κινητήρας

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από martin-46

Στην ευθεία αν πατήσω το γκάζι απότομα ψιλομπουκωνει αλλά μετά αρπαζει, ποιο έντονο είναι στην ανηφόρα που όσο και να πατάω το γκάζι αν δεν έχω μαζέψει φορά ή ψηλες στροφές δεν πάει!!

Αφεντικο...απο πότε εχουμε να αλλαξουμε μπουζακια??
Τσεκαραμε πολλαπλασιαστες??

Τα κομπιασματα παραπεμπουν σε "misfire" (αποψη μου)..

[martin-46]

Αρχική Δημοσίευση από LISSAS

Αφεντικο...απο πότε εχουμε να αλλαξουμε μπουζακια??
Τσεκαραμε πολλαπλασιαστες??

Τα κομπιασματα παραπεμπουν σε "misfire" (αποψη μου)..

Ότι έχουν χιλιόμετρα έχουν κοντά στα 30000 από την προηγούμενη αλλαγή αν και κάθε 40000 τα αλλάζω,θα δοκιμάσω και αυτό. Πολλαπλασιαστη είχα αλλάξει πριν 1-1,5 χρόνο!!

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από martin-46

Ότι έχουν χιλιόμετρα έχουν κοντά στα 30000 από την προηγούμενη αλλαγή αν και κάθε 40000 τα αλλάζω,θα δοκιμάσω και αυτό. Πολλαπλασιαστη είχα αλλάξει πριν 1-1,5 χρόνο!!

Καλησπέρα, εναν εχει για τα 4 μπουζι ή εχει 2 ανα 2 κυλινδρους? ή ενα για τον καθενα? πως ειναι σε αυτο το μοτερ δεν ξερω.
Στο δικο μου πχ εχει εναν εξωτερικο για ολα μαζι και μου εχει τυχει να εχω προβληματα λογω του καλωδιου που ενωνει πολλαπλασιαστη με διανομεα και μου εχει τυχει 2 φορες μαλιστα και με εχει χτυπησει και το ρευμα και εγινα λιγο μπαρμπεκιου...

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Καλησπέρα, εναν εχει για τα 4 μπουζι ή εχει 2 ανα 2 κυλινδρους? ή ενα για τον καθενα? πως ειναι σε αυτο το μοτερ δεν ξερω...

Γράφει... "Ε12 1.4 vvti". Άρα έναν για κάθε κύλινδρο/μπουζί.

[martin-46]

Αρχική Δημοσίευση από LISSAS

Γράφει... "Ε12 1.4 vvti". Άρα έναν για κάθε κύλινδρο/μπουζί.

Ναι έχει κάθε κυλινδρος το δικό του πολλαπλασιαστη. Είχα αλλάξει τον 3ο αν θυμάμαι καλά! Να βάλω πάλι ιριδιου ή απλά μπουζι;

[NikiforosGT]

καλημέρα, σε αυτή την περιπτωση πρεπει να γινει ελεγχος αν φερουν τα μπουζι ρευμα και ελεγχος των πολλαπλασιαστων, κατι τρεχει σιγουρα.
Δεν είναι απαραιτητο ότι φταινε τα ιδια τα μπουζι, αλλα δικο τους ελεγχος πρωτα εννοείτε και αν είναι παλια και αλλαγη τους.
Τωρα ποια θα ελεγα ότι λεει το manual αν είναι stock το μοτερ.

Αρχική Δημοσίευση από martin-46

Ναι έχει κάθε κυλινδρος το δικό του πολλαπλασιαστη. Είχα αλλάξει τον 3ο αν θυμάμαι καλά! Να βάλω πάλι ιριδιου ή απλά μπουζι;

τοτε που αλλαξες 3ο γιατι τι σου εκανε θυμασαι ?

[martin-46]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

καλημέρα, σε αυτή την περιπτωση πρεπει να γινει ελεγχος αν φερουν τα μπουζι ρευμα και ελεγχος των πολλαπλασιαστων, κατι τρεχει σιγουρα.
Δεν είναι απαραιτητο ότι φταινε τα ιδια τα μπουζι, αλλα δικο τους ελεγχος πρωτα εννοείτε και αν είναι παλια και αλλαγη τους.
Τωρα ποια θα ελεγα ότι λεει το manual αν είναι stock το μοτερ.



τοτε που αλλαξες 3ο γιατι τι σου εκανε θυμασαι ?

Καμία σχεση με οτι κάνει τωρα τοτε ρεταριζε και δεν ανεβαζε πανω απο 2000-2500χιλ στροφες και ειχε αναψει και το λαμπακι μηχανης! μεχρι τωρα λαμπακι δεν μου εχει αναψει με αυτο το προβλημα.