Πλακετα ηλεκτρονικης αναφλεξης

[NikiforosGT]

Part 89621‑12050 (IGNITER ASSY) was found on the following models:
Market Date range Model Frames/Options Found in diagram
Japan 12/1989-12/1995 TOYOTA STARLET EP8*,NP80 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 01/1996-06/1999 TOYOTA STARLET EP9*,NP90 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 03/1990-11/1995 TOYOTA SERA EXY10 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 09/1990-08/1994 TOYOTA CORSA, TERCEL EL4*,NL40 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 09/1990-08/1994 TOYOTA COROLLA 2 EL4*,NL40 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 01/1991-07/1995 TOYOTA CYNOS EL44 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 06/1991-05/2002 TOYOTA COROLLA AE10*,CE10*,EE10* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 05/1995-07/2000 TOYOTA COROLLA AE11*,CE11*,EE111 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 06/1991-05/2002 TOYOTA SPRINTER AE10*,CE10*,EE10* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 05/1995-07/2000 TOYOTA SPRINTER AE11*,CE11*,EE111 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 06/1991-07/1998 TOYOTA LVN AE10* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 05/1995-07/2000 TOYOTA LEVIN, TRUENO AE11* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 08/1995-06/2002 TOYOTA SPRINTER CARIB AE11* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 12/1989-07/1999 TOYOTA MR2 SW20 84-01: SWITCH & RELAY
Europe 12/1989-07/1999 TOYOTA MR2 SW20 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 08/1996-11/2001 TOYOTA CARINA FF AT21*,CT21*,ST215 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 09/1989-08/1993 TOYOTA CARINA ED ST18* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 09/1989-08/1993 TOYOTA CELICA ST18* 84-01: SWITCH & RELAY
Europe 10/1989-10/1993 TOYOTA CELICA AT180,ST18* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 09/1989-08/1993 TOYOTA CORONA EXIV ST18* 84-01: SWITCH & RELAY
Europe 02/1992-12/1995 TOYOTA CARINA E AT190,CT190,ST191 84-01: SWITCH & RELAY
Europe 12/1992-09/1997 TOYOTA CARINA E AT19*,ST191,CT190 84-01: SWITCH & RELAY
Europe 11/1992-12/1995 TOYOTA CARINA E AT19*,ST191,CT190 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 05/1991-11/2000 TOYOTA SOARER JZZ3*,UZZ3* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 10/1991-07/1995 TOYOTA CROWN, CROWN MAJESTA JZS14*,LS141,UZS14*,GS141 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 10/1991-07/1997 TOYOTA ARISTO JZS147,UZS143 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 10/1988-03/1997 TOYOTA MARK 2 GX70,LX76,YX7* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 11/1989-09/1994 TOYOTA CELSIOR UCF1* 84-01: SWITCH & RELAY
Europe 12/1989-09/1994 LEXUS LS400 UCF10 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 01/1992-09/1996 TOYOTA LITEACE, TOWNACE KR27,YR2*,30,CR2*,3* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 05/1990-11/1999 TOYOTA ESTIMA TCR1*,2* 84-01: SWITCH & RELAY
Europe 05/1990-11/1999 TOYOTA PREVIA TCR1*,2* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 01/1992-11/1999 TOYOTA ESTIMA EMINA, LUCIDA CXR1*,2*,TCR1*,2* 84-01: SWITCH & RELAY
Japan 09/1988-07/1997 TOYOTA HILUX KZN130,LN8*,10*,112,13*,VZN130,YN8*,10*,130 84-01: SWITCH & RELAY
Europe 08/1988-07/1997 TOYOTA HILUX RN1**,YN85,90,1**,LN85,90,1**,VZN130,KZN130 84-01: SWITCH & RELAY

Το κουφο ειναι πως ο κωδικος αυτου που σου εχει δωσει ειναι ιδιος και στα starlet GT/glanza!!! να δω αν εχω πουθενα τον δικο μου να τον συγκρινουμε!
Δυστυχως στις φωτος που εχω δεν φαινεται ο κωδικος γιατι ειναι επανω στο αμαξι και ειναι στο πλαι!

[MITSOS]

Death Dealer

Μήπως όλο κι όλο το πρόβλημα είναι μάπα βενζίνη και τίποτα παραπέρα?
Ούτως ή άλλως δε θα κοστίσει τίποτα παραπάνω από το γέμισμα το να
αδειάσεις εντελώς το τεπόζιτο να αλλάξεις φίλτρο βενζίνης και να το
ξαναγεμίσεις από ένα βενζινάδικο που το γνωρίζεις.
Το MX-5 του brother έχει τέτοιο κουσούρι. Είναι πιο ευαίσθητο στην ποιότητα
βενζίνης και αν πέσει σε μάπα ο κινητήρας δεν ανεβάζει πάνω από 5500rpm.
Στα 7 χρόνια που το έχει αυτό του έχει συμβεί τρεις φορές.
Την πρώτη που δεν ήξερε έψαχνε μισή μέρα να βρει τί έφταιγε.
Τις άλλες 2 φορές που ήξερε τελείωσε σε 10λεπτά.
Άδειασμα το τεπόζιτο μαζί με καινούριο φίλτρο βενζίνης και καινούρια
βενζίνη και όλα OK.
NA ΣΗΜΕΙΩΣΩ ότι και οι τρεις φορές έχουν συμβεί σε ανάποδες μέρες
που τα γνωστά του βενζινάδικα ήταν κλειστά και έβαλε από αλλού.

[DeathDealer]

με βενζινη να αναψει check και να μεινει για καποια ωρα και να μην περνει τ αμαξι μπροστα ?και υστερα απο 30-40 λεπτα να παρει?δεν γνωριζω αλλα ετσι και ανακαλυψω οτι ειναι η βενζινη θα του κανω μηνυση.Το igniter απο το 20v δεν κανει σαν φυσσα τελικα τελος

υ.γ. κατι αλλο που παρατηρησα μπορει να ειναι ασχετο....εβαλα πριν μπροστα τ αμαξι....ζεσταθηκε και σε καποια φαση σηκωσα λιγο το γκαζι ενω ημουν εκτος αυτοκινητου....περιπου στις 2000 στροφες το κρατησα σταθερο...και σε μερικα δευτερολεπτα...επεσε στο ρελαντι για 1 δευτερο...μετα ξανα στις 2000 στροφες κραταει λιγο...και μετα παφ πεφτει στις 1000 ας πουμε...αν το κρατας σταθερο στις 2000 επαναλαμβανετε ο κυκλος που γραφο σε αλλες στροφες ειδα οτι δεν το κανει....

[NikiforosGT]

Αυτο που λες με το ρελαντι μου εχει τυχει και ηταν νοθευμενη βενζινη!!! οπως και οταν εβαζα απο διαφορα φτηνα βενζιναδικα, τωρα εχω wideband και βλεπω τι γινεται. Οταν στα εκανε αυτα εβγαζε απο την εξατμιση τιποτα καπνους? ας πουμε λευκο καπνο σαν ομιχλη? εκανε θορυβο? σαν μικρες εκρηξεις? γιατι εμενα ενα πρωι εγινε πολυβολο! σηκωσε στο ποδι ολη την γειτονια! οταν πηρε μπρος τερμα γκαζι δεν πηγαινε πανω απο 20χλμ!!! μετα απο ωρα εφτιαξε! παντως check engine δεν αναψε.

[DeathDealer]

δεν ειδα κατι..."καπνο" εκεινη την ωρα......ουτε ακουσα σκασιματα...οταν εμεινα 1 φορα.....εγινε αυτο οτι εμεινα δηλαδη....απλα δεν επερνε μπροστα με τιποτα τ αμαξι για ωρα....ειχα ερθει απο βολτα 1 ωρας λειτουργιας ....του κινητηρα...

[NikiforosGT]

http://www.corollaclub.com/forums/sh...%D C%E4%E5%F2

εδω εχω λιστα με μαντραδες για ανταλλακτικα! δες τον Καπελλά στην Λιοσίων και τον Free way στον Γερακα!

-Αγαπίου (Free Way), Εθν. Αντιστάσεως 63 Γέρακας, 210-6047351

-Καπελλάς Import, Λιοσίων 274, Θυμαράκια 210-8312148

[DeathDealer]

ειναι πανακριβοι ολοι παιζουν απο 80-150 για μεταχειρισμενη πλακετιτσα!ουτε καινουρια να ηταν!Ειδικα στις μερες μας ειναι τρελα αυτα τα πραγματα!μεχρι 20 € δινω...απο εκει και περα ψαχνω μεσω φιλων μηπως καποιος με εξυπηρετησει...