Αναρτηση σε Ε11

[keichi]

Σαν κυρια το πηγαινω πραγματι...
Δεν υπαρχει περιπτωση σε δικο μου αμαξι να ακουσεις τη μηχανη να μουγκριζει...
Και αυτα, απο το 2010 και το 2012 που επαθα 2 παρα πολυ μεγαλες ζημιες απο τα "γκαζιδια"....
Μου μειναν ψυχολογικα, μια τσεπη αδεια και ενα πολυ καλο μαθηματακι που πηρα επισης...

[NikiforosGT]

καλημέρα, ενταξει αν πηγαίνεις πολύ αργα και σε ευθειες τοτε μπορει να μην εχεις τοσο πρόβλημα, αλλα αν το ζοριζεις όπως εγω ειδικα σε στροφες κτλ εκει εχει μεγαλη σημασια, ένα να είναι χαλασμενο μπορεις να φυγεις ανα πασα στιγμη και να μην πω που θα πας.

Μαλιστα τα AGX ειχαν μολις 30000χλμ δλδ τα ειχα 3 χρονια από 2008 μεχρι 2011 τελος και επειδή αρχισαν να παιρνουν τρελες κλισεις τα πισω αλλα χωρις να χανω τον ελεγχο πιστεψα ότι ηταν αυτά και πηρα τα Koni sport.
Τελικα όταν χρειαστηκε να παω για επισκευή τα πισω πολύ ποιο μετα και εβαλα τα AGX ειδα ότι δεν ειχαν πρόβλημα, γιατι ενδιάμεσα ειχα αλλαξει τα σινεμπλοκ της αντιστρεπτικης πισω και αυτά ηταν το πρόβλημα!!!

Οποτε οποιος εχει πρόβλημα με κλισεις να το ξερει ότι αν εχουν γινει χαβούζες παιζει μεσα τους η αντιστρεπτικη και παιρνει μεγαλες κλισεις το αμαξωμα αλλα δεν χανεις τον ελεγχο όπως όταν χαλασει καποιο αμορτισέρ που γινεται βαρκα γυαλο.
Γιαυτο αλλωστε υπαρχουν και τα ενισχυμενα σινεμπλοκ αλλων υλικων για να είναι πολύ σφιχτη και να μειωνονται οι κλισεις από ελαχιστο εως σχεδόν καθολου.

[keichi]

Ρε παιδια τα αμορτισερ τα ειχα για 230.000χλμ αχρηστα τελειως δε τα χα αλλαξει ποτε και το κτεο μου τα εβγαζε 85% και σταζαν λαδι και χτυπουσαν.........

Πριν 5 μηνες εβαλα ολοκαινουργια του κουτιου γνησια στην αντιπροσωπεια εχω κανει 8000χλμ και χτες στο κτεο μου τα βγαλαν 70% πως γινεται αυτο????

Να ξαναβαλω τα διαλυμενα αμα ειναι τα εχω βαστηξει σουβενιρ........

[NikiforosGT]

καλησπέρα, μπορει να γινει αν εχεις στα λαστιχα διαφορετικη πιεση αερα, αν τα λαστιχα εχουν περισσοτερο αερα δειχνει τα αμορτισερ ποιο καλα, το κανουν πολλοι με πεσμενα αμορτισερ για να τα βγαζουν καλυτερα.
Αλλιως θα εχει προβλημα το μηχανημα τους.

Δες τους ειπες οτι ειναι καινουρια να ρωτησεις γιατι τα βγαζουν μονο τοσο? σε ποιο ΚΤΕΟ πηγες?

[keichi]

Στη Νεα Ιωνια δε θυμαμαι πως το λενε.

[NikiforosGT]

Καλημερα! τα λαστιχα σου ειχαν σωστο αερα μεσα? και πριν και μετα ηταν στο ιδιο ΚΤΕΟ η μετρηση? ακομα και απο το ενα μηχανημα στο αλλο υπαρχουν διαφορες. Οσον αφορα τις μετρησεις στα αμορτισερ σε ΚΤΕΟ προσωπικα τις θεωρω 90% για να μην πω 99% αναξιοπιστες.
Γιατι πρωτον εξαρταται απο τι αερα εχεις μεσα στα λαστιχα, δευτερον σε οτι κτεο πας λεει αλλες μετρησεις, τριτον εχω δει αμορτισερ που στον δρομο βαρανε γιατι εχουν πεσει να τα λενε πανω απο 70%.
Περασα το Μαρτιο το αμαξι του πατερα μου με αμορτισερ kyb excel-g νομιζω το 2014 ειχαν μπει και τα εβγαλαν πανω απο 70% οταν ρωτησα μου ειπαν οτι ειναι αψογα. Στον δρομο ομως βαραγανε τρομερα πολυ και οταν πχ πηγαινες με 80χλμ κοντερ στην Ε.Ο και βαρας τις γραμμες που εχουν οι γεφυρες τοτε πηδαγε και πηγαινε δεξια και αριστερα, αν τυχει αυτο σε στροφη εφευγε απο την θεση του το αμαξι. Αυτα πχ εγω δεν τα θεωρω αποδεκτα αμορτισερ, καπως ετσι αλλα αρκετα λιγοτερο μου εγιναν τα Kyb AGX και τα ξηλωσα και εβαλα πανω τα koni sport.

[costas.x]

Καλησπέρα.
Το αμορτισερόμετρο δεν είναι αυτό που περιγράφει η λέξη. Σε καμία περίπτωση δεν λαμβάνεις υπ όψιν αυτά που δείχνει για να δεις αν είναι καλό ένα αμορτισέρ ή όχι.
Μετράει το σύνολο της ανάρτησης δηλαδή ελαστικό/ελατήριο/αμορτισέρ.
Ο αλγόριθμος του μηχανήματος "θέλει" συγκεκριμένο εύρος ταλάντωσης και απόσβεση αυτής, σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα για 100% απόδοση. Στο περίπου την απόδοση αυτή μπορούμε να την έχουμε σε αυτ/το στο οποίο ελαστικά ( με σωστή πίεση), ελατήρια και αμορτισέρ είναι τοποθετημένα ταυτόχρονα. Αυτό που γίνεται συνήθως είναι: με ξερά/σκληρά ελαστικά λόγω ηλικίας και μαλακά ελατήρια λόγω χρήσης βάζουμε καινούρια αμορτισέρ (η συχνότητα των ταλαντώσεων που παράγεται είναι διαφορετική από αυτήν που μπορεί να αποσβέσει το καινούριο αμορτισέρ) ή σε δουλεμένα ελατήρια και αμορτισέρ βάζουμε καινούρια ελαστικά.
Στην καλύτερη με παλιά ελαστικά να βάλουμε καινούρια ελατήρια και αμορτισέρ. (δεν αναφέρομαι για χαμηλώματος).
Είναι λάθος να φεύγουμε από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή βάζοντας πιο σκληρά αμορτισέρ ή ελατήρια.