ποσο κοβει το a/c

[diafanh-psyxh]

Στα Ε101 εν συγκρίσει με τα Ε111 έχω την εντύπωση πως κόβει πιο πολύ εκτός και αν είναι η ιδέα μου.το κόψιμο αυτό που κάνει είναι φυσιολογικό μη σε φοβίζει.εγώ πάντως όταν είναι στον ήλιο το αυτοκίνητο και δεν μπορώ να μπω μέσα το ανάβω μόλις βάλω μπροστά τη μηχανή και πάντα φροντίζω να το σβήσω λίγο νωρίτερα και να αφήσω 2,3 λεπτά σκέτο τον ανεμηστήρα στο δυνατό έτσι ώστε και να μη με πιάσει το κεφάλι μου βγαίνοντας έξω από το αυτόκινητο και να προλάβει να καθαρίσει (όσο μπορεί)το κύκλωμα των αεραγωγών.
εγώ βέβαια δεν είμαι το άτομο που χρησιμοποιεί πολύ A/C άρα δεν μπορείς να βασιστείς τόσο στα λεγόμενά μου αλλά όταν το χρησιμοποιώ το θέτω σε λειτουργία και εν κινήσει με ταχύτητα όταν οι στροφές είναι χαμηλές.από θέμα κατανάλωσης τώρα δεν είναι τραγικά τα πράγματα αλλά γίνεται αρκετά αισθητή

[GIANNIS_G6]

Παιδες και εμενα κοβει και το αιρκοντισιον αλλα οχι οπως τα παραλέτε εσεις!Το κλωτσημα που νιωθεται πανω σε καποια ανοιγματα που κανετε δεν ειναι το vvt-i παιδια!Μην διαβαζω τετοια πραγματα!Απλα εκεινη την στιγμη που εσεις πατατε γκαζι τυχαινει ταυτοχρονα να απενεργοποιειται προσωρινα ο κομπρεσσορας (μιας και εχει δουλεψει αρκετα ωστε να πιασει την επιθυμητη θερμοκρασια για να ψυξει το φρεον) και απλα σταματα για λιγο.Δεν εχει καμμια σχεση το vvt-i με αυτο που λετε.Αν ηταν ετσι θα σας το εκανε σε καθε ανοιγμα του γκαζιου!Παρατηρηστε το αυτο και θα με θυμηθειτε!

[nasos]

καποιες φορές πάντως είναι πιο αισθητό το σκαλοπάτι του vvti γυρω στισ 4000 σαλ και με κλειστο το αιρκοντισιον.δε ξερω που οφειλεται παντως τοχω παρατηρησει, και αλλες φορές δεν το αισθάνεσαι καν.