Downpipe για 4E-FTE σε corolla E111 '97

[NikiforosGT]

Θελω φωτο ναι, το μοτερ οπως εχω ξαναπει το εβγαλα εγώ με 2 αλλους μαζι απο το τρακαρισμενο starlet gt, δεν αλλαξαμε καρτερ οπως ηταν. Της corollas το καρτερ μπορει να μπει οπως λες αλλα θελει μοντες. Δεν εχει πανω την αναμονη για την επιστροφή λαδιών από την τουρμπινα! με αυτο τι εκανες δλδ? πας σε μαστορα τρυπαει και κολαει? η διαφορα σε υψος ειναι ελαχιστη ομως, μονο αλλον εναν ξερω που εβαλε καρτερ απο το 4E-FE. Αλλα και παλι δεν εχει να κάνει με το θεμα που λεω, ουτε και λυνεται το προβλημα ετσι! αυτο βοηθαει για να ανεβει μονο λιγακι ψηλοτερα η εξάτμιση ώστε να μην βρισκει αν είμαστε πολυ χαμηλωμένοι, εμενα δεν ειναι και δεν βρισκει ποτέ! το προβλημα ειναι στο downpipe επειδη η corolla EE111/101 εχουν γεφυρα κατω απο το μοτερ, κατι που όπως ειδαμε και στις φωτος απο starlet απλά δεν υπάρχει! το απολυτο κενο από κατω! επισης το φιλτρο λαδιου ειναι αριστερα απο την τουρμπινα και ποιο ψηλα απο το καρτερ! οποτε δεν εχει σχεση με το φιλτρο λαδιου, δεν ισχυει αυτο που λες. Η δυσκολια στην αλλαγη φιλτρου λαδιου δεν ειναι το καρτερ αλλα οτι η μαμα σωληνα της ct9 ειναι κολλημενη πανω στο φιλτρο απο την δεξια πλευρα, απο κατω ειναι κολλητά ο κομπρεσορας του A/C και απο πανω ειναι η αντλία το υδραυλικού! αν ομως εχουμε ενα εξολκεα για το φιλτρο τυπου ποτηρακι με ενα κλειδι μια χαρα το βγαζουμε! εγώ δεν ειχα τετοιο, πηρα αλλο και δεν το επιανε!

Saligare δεν μου απαντησες και αυτο που ρώτησα αρχικά, εχεις σύνδεσμο για το downpipe με την υπόλοιπη εξάτμιση ή είναι μονοκόματο? αυτό με ενδιαφέρει, δεν εχει καμια σχέση με το καρτερ αυτό, ούτε υπάρχει πρόβλημα μαζί του!

Υ.Γ το σωστό καρτερ ειναι το δικο του! δεν μου αρεσει αυτο το πράγμα να παντρευω πραγματα απο μαμα μοτερ στο 4E-FTE!

[g6_saligkaros]

οχι το σωστο κρινεται απο τη λειτουργικοτητα,και φιλτρο λαδιου εννοω αυτο που ειναι μεσα στο καρτερ εγω.δεν υπαρχει απολυτως καμια μοντα ισα ισα που γινονται τα παντα οπως πρεπει.αν δεν σαρεσουν τα παντρεματα δεν επρεπε να παντρεψεις μοτερ γιατι το να περναει η αξατμιση απο κατω ειναι το λιγοτερο ερασιτεχνικο αποψη μου

[NikiforosGT]

Φιλτρο λαδιου δεν υπάρχει μέσα στο καρτερ! απεξω ειναι!!! ποιο λες φιλτρο λαδιου εσυ? ενα ειναι το φιλτρο ειναι απεξω και φαινεται και στις φωτος που εχω βαλει! εκτος αν μπερδευεσε με την αντλία λαδιου που ειναι μεσα!

Το δικο σου ναι περναει σωστοτερα αλλα οπως ειπα και πριν εχει μικρη διαφορα υψους. Τοτε που ειχα τρακαρει το αμαξι βιαζομουν οσο δεν παει, δεν υπηρχε χρονος για βγαλε-βαλε καρτερ λαδια ιστοριες και να κολαμε τσουτσουνια, γιαυτο εμεινε το δικο του. Δεν μου ειπες στο καρτερ δλδ πηγες και τρυπησε μαστορας και κολησε αναμονη για τις επιστροφες λαδιου της τουρμπινας?
αυτο που φαινεται στην φωτο ειναι συνδεσμος? καμια φωτο ποιο κοντινη δεν εχεις? δεν καταλαβαινω τι ειναι αυτο! σφιχτηρας ειναι?
εναν βρηκα μια φορα με καρτερ απο 4E-FE σε 4Ε-FTE και αυτος μονοκοματο ειχε το downpipe με την εξατμιση!

Αρχική Δημοσίευση από atos

αν παω το βουβου μου αυριο θα βγαλω φωτο κ θα τις περασω να τις δεις αλλα δεν νομιζω να σε βοηθησουν γιατι κ εγω το καρτερ απο το 4Ε-FE εχω επανω.ειναι οτι πιο ευκολο μπορεις να κανεις.εχω την εντιπωση πως εχω ενα καρτερ απο τοθρμπατο κ αν θελεισ μπορω να στο στειλω κ να το φτιαξεις.ειναι σωστοτατο κ δεν θα εχεις κανενα προβλημα

αφου ρε συ και εγώ το δικο του εχω του 4E_FTE!!!! εχω καρτερ απο 4E-FE εδω απεξω πανω στο μπλοκ, αλλα ειπαμε ξανα ΔΕΝ υπαρχει η αναμονη για να συνδεθει το σωληνακι της επιστροφης λαδιων της τουρμπινας! τι κανατε με αυτο? και παλι δεν λυνετε ετσι το θεμα! εγω θελω φωτο με την συνδεση downpipe και υπολοιπης εξατμισης με φλατζες και οχι το καρτερ!!!! δεν με ενοχλει αυτο τωρα!

ΑΚΡΙΒΩΣ αυτό λεω για δειτε εδώ : http://glanzamini.blogspot.com/2011/...st-system.html

[atos]

κανεις μια τρυπα κολλας το τσουτσουνι βαζεις φλατζοκολλα βιδωσεις ετοιμος

[atos]

αν παω το βουβου μου αυριο θα βγαλω φωτο κ θα τις περασω να τις δεις αλλα δεν νομιζω να σε βοηθησουν γιατι κ εγω το καρτερ απο το 4Ε-FE εχω επανω.ειναι οτι πιο ευκολο μπορεις να κανεις.εχω την εντιπωση πως εχω ενα καρτερ απο τοθρμπατο κ αν θελεισ μπορω να στο στειλω κ να το φτιαξεις.ειναι σωστοτατο κ δεν θα εχεις κανενα προβλημα

[anivas86]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Υ.Γ το σωστό καρτερ ειναι το δικο του! δεν μου αρεσει αυτο το πράγμα να παντρευω πραγματα απο μαμα μοτερ στο 4E-FTE!

νικηφορε ειναι μετατροπη φιλε και καποια παντρεματα δεν θα τα αποφυγεις!πηγαινε σε εναν καλο εξατμισα να στο κανει!ο σκριβανος παραδειγμα θα στο κανει τελειο το downpipe.θα ειναι κοσμημα.πρεπει να βαλεις τον καταλητη οπωσδηποτε?οσο για τον συνδεσμο που λες ειναι αναλογα τον εξατμισα που εκανε τη δουλεια!

[NikiforosGT]

και ομως οπως ειπα μπορεις να αποφυγεις καποια πραγματα, μεχρι τωρα κανείς ακομα δεν εχει βρεθει να εχει ξεχωριστο downpipe! αλήθεια εσυ δεν εχεις καμια φωτο απο τον 4EFTE? οσο για τον εξατμισα δεν ριχνω τσαμπα λεφτα σε τελειωμενα πραγματα! εννοειτε πως ειναι θεμα εξατμισα το πως θα το κανει και το ποσο καλο ειναι, αλλα οπως ειπα βιαζομουν τοτε και πηγα σε εναν δικο μου κοντα στο σπιτι μου, το ζητουμενο ηταν και το χαμηλό κοστος! το θεμα ειναι να βελτιωσω τα υπάρχον, αλλα χρηματα δεν ριχνω! Αν βγαινει η τουρμπινα τελικα βγαζοντας την βαση μηχανης που ειπα παραπανω δεν ασχολουμε καν. Συνεχεια τουρμπινα θα κατεβαζουμε?
O καταλυτης ειναι απο κατω!!! δεν εχει καμια σχεση με αυτά που συζηταμε εδώ μέσα! και ναι εννοειτε πως πρεπει ΠΑΝΤΑ να εχουμε!

[anivas86]

δεν εχω φωτο δυστυχως!2 κομματια ειχα!το ενα ειναι το downpipe(απο τουρμπινα μεχρι τη γεφυρα και απο εκει με 2 πλακακια βιδωτα με φλατζα μεχρι τελικο!
δεν ειναι πεταμενα λεφτα η εξατμιση!ειναι η αναπνοη του κινητηρα!οσο πιο πολλες γωνιες εχει και χαζοκολλησεις χανει τη ροηκοτητα του το καυσαεριο και πιεζεται ο κινητηρας!η εξατμιση του starlet φτιαχτηκε για εκεινο το αυτοκιν.το corolla ειναι αρκετα πιο μακρυ οχημα αρα χρειαζεται διαφορετικο(διαμετρο) φ ο σωληνας!

[NikiforosGT]

Αν η διαφορα της απλης με της ανοξειδωτης ειναι πχ πανω απο 300 ευρώ και εχεις θεμα με τα οικονομικα εχει μεγαλη σημασια. Οπως ειπα ξανα το σταρλετ εγινε τροπετο και εχασα παρα παρα πολλα ευρώ και εβγαλα μονο 2500 ευρω απο αυτα που πουλησα! οποτε κοιτουσα μονο απο που να γλιτωσω χρηματα, δεν με ενδιαφερουν ουτε αλλα intercoooler, ουτε ανοξειδωτες εξατμισεις και ακριβες κατασκευες! η εξατμιση ειναι αλλη στην corolla, το τελικο μονο και ο καταλυτης ειναι ιδιος! παει μια χαρα και ειμαι 100% ευχαριστημενος. Εγώ απλα ηθελα να βγαινει ποιο ευκολα η τουρμπινα χωρις να λυνω και ψυγειο και βαση και οχι ακριβες κατασκευες! αν μπορουσε με την ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ εξατμιση χωρις αλλαγες αλλες να μπουν φλαντζες πλακακια δλδ ωστε να λυνει το downpipe εχει καλως, αλλιως απλα θα λυνω ψυγειο και βαση μηχανης-σασμαν οταν θα θελω να κατεβασω τουρμπινα, δεν χρειαζεται και συνεχεια μια στα ποσα χρονια θα γινει αυτο! από το 2003 εχω το μοτερ και την εχω κατεβασει 2 φορες, και η μια επειδη κατι ειχα ξεχασει να βαλω και εριχνα πολλες καντιλες μετα!!!!
Μη το παμε σαν τον αλλον τον ηλεκτρολογο που μου πε να βρω πλεξουδα απο GT και να μου φτιαξει νεα πλεξουδα για να παιξει το στροφομετρο! δλδ κοστος πανω απο 500 ευρω+!!! δλδ ελεος! εγω που το εφτιαξα να παιζει μηπως ειμαι ΜΑΓΟΣ?

[anivas86]

δεν μιλησα ποτε για το αν θα ειναι ανοξειδωτη ή απο αλλο υλικο!ειπα απλα οι πολλες γωνιες και τα πολλα κολληματα δεν κανουν καλο!αν δεν εχεις χρηματα απλα δεν βαζεις καποια πραγματα που κοστιζουν και περιοριζεις οικονομικα τη μετατροπη!απλα καποια βασικα πραγματα πρεπει να πληρωσουμε απο τη στιγμη που θα μπουμε στο τρυπακι της μοντας και της μετατροπης!
οσο για τα πλακακια για να βγαινει το downpipe μονο πας και σου φτιαχνουν οπουδηποτε!!!!!!!