Ανάρτηση ΚW

[Κυριάκογλου Σπύρος]

θα με συγχωρεσετε αλλα δεν εχω Ε112 αλλα θα ηθελα να πω και εγω την γνωμη μου για το μικρο ελατηριακι ( ή αλλιως helper). ο μονος λογος που χρεισιμοποιειτε ειναι οταν σηκωνετε το αμαξι και ανοιγει το αμορτισερ να μην παιζει το κανονικο ελατηριο(το καλαμι εχει κανονικη διαδρομη και οχι μικρη). το helper εχει πολυ μικρη δυναμη για να παιξει τον ρολο της προοδευτικοτητας.
Και σαν αποδειξη αυτου που λεω ειναι πως helper εχουν συνηθως το coilover με μεγαλη διαδρομη αμορτισερ οι οποιες ρυθμιζουν το υψος του οχηματος απο το παξιμαδι στο ελατηριο(hotbits,KW,PSS9,TRD,TEIN-,basic,superstreet,proflex,olhins) και οχι απο την μποτα που ρυθμιζουν καποιες αλλες(XYZ,D2,TEIN-flex,C-ONE,BC,buddy-club).
Οσο αφορα το θεμα τωρα της επιλογης πιστευω η KW ειναι η καλυτερη επιλογη λογο σερβις!. Για μενα ειναι πολυ σημαντικος παραγοντας οταν παθει κατι η αναρτηση σου να την εχεις παλι πισω σαν καινουρια και με λογικο κοστος(μην ξεχναμε στην ελλαδα ζουμε)

[ranger]

από το site της KW μια εικόνα με όλες τις λεπτομέρειες μιας coilover ανάρτησης. Φαίνεται η χρήση του μικρού ελατηρίου προ-φόρτισης (pre-stressed spring).

http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_...rut_constr.php

μπορεί να δίνει μια κάποια προοδευτικότητα, αλλά όπως είπα και παραπάνω ο κύριος λόγος χρήσης είναι να επιτρέπει στο κύριο ελατήριο να δουλεύει σωστά ανεξάρτητα από το σημείο ρύθμισης του ύψους της ανάρτησης.