Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 26
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 127
ΠΡΟΒΛΗΜΑ μετά από βραχυκύκλωμα
Καλησπέρα. Σήμερα άλλαξα τις λάμπες και το μηχανισμό για τα xenon και τις ψείρες με LED. Όπως έσφιξα τον θετικό πόλο της μπαταρίας ακούμπησα με το κλειδί σε μεταλλική επιφάνεια δίπλα από τον MAF (πατέντα για φιλτροχωάνη)...και ΤΣΑΦ μου πετάει λίγη σπίθα από βραχυκύκλωμα....λέω όλα ΟΚ. Ανάβουν και οι ψείρες και τα xenon. Όπως έφευγα με το που πάω να δώσω πάνω από 3000 στροφές κρεμάει το αμάξι σαν να πιάνει κόφτη! Είτε είναι σταματημένο είτε σε κίνηση ΔΕΝ ανεβάζει πάνω από 3000 στροφές!!! Έψαξα για καμένες ασφάλειες..τπτ. Έβαλα το OBD2 με το κινητό και έβγαλε σφάλμα P0100 που σημαίνει πρόβλημα στον MAF. Πώς μπορώ να ελέγξω αν κάηκε ο αισθητήρας ; Έβγαλα μπαταρία για 5 λεπτά και ξεκούμπωσα τη φύσα του MAF, την ξανακούμπωσα και έδωσα μπαταρία...μήπως και είχε κολλήσει, αλλά τπτ. Έχει συναντήσει κάποιος το ίδιο πρόβλημα?
Μηνύματα: 26
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 127
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanis
καλησπερα
ποιο ακριβως μοντελο εχεις και τι ειναι ..αγγλικο , japan , τουρκικο , γαλικο..
συνηθες βλαβη απο βραχυκυκλωμα παντως ειναι μεσα στον εγγεφαλο καμενη γειωση , εφοσον δεν βρισκεις καμια ασφαλεια καμενη ..
πχ..
ειναι η κοκκινη επισκευη με συρματακι στο κατω μερος.
Το Αγγλικό του 2002 έχω φίλε. Είμαι ηλεκτρονικός αλλά δεν έχω ασχοληθεί με εγκεφάλους αυτοκινήτων. Πως θα σιγουρευτώ ότι είναι αυτό; Είναι κάτι απλό ή να πάω σε μάστορα;
Μηνύματα: 26
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 127
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanis
η πιο ευκολη λυση ειναι να εχεις ενα αυτοκινητο διπλα και να μετρησεις ρευματα - γειωσεις ..σε ποια περιοχη εισαι ???
Στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης είμαι. Πήγα σε μηχανικό, έβαλε διαγνωστικό και του έβγαλε το ίδιο που έβγαζε και από το OBD2 στο κινητό μου ( πρόβλημα στον MAF). Απλά δεν ξέρω αν έχει πρόβλημα ο αισθητήρας ή ο εγκέφαλος. Πρέπει να ρισκάρω να αγοράσω καινούριο MAF (γιατί δεν τον παίρνουν πίσω) ή να βρω κάποιον που να φοράει τον ίδιο, να τον κουμπώσω και να δω αν φταίει αυτό!
Υπάρχει άλλος τρόπος για να ελέγξω τον MAF ;;;
Μηνύματα: 4.500
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 10
γενικα ο maf ειναι ενα πολυ ευαισθητο εξαρτημα ... μονο με δοκιμη θα βρεις την λυση .. αν πας σε μαγαζι με μεταχειρισμενα αναταλλακτικα νομιζω θα σε αφησουν να το δοκιμασεις προτου το αγορασεις ..
__________________
WEBSITE ADMIN τηλ 2104256663
Η διαφορα μεταξυ ενος αντρα και ενος παιδιου ειναι......το μεγεθος των παιχνιδιων..
Μηνύματα: 26
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 127
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanis
γενικα ο maf ειναι ενα πολυ ευαισθητο εξαρτημα ... μονο με δοκιμη θα βρεις την λυση .. αν πας σε μαγαζι με μεταχειρισμενα αναταλλακτικα νομιζω θα σε αφησουν να το δοκιμασεις προτου το αγορασεις ..
Αν προλάβω αύριο θα πάω σε μεταχειρισμένα και θα σας ενημερώσω για το αποτέλεσμα. Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας.
ecu
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
