Υδρογονοκίνηση

[NikiforosGT]

Μετά από περισσότερο ψάξιμο, μπορεί να βάλει ΟΠΟΙΟΣ θέλει και μόνος του αν μπορεί να το κάνει! προσωπικά το σκέφτομαι αντί για υγραέριο (αν και θα μπορουσα να εχω και τα 2), αλλά δεν βγαίνουμε οικονομικά. Δεν είναι εναλλακτικό καύσιμο και δεν θέλει δήλωμα στο υπουργείο ή κτέο. Βάζουμε νερο μπορουμε και βρυσης αλλα μάλλον λενε απιωνισμένο για να μην έχει αλατα μέσα και μας χαλασει σιγα σιγα το σύστημα! Εγω αν βάλω πάντως θα το βάλω μονος μου! δεν ειμαστε να πεταμε τσαμπα λεφτα! σιγα το δυσκολο!
Βρηκα αντιπροσωπεια στην Αθηνα στον Αγιο Δημητριο. Εδω : http://www.waterfuel.gr
Το ηλεκτρικό σχεδιάγραμμα : http://www.waterfuel.gr/photos/electric-install.jpg που σημαινει με λιγα λογια πως αν δεν ειναι ανοιχτός ο κινητηρας μας δεν δουλευει! και λενε πως καταναλώνει απο την μπαταρια μας 3 amper! για την θερμανση του πισω τζαμιου θελει 30!!!
Το υδρογόνο καταλήγει σε ένα σωληνάκι στην τελικη που πρέπει να πέσει στον εισερχόμενο αέρα κοντα στην πεταλουδα μας, δλδ το βαζουμε στην σωληνα που ερχεται μετά το φιλτρο μας. Το ερωτημα ειναι σε turbo μοτερ που το βαζουμε? πριν απο την τουρμπινα ωστε να υπερσυμπιεστει και το υδρογόνο ή μετά την τουρμπινα δλδ κάπου κοντά στην πεταλούδα μας? αυτό δεν ξέρω.
http://www.waterfuel.gr/install.htm εδώ για το πως δουλεύει και ενα βιντεο που μας δειχνει επακριβώς την εγκατάσταση : http://www.youtube.com/watch?v=uRSJ7RlpMG4
δειτε και αυτο : http://www.youtube.com/watch?v=dkpvd...eature=related

[NikiforosGT]

Βρηκα και αυτό το πολύ καλό ξένο site! http://get-fuel-economy.com/
καλά ρε τι έχουν κάνει τα άτομα!!! ? http://get-fuel-economy.com/images/p389new.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=T8H89...eature=related
και ΝΑΙ σε corolla EE111 με υδρογόνο!!!!

http://cgi.ebay.ie/hho-generator-hyd...item3f0d024ae0

Τελικά γινεται χαμος! πως και δεν τα ειχα παρει χαμπαρι αυτα τοσο καιρό???

και ολο το κιτ κομπλε στο ebay απο Αγγλία! φοβερη τιμή! http://cgi.ebay.ie/HHO-BROWNS-GAS-DE...item2c5b4a5b28

Σε αυτο το βιντεο http://www.youtube.com/watch?v=ukfRkHSputI σε turbo diesel εχει βαλει ο τύπος το υδρογόνο μετά το φιλτροκουτι δλδ ΠΡΙΝ την τουρμπινα, μάλλον τελικα αυτο ειναι και το καλυτερο στα turbo moter γιατι ετσι ερχεται ο παγωμένος αερας από το intercooler, αναμυγνύεται με το υδρογόνο και υπερσυμπιέζονται μαζί και πάνε στην πολλαπλή εισαγωγή-πεταλούδα, πιστευω αν μπει μετα την τουρμπινα πριν δλδ την πεταλουδα θα έχει μικρότερη απόδοση. Φαινεται τελικα πως ολοι με turbo το βαζουν μετα το φιλτρο δλδ πριν την τουρμπινα. http://www.youtube.com/watch?v=rjNMRmit_Zo