Brakes Update

neoklis · #1 24-07-09, 19:47

στο φρενα μου που πηγα την ts φερνει απο εξωτερικο πολλες δαγκανες
ολες τις μαρκεσ (μεταχηρισμενα)
το σεπτεμβρη κατι θα χτυπησω
ενδικτικα 4 πιστονη δαγκανα πορσε 400

vtecos · #2 24-07-09, 22:04

Εγω προτεινω EBC δισκους και τακακια. Τα εχω βαλει στο δικο μου αυτοκινητο και αποδοση των φρενων εχει βελτιωθει δραματικα. Δε χανουν την αποδοση τους μετα απο ανεπαλειτα φρεναρισματα, δε σφυριζουν και δε βγαζουν πολυ πουδρα με το καιρο. Ακουγεται μονο ενας μκρος θορυβος απο τους χαρακτους δισκους. Επισης ειναι τρυπιτοι αλλα οχι περαστοι για να μη στραβωνουν με τις αποτομες αλλαγες θεμοκρασιων. Απο οτι βλεπω εχει και για corolla.

http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-Corolla...3A1%7C294%3A50

http://cgi.ebay.co.uk/GD747-EBC-DIMP...3A2%7C294%3A50

PeterIoannou · #3 25-07-09, 14:45

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από nikos ts

στο φρενα μου που πηγα την ts φερνει απο εξωτερικο πολλες δαγκανες
ολες τις μαρκεσ (μεταχηρισμενα)
το σεπτεμβρη κατι θα χτυπησω
ενδικτικα 4 πιστονη δαγκανα πορσε 400

Έχω την εντύπωση πως οι τετραπίστονες προϋποθέτουν την αλλαγή διαμέτρου ζαντών από 16" σε 17". Και τετραπίστονες χωρίς αύξηση διαμέτρου του δίσκου είναι -κατά τη γνώμη μου- μισή δουλειά.
Σε κάποιες "ψαγμένες" περιπτώσεις που δεν είναι απαραίτητη η αλλαγή ζάντας λόγω μεγέθους δαγκάνας και δίσκου, γίνεται απαραίτητη λόγω του ιδιόμορφου offset της εργοστασιακής ζάντας, στα μπράτσα της οποίας βρίσκει η δαγκάνα...
Πάνος.

neoklis · #4 25-07-09, 17:26

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από PeterIoannou

Έχω την εντύπωση πως οι τετραπίστονες προϋποθέτουν την αλλαγή διαμέτρου ζαντών από 16" σε 17". Και τετραπίστονες χωρίς αύξηση διαμέτρου του δίσκου είναι -κατά τη γνώμη μου- μισή δουλειά.
Σε κάποιες "ψαγμένες" περιπτώσεις που δεν είναι απαραίτητη η αλλαγή ζάντας λόγω μεγέθους δαγκάνας και δίσκου, γίνεται απαραίτητη λόγω του ιδιόμορφου offset της εργοστασιακής ζάντας, στα μπράτσα της οποίας βρίσκει η δαγκάνα...
Πάνος.

εχω 17 205/45/17