Επισκευή κρεμαγιέρας??

[NikiforosGT]

Σύμφωνα με το πρόγραμμα της Toyota υπάρχουν ανταλλακτικά μάλιστα έχει και oring τσιμουχάκια, ίσως να χάνω από εκεί. Στο ebay βρήκα σε ανταλλακτικά σε καλές τιμές τους σφαιρικούς σύνδεσμους της κρεμαριέρας (είναι τα άκρα που σε αυτά βιδώνει το ακρόμπαρο). Παραθέτω φωτο και link.

http://cgi.ebay.ie/2-Inner-Tie-Rod-E...item335a9a6d0f

[NikiforosGT]

[NikiforosGT]

Λοιπόν σήμερα πήγα στον Τζιούρδα (www.nt.gr) και έχει ημίμπαρα κρεμαριέρας 25 ευρώ το ένα, επίσης υπάρχει σετ επισκευής (στο κεντρικό στην Σαλόνικα) με 52 ευρώ και έχει όλα τα τσιμουχάκια, ροδέλες, λαστιχάκια κτλ που έχει η κρεμαριέρα. Και τα ακρόμπαρα πάει κανά 18-20 ευρώ το ένα. Πήρα και τα μπαλάκια ψαλιδιών 28 ευρώ το ένα και θα δω αν είναι από αυτά, αλλιώς πάμε για επισκευή κρεμαριέρας.
Πάντως το τιμόνι μου πάει όπως νανε, νομίζω έγινε ακόμα χειρότερα! μπορεί όμως ο τζόγος να είναι από τα μπαλάκια είδωμεν....
A! και πίσω άκρα ζαμφορ από ebay Αγγλια 21.60 τα 2 γιατί ένας εδώ έλεγε 60 το ένα!!!
Πάντως η καντεμιά που με δέρνει (άσχετο) από τα πολλά τουρμπίσματα ράγισε η βελόνα στο μπαρόμετρο και στράβωσε και δείχνει λιγότερο!!!!!!!

[NikiforosGT]

Επανέρχομαι στο θέμα μετά από τις σημερινές αλλαγές. Ελυσα λοιπόν το καπάκι μπροστά (πίσω από το φίλτρο βενζίνης) που καλύπτει τον μπροστινό σταυρό και πάει στον ατέρμονα και τι να δω??? παντελώς στεγνός! να φανταστείτε τον έπιανα και δεν λερώθηκα! έβαλα μπόλικο γράσο και προς το παρόν δεν ξαναέτριξε! όμως όταν τον κούναγα εκανε κάτι σαν τουκ τουκ σαν να έχει τζόγο! και σε άλλα αμάξια το έχω ακούσει και σε άλλα όχι! είναι φυσιολογικό αυτό??? παραθέτω φωτος για τον σταυρό, καθώς και το σημείο που φαίνονται τα λάδια στο ψαλίδι (χάνει ο σύνδεσμος μέσα από την φούσκα).

[Carinaman]

Nikiporn παρε τα ανταλλακτικα και κανε επισκευη.. Δεν ειναι τιποτα σπουδαιο, αρκει να εχεις ενα ροποκλειδο! Ετσι θα ειναι σαν καινουρια.. Μεταχειρισμενη μπορει να σου χαλασει τη 2η μερα που θα τη βαλεις..

[NikiforosGT]

Τι είναι το ροπόκλειδο????? δεν έχω! σήμερα μίλησα και με έναν μαντρα στον Κολωνό και είχε κρεμαριερες με 170 ευρώ. Θα αλλάξω τώρα μέσα στην εβδομάδα ακρόμπαρα, ημίμπαρα και φούσκες κρεμαριέρας. Από τα ημίμπαρα είναι ο τζόγος γιατί το ελέγξαμε ειδικά το δεξί έχει τρομερό τζόγο!!! όμως το τρίξιμο προέρχεται μάλλον από τον έξω σταυρό και ίσως από τον ατέρμονα. Λέω αν συνεχίσει μετά τις αλλαγες να αλλάξω και τους 2 σταυρούς και αν και αυτό συνεχίσει πρέπει να αλλάξω κρεμαριέρα. Αν είναι ο ατέρμονας δεν έχει σωτηρία. Οσο για τα λάδια κτλ υπάρχει σετ επισκευης με ροδελάκια-τσιμουχάκια μέσα κτλ και το φαίρνει ο Τζιούρδας και έχει 52 ευρώ. Αν ξέρει κανείς πως λύνουν οι 2 σταυροί ας μου πει γιατί δεν το έχω ξανακάνει και δεν γνωρίζω και πρέπει να το ψάξω!

[diafanh-psyxh]

το ροποκλειδο είναι σαν καστανια στην ουσια και ρυθμίζει τη δυναμη που ασκειται πανω στη βιδα.όταν βιδωσει απλά νιωθεις ενα κλακ (σε καποια ακουγεται κιολας).απλά το ροποκλειδο κάνει μόνο για βιδωμα και όχι για ξεσφιγμα.αυτά χοντρικα.

[NikiforosGT]

καλά και αυτό γιατί το χρειάζομαι???? κανονικά θα χρειαζόμουνα ένα inner tie rod tool σαν αυτά : http://www.matcotools.com/ProductImages/TRT49.jpg
http://cens.com/cens/supplier/17849/.../59339/BIG.jpg
ένας έφτιαξε και μόνος του! http://forums.motivemag.com/zerothread?id=2902749
αλλά θα τα βγάλω πέρα με γερμανικά κλειδιά, τσιμπίδες και γαλλικό και αρκετή υπομονή! έχω και ένα εξωλκέα που είχα φτιάξει στο λύκειο ας ελπίσουμε να βγάζει τα ακρόμπαρα να μην ρίχνω σφυριές!

[madvinegar]

Το χρειαζεσαι για να σφιξεις οσο πρεπει τις βιδες.

Ο κατασκευαστης λεει πχ να σφιχτεί αυτη η βιδα με δυναμη τόσο. Βαζεις τη ρυθμιση στο ροποκλειδο και σφιγγεις. Αν σφιξεις παραπανω ή λιγοτερο απ'ότι λεει ο κατασκευαστης δεν θα κανεις σωστη δουλεια.

Παραδειγμα σκεψου να σφιγγεις καπακι. Αν το σφιξεις παραπανω θα ανεβασεις συμπιεση. Αν το σφιξεις λιγοτερο θα χασεις συμπιεση. Οποτε το σωστο ειναι να ακολουθησεις τις οδηγιες του κατασκευαστη και για να το κανεις αυτο χρειαζεσαι ροποκλειδο. Αλλιως σφιγγεις στην τυχη...

[NikiforosGT]

Καπάκι έχω ανοίξει εδώ και χρόνια (το ψευδοκαπακο εννοώ έτσι?), είχα λύσει και ενα κουζινέτο του εκκεντροφόρου όμως, το έσφιξα με από κλειδί και δεν έχω κανένα πρόβλημα απολύτως. Που να τα ξέρεις όλα αυτά? πρέπει να έχεις manual για τα πάντα! Στην φωτο παρακάτω φαίνεται και ο εξωλκεας, τον είχα φτιάξει χειροποίητο στην 1η λυκείου όταν πηγαινα μηχανολόγος βιομ/κης παραγωγής αλλά δεν τον έχω δοκιμάσει και ποτέ, θα τον δούμε τώρα.