Προβλημα με σασμαν...

[keichi]

Δε νομίζω να σε αφήσει άμεσα αν οδηγάς πολύ απαλά.
Εγω το 111 το 2011 με διαλυμένα ρουλεμάν το δούλευα κάνα 6μηνο πριν το φτιάξω, και το 2014 με σπασμένο δόντι στο διαφορικό το δούλευα κάνα μήνα...

Συμπληρωματικά, θα ήθελα να σου πω ότι αν δεν ανοιχτει το σασμάν κανείς δε μπορεί να ξέρει τι ακριβώς έχει.
Βέβαια με 400.000+ χλμ που αναγράφεις πονάει ολόκληρο, και πολύ σε έβγαλε....

[tsec1]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Δε νομίζω να σε αφήσει άμεσα α
Συμπληρωματικά, θα ήθελα να σου πω ότι αν δεν ανοιχτει το σασμάν κανείς δε μπορεί να ξέρει τι ακριβώς έχει.
Βέβαια με 400.000+ χλμ που αναγράφεις πονάει ολόκληρο, και πολύ σε έβγαλε....

Ευχαριστώ πολύ φίλος τώρα εκτός από τύχη υπάρχει κάποιο τρικ για αγορά μεταχειρισμένου

[keichi]

Το μεταχειρισμένο είναι μεταχειρισμένο σε αυτά δεν εμπιστεύομαστε ούτε το γκωλο μας...
Ίσως να ζηταγες απ' το μηχανικό σου να το αναλάβει??
Η' από κανέναν αδερφικο φίλο να αγοράσεις..
Ξέρω γω...

*Εγώ είχα αγοράσει σασμάν 4efe για του αδερφού μου το 101 πριν πολλά πολλα χρόνια, Ιαπωνίας παρακαλώ!!! από πολύ γνωστό μάντρα και δεν βγήκε και πολύ καλό. Συμπαθητικό αλλά όχι τέλειο...

[tsec1]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Το μεταχειρισμένο είναι μεταχειρισμένο σε αυτά δεν εμπιστεύομαστε ούτε το γκωλο μας...
Ίσως να ζηταγες απ' το μηχανικό σου να το αναλάβει??
Η' από κανέναν αδερφικο φίλο να αγοράσεις..
Ξέρω γω...

*Εγώ είχα αγοράσει σασμάν 4efe για του αδερφού μου το 101 πριν πολλά πολλα χρόνια, Ιαπωνίας παρακαλώ!!! από πολύ γνωστό μάντρα και δεν βγήκε και πολύ καλό. Συμπαθητικό αλλά όχι τέλειο...

Σε καποιον που ρωτησα
μου λεει αν σηκωνει η τσεπη μου !!! + 200 βαλε βγαλε

τωρα να δοσω 300 πανω κατω οκ .Αν μου πει 500+ τι κανουμε?
Ασε που πρεπει να ειναι καλος ο μαστορας !!!

[NikiforosGT]

Καλησπερα, εγω ειχα παρει απο starlet gt ep82 το C52 και ειχε βγει τελειο, αλλα εκανα εγω βλακειες και του ηπια το αιμα και επαθε ζημιες αλλα πολλα χρονια μετα. Συχρονιζε 3ης δεν κουμπωνε ευκολα, χαλασε και ο επιλογεας και πολυ ποιο μετα τζογος διαφορικου και χασιμο βαλβολων απο τα ημιαξονια.

Ενα φιλαρακι μου ειχε κανει επισκευη στην toyota ολα τα ρουλεμαν και μετα απο χρονο κατι τα ιδια....πεταμενα λεφτα ηταν μου ειπε. Τιμη 800 ευρω μαζι με σετ συμπλεκτη και ολες τις εργασιες. Corolla E11 στρογγυλοφαναρη sedan.

Εγω θα επαιρνα μεταχ απο εναν αξιοπιστο μαντρα. ΟΧΙ απο ιδιωτη σιγουρα.
Στο μεταχειρισμενο εφοσον ξερεις το μονο που μπορεις να δοκιμασεις ειναι αν μπαινουν οι ταχυτητες αλλα πρεπει να ξερεις τους συνδυασμους επανω στους μοχλους επιλογης εφοσον δεν ειναι σε αμαξι πανω να εχεις τον επιλογεα. Τωρα αν πεταει καποια ταχυτητα, αν χανει βαλβολινες ή αν εχει θορυβο πχ σε ρουλεμαν δεν γινεται να το ξερεις.
Η επισκευη ομως ειναι πολυ ποιο μεγαλο κοστος + οτι πρεπει προφανως να μεινεις περισσοτερο χρονο χωρις αμαξι. Αλλο απλα το βγαλε-βαλε, αλλο το να ανοιχτει και να επισκευαστει κιολας.
Ελεγα να επισκευασω το C52 μονος μου αλλα θελει καταλληλα εργαλεια και αρκετο χρονο και ισως και κοστος εξαρτηματων και δεν αξιζει μαλλον, βαριεμαι κιολας...και δεν εχω και χρονο. Επισης μου πεταει και την 5η στην νεκρα λογω φαγωμενων γραναζιων της 5ης. Μονο αγορα των εξαρτηματων αυτων η toyota ζηταγε 680 ευρω!!!!