111 FORUM

NikiforosGT · #1 07-05-09, 18:34

Τώρα δεν θυμάμαι χωρίς να βλέπω, αλλά αν πέσεις από κάτω δεν είναι δύσκολο! απλά ότι βίδα βλέπεις κάθετη την ξεβιδώνεις! πάντως αποτελείτε από 2 κομμάτια, εκεί που είναι η γραμμή χωρίζεται, όπως και ο πίσω εξάλλου.

Manoukos · #2 07-05-09, 22:28

Καλησπέρα και από εμένα.Έχω ένα ''πρόβλημα'' με το αμάξι μου(3θυρο κορολα ε11 του 2001).Όταν το έχω στο ρελαντί έχει πολύ χαμηλές στροφές,περίπου 500,κ όταν ανάβω το Α/C ψιλοτρέμει το ρελαντί(ανεβοκατεβαίνει) κ είναι έτοιμο να σβήσει(που λεει ο λόγος).Το έχει παρατηρήσει κάποιος άλλος στο αυτοκίνητό του?Μήπως να του αυξήσω τις στροφές του ρελαντί?Ευχαριστώ.

Stetas · #3 09-05-09, 00:07

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Manoukos

Καλησπέρα και από εμένα.Έχω ένα ''πρόβλημα'' με το αμάξι μου(3θυρο κορολα ε11 του 2001).Όταν το έχω στο ρελαντί έχει πολύ χαμηλές στροφές,περίπου 500,κ όταν ανάβω το Α/C ψιλοτρέμει το ρελαντί(ανεβοκατεβαίνει) κ είναι έτοιμο να σβήσει(που λεει ο λόγος).Το έχει παρατηρήσει κάποιος άλλος στο αυτοκίνητό του?Μήπως να του αυξήσω τις στροφές του ρελαντί?Ευχαριστώ.

Το θέμα δεν ειναι να ανεβάσεις το ρελαντί αλλά να εξακριβώσεις το λόγο που έπεσαν οι στροφές. Το πιο πιθανό είναι με εναν καθαρισμό πεταλούδας να έρθει στα ισα του,αλλά τσέκαρε πρώτα μήπως εχει ξεραθεί και εχει τρυπήσει κανα σωληνάκι υποπιεσης και υπάρχει αστάθεια στο ρελαντί εξαιτίας αυτου.

NikiforosGT · #4 09-05-09, 09:14

Αν σου πέφτουν οι στροφές όταν βάζεις το A/C παίζει να φταίει κάποια από τις βαλβίδες για το A/C. Στο κανονικό ρελαντί χωρίς ανοιχτό A/C υπάρχει πρόβλημα?

Manoukos · #5 09-05-09, 21:27

Όχι δεν έχει πρόβλημα αν και μου φαίνεται ότι λειτουργεί κάπως χαμηλά,(γύρω στις 500 στροφές).

NikiforosGT · #6 10-05-09, 11:08

Λίγες είναι πάντως, νομίζω στις 900 είναι κανονικά το ρελαντί, τουλάχιστον στον 4Ε-FTE τόσο είναι κανονικά, στο 4E-FE νομίζω αν θυμάμαι καλά το ίδιο ήταν.

Stetas · #7 10-05-09, 15:36

Στα ίδια επίπεδα είναι και στον 4E-FΕ το ρελαντί.

stefg · #8 10-05-09, 15:49

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Manoukos

Καλησπέρα και από εμένα.Έχω ένα ''πρόβλημα'' με το αμάξι μου(3θυρο κορολα ε11 του 2001).Όταν το έχω στο ρελαντί έχει πολύ χαμηλές στροφές,περίπου 500,κ όταν ανάβω το Α/C ψιλοτρέμει το ρελαντί(ανεβοκατεβαίνει) κ είναι έτοιμο να σβήσει(που λεει ο λόγος).Το έχει παρατηρήσει κάποιος άλλος στο αυτοκίνητό του?Μήπως να του αυξήσω τις στροφές του ρελαντί?Ευχαριστώ.

Έχω το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο. Στο ρελαντί έχει 600+ στροφές σταθερά και με a/c ανεβαίνει περίπου 200 στροφές. Δεν τρεμοπαίζει καθόλου. Οπότε κάτι θα φταίει. Κοίταξε το και πες μας τι έγινε.