Υπερκυβισμός – όλα όσα θελουμε να μάθουμε

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Δλδ μπορει σε στροφαλο να βλεπεις μεγαλη διαφορά αλλα να εχεις μεγαλες απωλειες οποτε ουσιαστικα στη ρόδα να πηγαινεις ελαφρως καλυτερα απο μαμα...

Χωρίς να είμαι καλός γνώστης των τεχνικών θεμάτων, τι μπορεί να αλλάξει στις απώλειες ενός αυτοκινήτου μετά από μία μετατροπή στον κινητήρα του; Εάν για παράδειγμα οι απώλειες ως μαμά κατασκευή είναι 25%, και από 100 άλογα στον στρόφαλο έχω στην πραγματικότητα 75 άλογα στον τροχό, δεν βρίσκω καμία αιτία η σχέση αυτή να αλλάξει δραματικά κάνοντας τον υπερκυβισμό... Να φτάσω δηλαδή με υπερκυβισμό τα 150 άλογα στο στρόφαλο και στον τροχό να έχω 85; Τι μπορεί να προκαλέσει τέτοια μεταβολή στις απώλειες της μετάδοσης στους τροχούς;

Σωτήρη, το ξέρω ότι ρωτάς για αυτούς τους λόγους που λες, απλά η κουβέντα που κάνω είναι τελείως φιλοσοφική...

[Pantelis]

φιλε corollapatra αν εχεις 150 αλογα στροφαλο εχεις περιπου 115 τροχο οχι 85...η μηπως λεω - καταλβα κατι λαθος απο αυτο που εγραψες..???

επισης θελω να πω οτι φιλου starlet turbo φιλου εδειξε σε maha 152 αλογα στροφαλο 87 τροχο..σιγουρα δν το λαβαμε υποψη μας ..οι απωλειες απο στροφαλο στον τροχο μπορουν να αλλαξουν αναλογα αν το εκαστοτε αυτοκινητο ειναι τετρακινητο η μπροστινοκινητο η πισωκινητο...ακομα και η πιεση των ελεστικων ππαιζει ρολο σε μια δυναμομετρηση οσον αφορα την ιπποδυναμη στον τροχο

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από Pantelis

φιλε corollapatra αν εχεις 150 αλογα στροφαλο εχεις περιπου 115 τροχο οχι 85...η μηπως λεω - καταλβα κατι λαθος απο αυτο που εγραψες..???

Παντελή, το παράδειγμα που έδωσα ήταν τελείως υποθετικό για να κάνω πιο "λιανά" αυτό που θέλω να πω.