Θερμοκρασίες

[LIAKOYRAS]

για την ακριβεια ο θερμοστατης παρεμβαλλεται μεταξυ του νερου του ψυγειου και νερου στον κορμο του κινητηρα,όταν η θερμοκρασια που παιρνει ειναι κατω απο καποια τιμη (γυρω στους 90 β.κελσιου) μενει κλειστος και το νερο δεν κυκλοφορει.οταν υπερβει την μεγιστη τιμη που ειναι ρυθμισμενος (γυρω στους 100 με 105 )ανοιγει και ρεει το νερο μεταξυ ψυγειου και κορμου,Αρα δεν υπαρχει μια και σταθερη τιμη αλλα ενα ευρος μεχρι 10 βαθμους,το οτι βλεπουμεκαρφωμενο τον δεικτη ειτε πλακωμενοι στην εθνικη ειτε σταματημενοι στην πολη ειιτε χαλαρα με 100 ειναι ψιλοαπατη της εταιρειας και ειναι για ψυχολογικους λογους.....

[NikiforosGT]

Αυτό επειδη το μαμά όργανο στο ταμπλό δεν είναι ακριβείας, μπορείς όμως να βάλεις όργανο εξωτερικό θερμοκρασίας νερού και να βλέπεις τι γίνεται, όμως παρόλαυτα κάνουν καλά την δουλειά τους όπως αποδείκτηκε και με μένα που τελικά ο θερμοστάτης ειχε κολλήσει ανοιχτός και δεν ανέβαζε θερμοκρασια με τπτ! πάνω τους γράφουν και την θερμοκρασία που ανοίγουν και όπως είπα εμένα ο μαμά (4E-FTE μοτερ) άνοιγε στους 82 όπως και του starlet ep82, ep91, 2E, 4Ε ktl ενώ αυτός που έβαλα από passeo 5E ανοίγει στους 76,5 και είναι καλύτερα για να έχω καλύτερες θερμοκρασίες στο μοτερ το Καλοκαίρι εφόσον είναι και turbo το μοτερ.

[Nikr]

----------

[NikiforosGT]

Nikr εμένα από το Καλοκαίρι πέρσι στην Χίο είχε πρόβλημα και δεν το είχα καταλάβει! δλδ έκανα διαδρομές πάνω σε βουνά με 40 βαθμούς έξω και εκεί που ήταν στην μέση άρχισε να κατεβαίνει προς τα κάτω! λέω τι στο καλό μάλλον επειδή είχε αεράκι στις βουνίσιες διαδρομές δροσίζετε το ψυγείο και κατεβαίνει. Αλλά όσους ρώτησα μου είπαν ότι έμενε ανοιχτός. Τελικά αργότερα άρχισε να αργεί τρομέρα να πηγαίνει στην μέση πχ μετά από 10χλμ διαδρομής μέσα στην Αθήνα! με το που τον άλλαξα πάει στην μέση πολύ γρήγορα και μένει εκεί!!!