G6 σε 4EFE

[andreasseva]

ναι το διαβασα το αλλο θεμα απλως δεν ηξερα απο πια μηχανη θα μπορουσα να το παρω...ναι ξερω οτι θελει ολα αυτα που εγραψες...κοιτα αμα φορτωσω το αμαξι με 4-5 δεν τραβαει, πρεπει την καθε ταχυτητα απο 2α και, να την παω 3500-4000 στροφες για να βαλω την επωμενη ωστε να μην ζοριζεται...η αληθεια ειναι οτι του εχω βαλει και 15αρα ζαντα που λογικα το επηρεαζει αλλα εχει και αυτο ενα μακρυ σασμαν το ατιμο . το σκεφτομαι να το κανω γιατι εχει ηδη φαγομενο δισκο αρα τουλαχιστον ενα 200 με 230 δεν θα θελει αλλαγη;;;
στην καταναλωση θα δω διαφορα;;; ηδη μου καιει ~9

[NikiforosGT]

απο οσο ξερω στο 6ταχυτο εχει απλα και 6η ταχυτητα δε νομιζω οτι στις αλλες θα δεις διαφορες! επισης δεν μειωνεται η καταναλωση με ενα ποιο κοντο σασμαν αλλα αυξανεται! μονο με μακρυτερο καις λιγοτερο.
Το οτι καις πολυ μπορει να ειναι επειδη θες δισκο και πατιναρεις, χανει δυναμη το αμαξι και εσυ πατας περισσοτερο γκαζι και ετσι καις περισοτερο.
Για αλλαγη δισκο-πλατο-ρουλεμαν-βαλβολινες προσφατα πριν 1-2 μηνες ειχα ρωτησει σε Toyota και σε ενα εξουσιοδοτημενο και μου ειπαν 400 ευρω....
αμα πας σε δικο σου μηχανικο θα παει αρκετα φτηνοτερα, σε toyota και εξουσιοδοτημενα δεν ειναι να πατας ουτε απεξω!!!!
το δικο σου σασμαν δεν πρεπει να ειναι μακρυ, το εχεις αλλαξει?
φυσικα και τα ζαντολαστιχα επηρεαζουν και την καταναλωση και επιδοσεις!
να φανταστω εχεις 195/50/15 ?
μαλλον αυτα με τις αλλαγες κτλ πιστευω οτι ειναι επειδη πατιναρεις απλα.