ts κοφτες...

[keichi]

Φιλε gmaster6 ο 4εφε ειναι σκυλι μαυρο και ειναι πασιγνωστο αυτο,δε καταλαβαινει Χριστο!Οι vvt-i ομως ειναι αλλιως!Εμενα τα θεματακια που μου χει παρουσιασει ο vvt-i τα βλεπει ο 4εφε και γελαει!Εχουν ακουστει πολλα για τα vvt-i!Δε λεω,πολυστροφα μοτερ,ροπατα αλλα...Εκτος του γνωστου θεματος με τα λαδια στα vvt-i,επισης κατι εχω ακουσει απο γνωστο βελτιωτη οτι οι μπιελες σε vvt-i ειναι σα καλαμακια!Οποτε παιδια προσοχη στα ξερογκαζα!Κατα 99% πρεπει να ισχυει και για vvtl-i αυτο!

[nvrkp streetracing]

αυτος απο τι μπορει να καηκε ομος?

[nvrkp streetracing]

Αρχική Δημοσίευση από nvrkp streetracing

αυτος απο τι μπορει να καηκε ομος?

μολις εστειλα email στον πωλητη για να μαθω τι επαθε...

[monkey]

το πιθανοτερο φωτια απο ηλεκτρολογικο προβλημα η διαροη καυσιμου . παντως απο μονα τους δεν αρπανε φωτια τα σημερινα αμαξια μ@λ@κισμενη πατεντα η χερι μου μυριζει.

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από monkey

το πιθανοτερο φωτια απο ηλεκτρολογικο προβλημα η διαροη καυσιμου . παντως απο μονα τους δεν αρπανε φωτια τα σημερινα αμαξια μ@λ@κισμενη πατεντα η χερι μου μυριζει.

Σωστος και γω αυτο πιστευω πως η ελληνικη πατεντα εκανε το θαυμα της!

[keichi]

Φιλε jl e10 με 205000 εισαι ακομα αστρωτος!!!!Εμενα ειναι με 300000 κοντα και νιωθει σα να ναι εφηβο!!!!Δε μασαει τιποτα σου λεω!Σα καινουργιο παει ακομα!Βεβαια εχει προσεγμενο παρελθον!Και απο καταναλωση λαδιου σχεδον τιποτα!Το πολυ 100γραμμαρια στα 5000χλμ αν το σκιζουμε!Μυθικα κατασκευασματα!Δε ξαναβγαινουν αυτα!Δεν υπαρχει αντικαταστατης!Σταματησαν εκει!

[tsport192]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Φιλε gmaster6 ο 4εφε ειναι σκυλι μαυρο και ειναι πασιγνωστο αυτο,δε καταλαβαινει Χριστο!Οι vvt-i ομως ειναι αλλιως!Εμενα τα θεματακια που μου χει παρουσιασει ο vvt-i τα βλεπει ο 4εφε και γελαει!Εχουν ακουστει πολλα για τα vvt-i!Δε λεω,πολυστροφα μοτερ,ροπατα αλλα...Εκτος του γνωστου θεματος με τα λαδια στα vvt-i,επισης κατι εχω ακουσει απο γνωστο βελτιωτη οτι οι μπιελες σε vvt-i ειναι σα καλαμακια!Οποτε παιδια προσοχη στα ξερογκαζα!Κατα 99% πρεπει να ισχυει και για vvtl-i αυτο!

Μπορεί στα πρώτα VVT-i που φορέθηκαν στις ΖΖΕ-111 να "βαρέθηκαν" να ανοιξουν 2 τρύπες παραπάνω αλλά το θέμα αυτό το έχουν διορθώσει...(μόνο στα 4ΖΖ, αν θυμάμαι καλά)

Όσο για τις μπιέλες που λες, δεν έχω δει κανένα απειραχτο να κόψει μπιέλα...και οσον αφορά τον 1ΖΖ ξέρουμε πως οι μαμά μπιέλες αντέχουν μέχρι 250 άλογα, από 140 που έχουν μαμά. Η ΤΤΕ δε, έδινε και turbo kit με απόδοση 190 άλογα και 25 κιλά ροπή...

Συμπέρασμα, δεν τα βάζουμε όλα στο ίδιο τσουβάλι....και ειδικότερα άλλο VVT-i άλλο VVTL-i