|
φιλε μου αν εχεις 4efe moter (1,3) και οχι 4afe(1,6) μην κανεις τιποτα βαλε το τουρμπισιο 4efte και θα κανεισ καριερα! Αν παλι εχεις 4afe γιατι καπου εχεις μπερδευτει στην αρχη μπορεις να κανεις πραγματα και να δεις διαφορα! Εγω αυτο το μοτερ εχω και ετοιμαζω σιγα σιγα εκκεντροφορους και προγραμμα!
Σε καμια περιπτωση δεν σε συμφερει να αλλαξεις απο 1.6 μοτερ σε 1,3τουρμπο γιατι ειναι παρα πολλα λεφτα για να το δηλωσεις!
Στπ 1.6 εχω κανει προσφατα ρεκτιφιε ροικη κατεβασμα καπακι 2 δεκατα και φλατζα Trd! επισης εχω παω εναν ρυθμιστη πιεσης βενζινης στα 3,2bar και εξατμιση απο διχαλο και πισω χωρις καταλυτη με μεσαιο και τελικο. Τετραφτερο δισκο δεν χρειαζεσαι και για ελαφρωμενο βολαν θες πολλα λεφτα! Επισης καταλυτη μην βγαλεις οπως εγω γιατι το μοτερ εχει πολυ μικρη συμπιεση απο μαμα και η ροπη του εξαφανιζεται χωρις καταλυτη! Για κομπρεσσορα οπως ειναι μαμα το μοτερ δεν ειναι καλο να βαλεις κατα την γνωμη μου! Εγω θα το κανω αλλα πιο μετα αφου εχω αλλαξει και τα κατω μεταλα!
__________________
Jap AE101 - Καποια μερα θα στροφαρω 8αρες (Η μερα ηρθε και το 20v μπηκε)
Ανεμομαζεματα-Διαολοτουρμπισματα
|
Υβριδικός τρόπος
