Turbo Vs Ατμόσφαιρα

[alex-g]

Αρχική Δημοσίευση από trelokomio

Εννοειτε οτι εχουν την τεχνογνωσια να φτιαξουν κινητηρες turbo.Δεν νομιζω να πιστευει κανεις οτι δεν μπορουν να το κανουν αυτο το πραγμα και στο κατω κατω οι turbo κινητηρες προυπαρχουν χρονια, και δεν ειναι καμια ανακαλυψη της vw, και οι Ιαπωνες εχουν βγαλει πολλους turbo κινητηρες...
Εδω ο Ιαπωνας την ειδικη ισχυ που βγαζει το golf gt, το οποιο παρεπιπτωντως εχει φαει τρελη διαφημηση και πολυ λενε οτι ειναι θαυμα ο κινητηρας του(σιγα το θαυμα),την εχει βγαλει την ειδικη αυτη ισχυ λοιπον ο Ιαπωνας προ δεκαετιας σε ατμοσφαιρικα παρακαλω μοτερ και εξηγω:
Η vw εβγαλε το golf gt 1400 κυβικα με 170 ιππους, δηλαδη εχει ειδικη ισχυς 121 αλογα στο λιτρο, και το καταφερνει χρησιμοποιωντας τουρμπινες, κομπρεσορες, θεους, δαιμονες,κ.τ.λ. και ολοι μιλανε για θαυμα....
Ο ιαπωνας ομως εχει βγαλει κινητηρες που αποδιδουν και ξεπερνουν ακομα την ειδικη ισχυ των 120 αλογων στο λιτρο προ δεκαετιας οχι τωρα και μαλιστα οχι με υπερτροφοδοτηση αλλα ατμοσφαιρικα!!!!!
(παραδειγμα που μου ερχεται αυτη τη στιγμη στο μυαλο s2000 διλιτρο ατμοσφαιρικο 240 αλογα οπου στην ιαπωνια βγαινει με 250 αλογα δηλαδη ειδικη ισχυς 120 και 125 αλογα στο λιτρο αντιστοιχα, nissan Ν1 1600 κυβικα 200 αλογα 125 αλογα στο λιτρο κ.τ.λ.).Αν το παραπανω λοιπον της vw ειναι θαυμα αυτο που εκαναν οι ιαπωνες προ δεκαετιας παρακαλω και μαλιστα ατμοφαιρικα πως πρεπει να χαρακτηρηστει μετα??????
Προσωπικα πιστευω οτι οι Ιαπωνες ειναι χροοοοοονια μπροστα σε τεχνολογια απο τους ευρωπαιους...Καλα σε αξιοπιστια οχι χρονια αλλα αιωνες ειναι μπροστα!!!!

Αρχική Δημοσίευση από trelokomio

Σε αυτο δεν συμφωνω...Ναι οι μεν (turbo) βγαζουν την ροπη τους χαμηλα ενω οι δε(ατμοσφιαρικοι) βγαζουν την δυναμη τους ουρλιαζοντας σε πολυ υψηλες στροφες αλλα αυτο συναπαγεται οτι εχουν εντελως διαφορετικο σημειο λειτουργιας και δεν συνεπαγεται οτι οι turbo εχουν καλυτερες επιδοσεις.Δεν ειναι απολυτο αυτο και το εχω δει πολλες φορες το εργο σε απειρες φαναρομαχιες....

θες να πεις οτι πας καλητερα απο ενα τurbo stin ιδια καροτσα στα ιδια αλογα και κιλα??
επισης φιλε τα 170 του gt δεν βγενουν ετσι οπος το λεσ, δεν εβαλαν turbocobressor για να φτασουν αυτα τα αλογα υπαρχει και το 140 που ειναι το ιδιο απλος φερε ενα ακριβοσ ιδιο ατμοσφερα διπα του στα ιδια κιλα και αλογα να δεισ εκει τι κανει ο συνδιασμος turbocobressor
οσο και να το σκεφτεσε και να ταλεπορησε δεν υπαρχει μονο ΤΟΥΟΤΑ στο λεξιλογιο

[panos 24]

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

θες να πεις οτι πας καλητερα απο ενα τurbo stin ιδια καροτσα στα ιδια αλογα και κιλα??
επισης φιλε τα 170 του gt δεν βγενουν ετσι οπος το λεσ, δεν εβαλαν turbocobressor για να φτασουν αυτα τα αλογα υπαρχει και το 140 που ειναι το ιδιο απλος φερε ενα ακριβοσ ιδιο ατμοσφερα διπα του στα ιδια κιλα και αλογα να δεισ εκει τι κανει ο συνδιασμος turbocobressor
οσο και να το σκεφτεσε και να ταλεπορησε δεν υπαρχει μονο ΤΟΥΟΤΑ στο λεξιλογιο

φιλαρακι εχεις αδικο σε αυτο. το τρελοκομειο λεει πως οι ιαπωνες ειναι χρονια μπροστα απο τους ευρωπαιους σε τεχνολογια και εσυ απαντας οτι τα ιαπωνικα ειναι ποιο αργα απο τα ευρωπαικα επειδη ειναι τουρμπατα. τα ευρωπαικα αν ηταν ποιο ελαφρια αν πατουσαν καλυτερα αν αν αν ολα αυτα ειναι υποθεσεις. δεν νομιζω να εχουν σχεση οτι μας αρεσει μια εταιρια κ δν νομιζω να ειναι κολλημενος μονο με την toyota. την πραγματικοτητα λεει ο ανθρωπος κ την αποψη του κ με βρισκουν απολυτα συμφωνο.. κ στην τελικη ας φτιαχνουν κ οι γερμανοι τα αμαξια τους ποιο ελαφρια αφου θελουν τοσο πολυ να ειναι γρηγοροτεροι απο τους ιαπωνες, αλλα να ξερεις κατι οσο κ να προσπαθουν παντα πισω θα ειναι κ πολλα χρονια μαλιστα. στο μοναδικο πραγμα που εινα καλυτεροι ειναι στην ποιοτητα των πλαστικων τους.

[trelokomio]

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

θες να πεις οτι πας καλητερα απο ενα τurbo stin ιδια καροτσα στα ιδια αλογα και κιλα??
επισης φιλε τα 170 του gt δεν βγενουν ετσι οπος το λεσ, δεν εβαλαν turbocobressor για να φτασουν αυτα τα αλογα υπαρχει και το 140 που ειναι το ιδιο απλος φερε ενα ακριβοσ ιδιο ατμοσφερα διπα του στα ιδια κιλα και αλογα να δεισ εκει τι κανει ο συνδιασμος turbocobressor
οσο και να το σκεφτεσε και να ταλεπορησε δεν υπαρχει μονο ΤΟΥΟΤΑ στο λεξιλογιο

Καταρχας φιλε Γιωργο δεν εγραψα πουθενα οτι υπαρχει μονο toyota στο λεξιλογιο...Ειπα οτι η τεχνολογια των Ιαπωνων ειναι ανωτερη σε σχεση με των ευρωπαιων...
Επισης λες οτι τα 170 του gt δεν βγαινουν οπως λεω γω (δηλαδη συνδιασμος turbo και compresor οπως εγραψα) και 2 γραμμες πιο κατω εσυ λες να βαλω μια ατμοσφαιρα διπλα του για να δω τι κανει ο συνδιασμος turbocobressor. Moνος σου απο το δευτερο που εγραψες αναιρεις το πρωτο αρα συμφωνουμε στο πως βγαζει τα αλογα...Παμε παρακατω...
Δεν ειπα επισης οτι ειναι σιγουρο οτι στα ιδια αλογα και κιλα ενα ατμοσφαιρικο θα εχει καλυτερες επιδοσεις απο ενα τουρματο ειπα οτι δεν ειναι απολυτο αυτο γιατι δεν παιζει μονο ρολο το βαρος ειναι πααααααρα πολλα ακομα που παιζουν ρολο και αν καθησω να τα γραψω δεν τελειωνω ποτε..
Και ναι εβαλα ατμοσφαιρα διπλα και απο το golf με τα 140 και τα 170 και το ειδα τι κανει...
Τελος εγω τεκμιριωσα τη αποψη μου οτι η ιαπωνικη τεχνολογια ειναι μπροστα αφου εχουν βγαλει κινητηρες με την ιδια ειδικη ισχυ που εχει το golf gt προ 10 ετιας μαλιστα και το γελιο ειναι οτι το καταφεραν με ατμοσφαιρικους κινητηρες.Τεκμιριωσε και συ την δικη σου αποψη αν νομιζεις οτι οι ευρωπαιοι υπερεχουν τεχνολογικα...
Ας μην μιλησω και για τα turbo μεγαθηρια που εχουν φτιαξει οι ιαπωνες...