Λαδοκαψιμο!

[velmaris]

Στην Toyota έχει κάνει όλα τα service, ότι έλεγε το πρόγραμμα κάναμε.
Έχει κανείς υπόψιν του τι μπορεί να φταίει;

[NikiforosGT]

Στην δουλεια μου εχουμε 2 Aygo του 2007, το ενα που εχει πανω απο 130000χλμ καιει συνεχεια λαδια! η Toyota δεν βρισκει τιποτα!!!! ενω το εχουμε βρει μερικες φορες ΧΩΡΙΣ λαδια μεσα!!!! συνεχεια συμπληρωνουμε, δεν εχουμε δει ΠΟΤΕ καπνο πισω και ποτε λαδια κατω ή χυμενα ή πασαλειμενα! που πανε τα λαδια οεο?
για παραδειγμα το ειπα! με μερικα πραγματα ακρη δεν βγαζεις....

[diam]

Σε auris φιλου μετα απο σερβις σε εξουσιοδοτημενο στα 60.000 χλμ ,αφου εγινε αλλαγη λαδιων κλπ κοιταξε σταθμη λαδιου μετα απο το σερβις και ξανα μετα απο 1000 χλμ δεν υπηρχε σταλα μεσα.Πηγε στο συνεργειο,του βαλανε καινουργια λαδια,τα ξανακαψε και ακομα ψαχνουν να βρουν που πανε τα λαδια.Τα μαστορια εχουν σηκωσει τα χερια ψηλα.

[keichi]

το προγραμμα της τογιοτα αναφερει normal και severe service και θα επρεπε να σε εχουν ενημερωσει στην αντιπροσωπεια για αυτο.
To normal ειναι στα 15000...Δε μπορεις με νορμαλ συντηρηση και αλλαγη λαδιου στα 15.000χλμ να κανεις 400.000χλμ...Θελει εντατικη φροντιδα για να κανεις πολλα χλμ...
Το εντατικο(severe) ομως λεει καθε 7500.
Ειναι παρα πολλα τα 15000χλμ για αλλαγη λαδιου, οτι λαδι και να βαλεις λασπη γινεται...
Δεν θελει πολυ μυαλο να το καταλαβει κανεις...Εδω εμενα στη δικη μου αντιπροσωπεια μου λενε και καθε 5000χλμ να αλλαζεις κανεις καλο στη μηχανη.
Ειναι απλα τα πραγματα...
Οτιδηποτε λαδι πανω απο 8000-9000χλμ σε οποιοδηποτε μοτερ ειναι θανατος, και πολλα λεω...
Θελει συχνη αλλαγη...
Θα το ξερεις για τον επομενο σου κινητηρα ή αυτοκινητο...
Καθε 5000χλμ ή το πολυ 7500χλμ...Η τουλαχιστον καθε χρονο.

[keichi]

Το λαδι ειναι η ζωη της μηχανης...
Παντα σωστο λαδι (οτι λεει το manual) και συχνες αλλαγες...Και στα μισα χλμ αμα μπορεις πετα το και βαλε φρεσκο.

[NikiforosGT]

καλημερα! ξερει κανεις πως τσεκαρω αν καιει λαδια η τουρμπινα?
μερικες φορες σε πολυ αποτομο ξεκινημα, βλεπω καπνο πισω (δεν ειμαι σιγουρος αν ειναι λευκος ή γαλαζιος) και δεν ξερω αν ειναι απο τα λαστιχα ή την τουρμπινα, εχω μουσικη και δεν ακουω κιολας...
Βεβαια λαστιχα εχω καινουρια και αυτο γινεται με τερμα τουρμπισμα και πολυ γρηγορη εκκινηση.
Σε αλλες φασεις δεν βλεπω τπτ.
Επειδη χανω λαδια μαλλον απο τσιμουχα στροφαλου απο την πλευρα σασμαν δεν μπορω να τσεκαρω απο την σταθμη.

Υπάρχει καποιος αλλος τροπος που μου διαφευγει καποιο τσεκ κολπο τπτ?
σε αλλα ανοιγματα εκτος εκκινησης δλδ σε ρεπριζ κτλ δεν βλεπω κατι, ουτε σε ρελαντι.

Λαδια αλλαζω καθε 5000χλμ και καθε 10000χλμ και φιλτρο.

[keichi]

Συμπεριλαμβανομενου τις διαρροες σου, ποσο λαδι συμπληρωνεις στα 5000χλμ? Ποσο στο κατεβαζει?
Ρωταω για να δω αν αξιζει να ασχοληθεις...

[agrileza]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

το προγραμμα της τογιοτα αναφερει normal και severe service και θα επρεπε να σε εχουν ενημερωσει στην αντιπροσωπεια για αυτο.
To normal ειναι στα 15000...Δε μπορεις με νορμαλ συντηρηση και αλλαγη λαδιου στα 15.000χλμ να κανεις 400.000χλμ...Θελει εντατικη φροντιδα για να κανεις πολλα χλμ...
Το εντατικο(severe) ομως λεει καθε 7500.
Ειναι παρα πολλα τα 15000χλμ για αλλαγη λαδιου, οτι λαδι και να βαλεις λασπη γινεται...
Δεν θελει πολυ μυαλο να το καταλαβει κανεις...Εδω εμενα στη δικη μου αντιπροσωπεια μου λενε και καθε 5000χλμ να αλλαζεις κανεις καλο στη μηχανη.
Ειναι απλα τα πραγματα...
Οτιδηποτε λαδι πανω απο 8000-9000χλμ σε οποιοδηποτε μοτερ ειναι θανατος, και πολλα λεω...
Θελει συχνη αλλαγη...
Θα το ξερεις για τον επομενο σου κινητηρα ή αυτοκινητο...
Καθε 5000χλμ ή το πολυ 7500χλμ...Η τουλαχιστον καθε χρονο.

Καλή Χρονιά να έχουμε!!!
Το εξουσιοδοτημένο αναφέρει service κάθε 15.000 ή ένα χρόνο όποιο φτάσει πρώτο. Τόσα χρόνια σπάνια ξεπερνούσα τα 8000 άντε 10000 (το 90% σε ταξίδια και όχι στην πόλη) κάθε χρόνο, όπου και έκανα τα ετήσια service. Όμως για φέτος πάμε για πιο μακρινές αποστάσεις λόγω δουλειάς. Σε ετήσια βάση όπως φαίνεται θα φτάνω ή θα ξεπερνάω τα 20000. Είναι καλή λύση στο να ακολουθώ αυστηρά το εξής 7500 μόνο λάδιακαι 15000 λάδια και γενικό service, αντί ετήσια βάσης;

[keichi]

Δεν κανει σερβις στα 15000χλμ αυτο το αμαξι...
15000χλμ αλλαζει λαδια φιλτρο+ελεγχους...Καλο ειναι λαδια στα 7500 ομως...
Το προγραμμα συντηρησης δεν το εχεις? Τα γραφει μεσα.
Αερος 45000, Μπουζι 60000, Αντιψυκτικο 30000, Φιλτρο ac 30000, Υγρο φρενου 30000, Βαλβολινες δε δινει αλλαγη, και ουτω καθεξης...
Ενταξει βεβαια αν μπορεις οικονομικα να κανεις γενικο καθε 15000 καλο του κανεις κακο δεν κανεις, αλλα ειναι too much...

[agrileza]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Δεν κανει σερβις στα 15000χλμ αυτο το αμαξι...
15000χλμ αλλαζει λαδια φιλτρο+ελεγχους...Καλο ειναι λαδια στα 7500 ομως...
Το προγραμμα συντηρησης δεν το εχεις? Τα γραφει μεσα.
Αερος 45000, Μπουζι 60000, Αντιψυκτικο 30000, Φιλτρο ac 30000, Υγρο φρενου 30000, Βαλβολινες δε δινει αλλαγη, και ουτω καθεξης...
Ενταξει βεβαια αν μπορεις οικονομικα να κανεις γενικο καθε 15000 καλο του κανεις κακο δεν κανεις, αλλα ειναι too much...

Εννοούσα και τα δύο πλήρες και ενδιάμεσο σέρβις, όπως τα λές...

Απο πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης

Πλήρες σέρβις κάθε 30000 ή κάθε 2 χρόνια.
Ενδιάμεσο σέρβις (αλλαγή λαδιού και φίλτρου) με επιπρόσθετους ελέγχους κάθε 15000 ή κάθε χρόνο. Με επισήμανση για κανονικές συνθήκες οδήγησης.

Το 90% των αποστάσεων το κάνω όπως σε εθνικό δίκτυο και επαρχιακούς δρόμους, άρα μιλάμε για κανονικές συνθήκες οδήγησης. Μήπως το 7500 το αναφέρεις για να αντέξει απροβλημάτιστα για +500000χλμ; Να το κινούσα στην πόλη θα τα άλλαζα στα 7500, αλλά το κινώ περισσότερο με δρομολόγια Αθήνα-Ωρωπό.