Gear shift indicator.

[panakyr]

.........................

[picolo]

Η λειτουργία βενζινοκινητήρα με πετρέλαιο είναι εντελώς διαφορετική όπως και οι ροπές και ίσως με την σύγκρηση αυτή να μην βγάλουμε σωστά συμπεράσματα.
Το λέω αυτό γιατί και πρόωρα να σου ανάβει, όπως πιστεύω συμβαίνει στη βενζίνη, λόγω ροπής και διαφορετικής λειτουργίας ίσως δεν το καταλαβαίνεις.
Καλό θα ήταν να το τεστάρεις πχ με τρίτη σχέση σε ίσιο και ανηφορικό δρόμο. Αν σου ανάβει και στις 2 περιπτώσεις στις ίδιες στροφές τότε η λειτουργία αυτή δεν υπολογίζει το πόσο πιέζεται ο κινητήρας, οπότε κατ΄εμέ είναι άχρηστο.
Θα βοηθούσε πολύ επίσης αν μας απαντούσε κάποιος ιδιοκτήτης Ε15 με βενζίνη.

[sakisbax]

Καλό καλοκαίρι και καλές διακοπές σε όλους.
Ως κάτοχος Ε15 με βενζινοκινητηρα και επειδή τις παρακολουθώ αρκετά τις ενδείξεις για ανέβασμα ή κατέβασμα ταχύτητας έχω παρατηρήσει ότι λειτουργούν αρκετά σωστα. Όταν ο κινητήρας δούλεύει χαλαρά σε ευθεία και χωρίς να πιέζεται τότε προτείνει αλλαγές απο χαμήλα (5η απο τα 55-60χλμ). Όταν όμως πιεστεί για να επιταχύνει ή για ανέβει σε ανηφόρα τότε ανάβει αργότερα και σε πιο υψηλές στροφές όπου θα έχει και καλύτερη ροπή. Ουσιαστικά δηλαδή επεξεργάζεται τον τρόπο οδήγησης σου κάθε στιγμή και σου προτείνει το καλύτερο σημείο αλαγής είτε προς τα πάνω είται και προς τα κάτω όπως μου έχει τύχει σε ανηφόρα και πέμπτη στο κιβώτιο...

[picolo]

Σου έχει τύχει να σου πει να αλλάξεις σχέση μετά τις 2.500rpm?
Στου πατέρα μου ανάβει πάντα μετά τις 2.000rpm. Ποτέ μετά τις 2.200 ακόμη και σε ανηφόρα. Στην πρώτη ακόμη πιο νωρίς από τις 1.900rpm! Μου φαίνεται απο ότι μου λέτε ότι το δικό μου παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα.

[sakisbax]

Για ποιο μοντέλο μιλάς? το 1,6 ή το 1,4 ? Εμένα εαν το πιέσω ανάβει και μετά τις 2500 μερικές φορές αν και ως συνήθως λόγω της μεγάλης ροπής που έχει το 1,6 τραβάει και απο χαμηλότερες στροφές. Οπότε δε νομίζω ότι έχεις κάποιο πρόβλημα...

[GreekBoy]

Εγώ πάλι δεν το λαμβάνω υπόψην. Πιστεύω ότι ζητάει αλλαγή ταχυτήτων σε αδικαιολόγητα χαμηλές στροφές. Άμα το ακολουθείς, φτάνεις στο σημείο να βάζεις 5η από πολύ λίγα χιλιόμετρα χωρίς λόγο, κατά τη γνώμη μου. Επίσης, το σύστημα μπορεί να σου ζητήσει αλλαγή σε πέμπτη στο τέλος μια ευθείας που ακολουθεί ανηφόρα. Οπότε, προτιμώ να δρώ σύμφωνα με τη δική μου εκτίμηση...