COROLLA TS vs GOLF GT

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω ένα καλό άνοιγμα με GOLF GT. Πρίν από 2 εβδομάδες πήγαινα για Λαμία. Λίγο πρίν από τα διόδια της Τραγάνας, είμαι με τη TS. Έχω μέσα γεμάτο τεπόζιτο και συνεπιβάτη (περίπου 105 κιλά) σύν δείγματα/καταλόγους στο πόρτ μπαγκάζ, επειδή πηγαίναμε σε εταιρία για παρουσίαση υλικών αυτοματισμού.
Είμαι στη δεξιά λωρίδα με 4η και 140 χλμ. Ξαφνικά σινειδητοποιώ οτι το GT έχει έλθει σε απόσταση αναπνοής από το πίσω προφυλακτήρα μου και ανάβει φώτα, και μάλιστα έχει έρθει πολύ πλακωμένο.....
Δέν φέυγω από τη αριστέρη, ούτε και ανοίγω ταχύτητα, το GT κάνει απότομο ελιγμό δεξιά με φανερές διαθέσεις για κόντρα και άνοιγμα και φτάνει σχεδόν δίπλα μου με πολύ θ'ορυβο. Με την άκρη του ματιού μου βλέπω οριακά τον μπροστινό του προφυλακτήρα στο πλάι.
Και εκεί αρχίζει το πλάκωμα....
Άμεσα κατεβάζω για να μπώ στο LIFT και πάμε.... Γέμισμα 3ης, δίπλα μου, γέμισμα 4ης δίπλα μου....
Φτάνοντας στο τέλειωμα της 4ης, καρφώνω 5η γεμίζω-γεμίζω χωρίς να κοιτάω τίποτα, γεμίζω 6η.... δέν υπάρχει τίποτα αριστερά-δεξιά, το αμάξι ανεβάζει ταχύτητα πάρα πολύ καλά. Κοιτάω πίσω και βλέπω το GT να είναι σε μιά απόσταση περιπου 100 μέτρων και όσο προχωράω να μεγαλώνει η απόσταση. Κοιτάω και το κοντέρ μου και δέιχνει περίπου 235 χλμ.....

Μετά και φτάνοντας στα διόδια ήρθε στη διπλανή σειρά και έκανε το κινέζο, ούτε γύρισε να κοιτάξει...

Το GT άνοιγε αρκετά καλά μάλλον έως και τα 190 χλμ μετά δέν μπόρεσε να ακολουθήσει.....
Την επόμενη φορά που θα ανοίξει με TS πιστεύω οτι θα είναι πιό συνετός.

[DimitrisTS]

Αρχική Δημοσίευση από ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ

Είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω ένα καλό άνοιγμα με GOLF GT. Πρίν από 2 εβδομάδες πήγαινα για Λαμία. Λίγο πρίν από τα διόδια της Τραγάνας, είμαι με τη TS. Έχω μέσα γεμάτο τεπόζιτο και συνεπιβάτη (περίπου 105 κιλά) σύν δείγματα/καταλόγους στο πόρτ μπαγκάζ, επειδή πηγαίναμε σε εταιρία για παρουσίαση υλικών αυτοματισμού.
Είμαι στη δεξιά λωρίδα με 4η και 140 χλμ. Ξαφνικά σινειδητοποιώ οτι το GT έχει έλθει σε απόσταση αναπνοής από το πίσω προφυλακτήρα μου και ανάβει φώτα, και μάλιστα έχει έρθει πολύ πλακωμένο.....
Δέν φέυγω από τη αριστέρη, ούτε και ανοίγω ταχύτητα, το GT κάνει απότομο ελιγμό δεξιά με φανερές διαθέσεις για κόντρα και άνοιγμα και φτάνει σχεδόν δίπλα μου με πολύ θ'ορυβο. Με την άκρη του ματιού μου βλέπω οριακά τον μπροστινό του προφυλακτήρα στο πλάι.
Και εκεί αρχίζει το πλάκωμα....
Άμεσα κατεβάζω για να μπώ στο LIFT και πάμε.... Γέμισμα 3ης, δίπλα μου, γέμισμα 4ης δίπλα μου....
Φτάνοντας στο τέλειωμα της 4ης, καρφώνω 5η γεμίζω-γεμίζω χωρίς να κοιτάω τίποτα, γεμίζω 6η.... δέν υπάρχει τίποτα αριστερά-δεξιά, το αμάξι ανεβάζει ταχύτητα πάρα πολύ καλά. Κοιτάω πίσω και βλέπω το GT να είναι σε μιά απόσταση περιπου 100 μέτρων και όσο προχωράω να μεγαλώνει η απόσταση. Κοιτάω και το κοντέρ μου και δέιχνει περίπου 235 χλμ.....

Μετά και φτάνοντας στα διόδια ήρθε στη διπλανή σειρά και έκανε το κινέζο, ούτε γύρισε να κοιτάξει...

Το GT άνοιγε αρκετά καλά μάλλον έως και τα 190 χλμ μετά δέν μπόρεσε να ακολουθήσει.....
Την επόμενη φορά που θα ανοίξει με TS πιστεύω οτι θα είναι πιό συνετός.

Καλησπέρα κι απο εμένα παιδιά. Έχω όχι Corolla αλλά Celica TS και μου είχε τύχει ένα παρόμοιο άνοιγμα στην εθνική Αθηνών-Λαμίας με ένα Golf GT όπου ξεκινήσαμε απο τα διόδια με ρολαριστές δευτέρες και οι δύο (απλά το GT με παραπάνω στροφές απο εμένα όπως ακουγόταν), ανοίγουμε στις 3.000 στροφές (δικές μου) και συνεχώς βρισκόμουν μπροστά και μετά απο τα 175-180 η διαφορά άνοιγε αρκετά ακόμα, σταδιακά, απλά στο τελείωμα της 2ας μάζεψε λίγο παραπάνω. Σημειωτέον Celica αρχές 2001. Σε στροφές δέν έχει καμία τύχη πάντως με Celica (και το GTI λίγο πολύ και ανάλογα...). Το παραπάνω πόστ γράφτηκε απλά σάν εμπειρία απο <<συνάδελφο>>.

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Και όπως έγραψα μην ξεχνάτε το πολύ σημαντικό θέμα του βάρους. Είχα οδηγό+συνοδηγό=200 κιλά + υλικά αυτοματισμού 40κιλά + γεμάλο τεπόζιτο 44 λίτρα. Στο GT ήταν μόνο ο οδηγός (τον είδα όταν φτάσαμε στα διόδια) που ήταν ένας λεπτός νεαρός μετα βίας 60-70 κιλά....
Εάν στο άνοιγμα ήμουν μόνος μου, και χωρίς τα υλικά στο πόρτ μπαγκάζ, είμαι σίγουρος οτι θα είχα πολύ καλύτερα αποτελέσματα και άνετη διαφορά από νωρίτερα.

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Και κάτι ακόμη.. Το GT έχει 187 πραγματικά άλογα σύμφωνα με όλες τις δυναμομετρήσεις στα περιοδικά.
Η TS έχει 192 αλλά με απώλειες της τάξεως του 11-12% αλλά το αποτέλεσμα έρχεται από το μεγαλύτερο κυβισμό και σε υψηλές στροφές, εκεί που το τούρμπο του GT "ψοφάει" και δέν μπορεί να δώσει δύναμη.....

[Nick-K]

Αχ... αυτά πρέπει να τα διαβάσει ένας φίλος μου που έχει το GT και μου λέει συνέχεια φέρε μια TS να την σκίσω... Που πας ρε μεγάλε του λέω?? Μου έχει κάνει τα @@ τούμπανο!!! Και μάλιστα μου είπε και το θεϊκό πως του έβαλε πρόγραμμα και το πήγε 220 PS!!! Κι εγώ του λέω έβαλα σηματάκι TS μπροστά στη μούρη και πήρα 90 άλογα!!!

[ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ]

Quiz: Εκτός από τα μοτέρ των Golf GT, ποια άλλα "σπάνε" ??


Άντε "να το πάρει το ποτάμι": Χθες γνωστός μου με Golf V GTI DSG είχε ένα προβληματάκι.. Στην Εθνική με κατεύθυνση προς Κόρινθο και ενώ πήγαινε με 180-200 χ.α.ώ. ,το αυτοκίνητο άρχισε ξαφνικά να "ρετάρει".Άναξε και η φωτεινή ένδειξη στο ταμπλό check engine.Μετά από λίγο "άρχισε να ακούγεται σαν diesel" όπως χαρακτηριστικά είπε. Το αποτέλεσμα αναμενόμενο.Τώρα βρίσκεται στο συνεργείο. Το διαγνωστικό βλαβών έδειξε πρόβλημα στον 1ο κύλινδρο και όταν έβγαλαν το μπουζί ήταν λιωμένο! Ο κινητήρας θα φωτογραφηθεί και θα σταλούν οι φωτό στην Γερμανία, γιατί όπως είπαν οι ειδήμονες της VW δεν έχει ξανατύχει κάτι τέτοιο σε GTI. Το αυτοκίνητο έχει 15.000 χλμ. περίπου και είναι "μαμά" (πλην τις ζάντες του R32 που έχει βάλει).
Ο Πάνος (το παιδί που το έχει) ξενέρωσε αφάνταστα γιατί τα έχει σκάσει μετρητοίς και μετά την επισκευή (αλλαγή κινητήρα?) θα το πουλήσει.

Υ.Γ.: και για όσους δύσπιστους, όνομα και τηλέφωνο στην διάθεσή τους..

[wastegate]

Αρχική Δημοσίευση από ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ

Quiz:
το μπουζί ήταν λιωμένο!

ΕΕΕ απο 1 μπουζι λιωμενο δεν σπαει ενα μοτερ εδω και 4 λιωσαμε και απλα ρεταριζε..

[akis308]

Αρχική Δημοσίευση από ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ

Quiz: Εκτός από τα μοτέρ των Golf GT, ποια άλλα "σπάνε" ??


Άντε "να το πάρει το ποτάμι": Χθες γνωστός μου με Golf V GTI DSG είχε ένα προβληματάκι.. Στην Εθνική με κατεύθυνση προς Κόρινθο και ενώ πήγαινε με 180-200 χ.α.ώ. ,το αυτοκίνητο άρχισε ξαφνικά να "ρετάρει".Άναξε και η φωτεινή ένδειξη στο ταμπλό check engine.Μετά από λίγο "άρχισε να ακούγεται σαν diesel" όπως χαρακτηριστικά είπε. Το αποτέλεσμα αναμενόμενο.Τώρα βρίσκεται στο συνεργείο. Το διαγνωστικό βλαβών έδειξε πρόβλημα στον 1ο κύλινδρο και όταν έβγαλαν το μπουζί ήταν λιωμένο! Ο κινητήρας θα φωτογραφηθεί και θα σταλούν οι φωτό στην Γερμανία, γιατί όπως είπαν οι ειδήμονες της VW δεν έχει ξανατύχει κάτι τέτοιο σε GTI. Το αυτοκίνητο έχει 15.000 χλμ. περίπου και είναι "μαμά" (πλην τις ζάντες του R32 που έχει βάλει).
Ο Πάνος (το παιδί που το έχει) ξενέρωσε αφάνταστα γιατί τα έχει σκάσει μετρητοίς και μετά την επισκευή (αλλαγή κινητήρα?) θα το πουλήσει.

Υ.Γ.: και για όσους δύσπιστους, όνομα και τηλέφωνο στην διάθεσή τους..

Αχαχαχαχα...
Τέτοιες ευκαιρίες περιμένω και'γω και τους κολλάω ειδικά τα κρύα πρωινά....
χεχεχε

[Gorillas]

Αρχική Δημοσίευση από Nick-K

Και μάλιστα μου είπε και το θεϊκό πως του έβαλε πρόγραμμα και το πήγε 220 PS!!!

Μην το γελάς. Στο power έχει ένα με Φ.Π.Ε. 214 άλογα.