Βρείτε μου ένα λογο να τ'αφήσω.

[Zaha]

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Και φιλτρο στο φιλτροκουτι να βαλεις παλι θα δεις διαφορα. Μην περιμενεις τιποτα παλαβες διαφορες, αλλα σιγουρα θα δουλευει πιο ανετα. Οπως σου ειχα πει και σε παρομοια ερωτηση σου, καλο ειναι να ψαξεις για Pipercross. Εχω δοκιμασει SIMOTA, Pipercross και K&N και πιο ανετα δουλευει με την Pipercross.

Χαιρομαι φιλε μου που θυμασαι την ερωτηση(ελπιζω να μην γινομαι κουραστικος με αυτη ),αλλα σε ενα αλλο θεματακι ενας αλλος φιλος τα κακολογισε την Pipercross!

[IVEHIN]

Φιλε zaha εγω παλι θα σου πρωτεινα να αφησεις το φιλτρο ελευθερας που εχεις.
Στο 1.3 η φιλτροχοανη δινει πολυ λιγο στα χαμηλα και σου κοβει παρα πολυ στα ψηλα, σε αντιθεση με το φιλτρο στον παπα που εχει βγει αλλωστε και η φημη οτι εινα καλυτερη επιλογη για τα corolla απο φιλτροχοανη εκτος αν εχεις κανει μετατροπη.
Εγω στην 1.3 g6 δοκιμασα φιλτροχοανες και simota και bmc και βαρελακι και στην τελικη εχασα πολυ.
Συγκεκριμενα επειδη μενω αγ.στεφανο kυκλοφορω πολυ εθνικη.
Με το μαμα φιλτρο ειχα τελικες 190 κατεβασμα εθνικης και 175 ανεβασμα,με τις φιλτροχοανες ειχα κατεβασμα 180 και ανεβασμα 160(εσπαγα την 4η και με το που εβαζα 5η το αμαξι κολωνε) μετα εβαλα φιλτρο k&n στον παπα και ανεβασμα εχω 185 και κατεβασμα 210.