Υγραέριο

[Gorillas]

Αρχική Δημοσίευση από davarisx

Gorillas για το BRC δεν ξερω αν ειναι dual αλλα 2 τουρμπατα που σπασανε αυτο φοραγανε απανω.

Ούτε εγώ ξέρω αλλά έτσι το αναφέρανε τα αμερικανάκια στο site.

Αρχική Δημοσίευση από Marios50

http://www.pesalevri.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=2042:2011-01-23-13-56-13&catid=89:2010-09-13-10-45-34&Itemid=22

Eυχαριστώ πολύ.

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

έπεσα κατα τύχη σε αυτό το λινκ για ρίχτε μια ματιά τι λέει :
http://www.pesalevri.gr/index.php?op...5-34&Itemid=22

Nikifore δεν νομίζω ότι μας έδωσε κάποια καινούργια πληροφορία το λινκ. Είναι ακριβώς ότι γνωρίζουμε μέχρι σήμερα.


Εγώ πολύ φοβάμαι ότι όταν γίνουν πολύ οι υγραεριοκίνητοι, το προνοητικό κράτος μας θα πετάξει ένα φόρο πάνω στο αέριο και θα τα g@mis3i όλα. Eίναι πάγια τακτική του ελληνικού κράτους, ότι υπάρχει προς όφελος του πολίτη και έχει προοπτική να επιφέρει χρήμα στα άδεια ταμεία να το εκμεταλλεύεται.

[LISSAS]

Πάντως, η εφαρμογή της υγραεριοκίνησης είναι ακόμα σε πειραματικό στάδιο εδώ στην Ελλάδα. Εδώ, δεν ξέρουν ακόμα πως να αντιμετωπίσουν το θέμα λίπανσης των βαλβίδων και ο καθένας χρησιμοποιεί την δική του πατέντα (λαδιέρες ή παράλληλο ψεκασμό βενζίνης κλπ) με τυχαία συχνότητα λίπανσης στην μονάδα του χρόνου. Εγώ, αν και με ενδιαφέρει πάρα πολύ το θέμα, δεν θα το τοποθετήσω προς το παρόν. Δεν χρειάζεται να πειραματιστούν στο δικό μου, το οποίο είναι και τούρμπο από μετατροπή, άρα τυγχάνει και πολυπλοκότερης εφαρμογής. Ίσως σε κάνα χρόνο...και ας το πληρώσω πιο ακριβά!

[davarisx]

Αρχική Δημοσίευση από LISSAS

Πάντως, η εφαρμογή της υγραεριοκίνησης είναι ακόμα σε πειραματικό στάδιο εδώ στην Ελλάδα. Εδώ, δεν ξέρουν ακόμα πως να αντιμετωπίσουν το θέμα λίπανσης των βαλβίδων και ο καθένας χρησιμοποιεί την δική του πατέντα (λαδιέρες ή παράλληλο ψεκασμό βενζίνης κλπ) με τυχαία συχνότητα λίπανσης στην μονάδα του χρόνου. Εγώ, αν και με ενδιαφέρει πάρα πολύ το θέμα, δεν θα το τοποθετήσω προς το παρόν. Δεν χρειάζεται να πειραματιστούν στο δικό μου, το οποίο είναι και τούρμπο από μετατροπή, άρα τυγχάνει και πολυπλοκότερης εφαρμογής. Ίσως σε κάνα χρόνο...και ας το πληρώσω πιο ακριβά!

Αν ψαχτεις και βρεις ανθρώπους που έχουνε 20 χρόνια πάνω στην υγραεριοκινηση σίγουρα δεν θα έχεις πρόβλημα.
Αν πας στον κάθε κυρ μητσο που ασχολείται 1 χρόνο και μόνο για την κονομα,όπως επίσης και χωρίς νόμιμη άδεια τεχνικού υγραεριου σίγουρα θα το κλαις το αμάξι σου.
Έχω ξανά αναφέρει ότι λαδιερες,βαλβολινιερες κτλ είναι για τις φριτεζες για να τηγανιζουνε πατάτες όχι για να προσφέρουμε κάτι.όπως επίσης πολλά συστηματα 4ης γενιάς ψεκαζουνε και βενζίνη για λιπανση το οποίο πάλι είναι τελείως άκυρο.

Στο αμάξι το δικό σου η επιλογη είναι μονόδρομος για 5ης γενιάς δυλαδη η Icom(μπιρμπος) η Vialle(βρεττος) για να έχεις το κεφαλακι σου ήσυχο.

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από davarisx

Στο αμάξι το δικό σου η επιλογη είναι μονόδρομος για 5ης γενιάς δυλαδη η Icom(μπιρμπος) η Vialle(βρεττος) για να έχεις το κεφαλακι σου ήσυχο.

ο Μπίρμπος πως αντιμετωπίζει το θέμα λίπανσης βαλβίδων?

[davarisx]

Στα συστηματα 5ης γενιάς δεν χρειάζεται λιπανση βαλβιδων λόγο υγρού ψεκασμου.

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από davarisx

Στα συστηματα 5ης γενιάς δεν χρειάζεται λιπανση βαλβιδων λόγο υγρού ψεκασμου.

χμμμμμ.... πολύ περίεργο. Αφού δεν έχει λιπαντική ικανότητα το υγραέριο... Έτσι νομίζω τουλάχιστον.

[davarisx]

Κοιτά σε όλα τα συστηματα υγραεριου η λαδιερα είναι για να βάζεις πατατουλες και να τηγανιζεις όχι για λιπανση.όλα τα αμάξια πλην των Τούρμπο η tsi-fsi περνουνε οποιοδήποτε σύστημα υγραεριου Εκτός απο τα αμάξια που έχουνε ευαισθησία στις βαλβίδες όπως τα Honda για παράδειγμα που και λαδιερα να βάλεις δεν κάνει τίποτα.
Εκεί δουλεύεις μόνο με 5ης γενιάς χωρίς πρόβλημα αλλα με το ανάλογο κόστος.
Βέβαια να μην ξεχνάμε και το αβανς το οποίο στο υγραεριο μετα τις 3000στροφες περίπου θέλει προπορεια αλλιώς κρεμαει ελαφρά ο κινητήρας.