύματα: 3.290
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 506
giannis gt θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
Βασικά τα δυναμομετρα, είναι μηχανήματα και όπως όλα τα πραγματα έχει καλα μηχανήματα και κακά μηχανήματα... Όπως επίσης οι χειριστές των μηχανημάτων μπορεί να είναι καλοί χειριστές και κακοι χειριστές... Για να μην μακρυγορησω άλλο λοιπόν, αυτό που λέει ο καλός φίλος Κοσμάς σε εμένα που ξέρει την αδυναμία που έχω στα δυναμομετρα(), όταν ένα δυναμομετρο είναι αισιόδοξο σημαίνει ότι δείχνει καλύτερα νούμερα από το μέσο όρο, ενώ απαισιόδοξο όταν δείχνει χειρότερα νούμερα από το μέσο όρο..... Οι λόγοι είναι από τελείως απλοί και κατασκευαστικοι, έως και για καθαρα οικονομικούς λόγους να εξυπηρετούν συμφέροντα... Όλα αυτά βέβαια έχουν γραφτεί τόμοι και χιλιάδες σελίδες σε ανάλογα forum και topic... Τώρα πλέον με τα όργανα μετρήσεων σε δρόμο όπως το κορυφαίο draggy, λιγοι τα δίνουν σημασία ως προς τα νουμερα... Το δυναμόμετρο πλέον είναι για να ρυθμίζεις ένα αμαξι όταν κάνεις επεμβάσεις στον εγκέφαλο.... Φυσικά και για ψυχολογικούς λόγους όταν μετά από μια μετατροπή λες είχα Χ άλογα τώρα έχω Χ+30 ΑΛΟΓΑ πάνω.... Αυτά τα ολίγα... Ελπίζω να σε κατατόπισα....
__________________
ΤΩΡΑ 338+ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΒΟΛΟ!!!


http://youtu.be/Hi3ipm5wMYs

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από madvinegar Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλα που ηρθε και ο Γιαννης και περασαμε τα 300 αλογα σημερα.

Περιττο να πω πως το punto σε ΤΡΟΜΑΖΕΙ οταν ανοιγει.

Ελπίζω να μη σου λέρωσα το κάθισμα Γιάννη...
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 20-06-23, 19:34
Το avatar του χρήστη iempan
iempan Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 27-03-2011
Περιοχή: Θεσσαλονικη,Ελλαδα
Μηνύματα: 322
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 198
iempan είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από giannis gt Εμφάνιση μηνυμάτων
Βασικά τα δυναμομετρα, είναι μηχανήματα και όπως όλα τα πραγματα έχει καλα μηχανήματα και κακά μηχανήματα... Όπως επίσης οι χειριστές των μηχανημάτων μπορεί να είναι καλοί χειριστές και κακοι χειριστές... Για να μην μακρυγορησω άλλο λοιπόν, αυτό που λέει ο καλός φίλος Κοσμάς σε εμένα που ξέρει την αδυναμία που έχω στα δυναμομετρα(), όταν ένα δυναμομετρο είναι αισιόδοξο σημαίνει ότι δείχνει καλύτερα νούμερα από το μέσο όρο, ενώ απαισιόδοξο όταν δείχνει χειρότερα νούμερα από το μέσο όρο..... Οι λόγοι είναι από τελείως απλοί και κατασκευαστικοι, έως και για καθαρα οικονομικούς λόγους να εξυπηρετούν συμφέροντα... Όλα αυτά βέβαια έχουν γραφτεί τόμοι και χιλιάδες σελίδες σε ανάλογα forum και topic... Τώρα πλέον με τα όργανα μετρήσεων σε δρόμο όπως το κορυφαίο draggy, λιγοι τα δίνουν σημασία ως προς τα νουμερα... Το δυναμόμετρο πλέον είναι για να ρυθμίζεις ένα αμαξι όταν κάνεις επεμβάσεις στον εγκέφαλο.... Φυσικά και για ψυχολογικούς λόγους όταν μετά από μια μετατροπή λες είχα Χ άλογα τώρα έχω Χ+30 ΑΛΟΓΑ πάνω.... Αυτά τα ολίγα... Ελπίζω να σε κατατόπισα....
Και εγω δεν πιστευω καθολου στα δυναμομετρα,καθολου ομως!!!Πιστευω στην αισθηση που αφηνει το αμαξι στον ιδιοκτητη του οταν το οδηγει...εγω δεν ηθελα να μετρησω το αμαξι μου μετα την επεμβαση που εγινε ,γιατι δεν με ενοιαζε το ποσα αλογα θα ειναι,ηξερα οτι θα ειναι παραπανω απο οσα ειχα πριν και αυτο,μου εφτανε το πως εγινε το αμαξι μετα οταν το οδηγουσα και αυτο μου αρεσε περισσοτερο.ο μηχανικος μου επεμενε να μετρησουμε για να δει που ειμαστε και τι καναμε.οκ λοιπον!!!
__________________
SilverArrow
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 23-06-23, 22:39
Το avatar του χρήστη corollapatra
corollapatra Offline:
Administrator
 
Εγγραφή: 28-02-2005
Μοντέλο: T Sport 5d facelift
Περιοχή: Πάτρα
Ηλικία: 48 male
Μηνύματα: 6.113
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 881
corollapatra έχει πασίγνωστο όνομα corollapatra έχει πασίγνωστο όνομα corollapatra έχει πασίγνωστο όνομα corollapatra έχει πασίγνωστο όνομα corollapatra έχει πασίγνωστο όνομα corollapatra έχει πασίγνωστο όνομα
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από iempan Εμφάνιση μηνυμάτων
περισσοτερο.ο μηχανικος μου επεμενε να μετρησουμε για να δει που ειμαστε και τι καναμε.οκ λοιπον!!!
Για να δει όμως ο μηχανικός τι κάνατε θα έπρεπε να είχατε μετρήσει στο ίδιο Dyno και πριν τη μετατροπή. Τώρα απλά είδατε ένα νούμερο και τίποτα περισσότερο. Το πόσο καλή ή λιγότερο καλή (γιατί κακή δεν είναι σε καμία περίπτωση) ήταν η μετατροπή δυστυχώς δε μπορέσατε να το δείτε.
__________________
Lift, lift, lift...
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 24-06-23, 01:05
giannis gt Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 28-07-2010
Περιοχή: βολος
Ηλικία: 41 male
Μηνύματα: 3.290
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 506
giannis gt θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
Κοίτα άχρηστη ποτέ δεν είναι μια δυναμομετρηση.... Μην τρελλαθουμε... Πέρα από ένα νούμερο δυναμης και ροπής, βλεπεις και την καμπύλη ροπής και ιπποδυναμης.... Απλά όπως έγραψε και ο Αντρεας δεν μπορείτε να δείτε την διαφορά αν δεν μετρήσατε και ΠΡΙΝ... ΟΠΩΣ και να έχει πολυ καλα κάνατε και το μετρήσατε....
__________________
ΤΩΡΑ 338+ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΒΟΛΟ!!!


http://youtu.be/Hi3ipm5wMYs

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από madvinegar Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλα που ηρθε και ο Γιαννης και περασαμε τα 300 αλογα σημερα.

Περιττο να πω πως το punto σε ΤΡΟΜΑΖΕΙ οταν ανοιγει.

Ελπίζω να μη σου λέρωσα το κάθισμα Γιάννη...
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA CLUB > SUPPORT

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας

vB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;

Παρόμοια Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο Μήνυμα
Δυναμομετρήσεις Corolla TS - Αποτελέσματα/Διαγράμματα corollapatra TOYOTA COROLLA T-SPORT 23 14-03-14 10:44



Page generated in 0,17797208 seconds (83,39% PHP - 16,61% MySQL) with 46 queries
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 02:25.
Συνολικές Εμφανίσεις:
Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Δείτε τους υπεύθυνους των forums



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.6.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All modifications are copyrighted to their respective owners.
CorollaClub Copyright © 2003-2012 BlueChris
www.corollaclub.com
Powered by psiStats 2006 v
Copyright © Anthony Kanevsky (aka Psionic Vision)