Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 5.088
Ευχαρίστησε: 5
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 769
ότι δεν είναι μαμά (σύμφωνα πάντα με τη δική μου γνώμη) βγάζει προβληματάκια.πριν το αγοράσεις διαλέγεις έναν καλό μηχανικό όπου θα το πας να το δεί κ να σου πει ναι η ουυυυυυυυυυυυυυυ.ταυτόχρονα τον ρωτάς για τα σέρβις του κλπ κ αποφασίζεις εάν σου κάνει γιατί πίστεψέμε έχω δει αρκετά παλικάρια να φτάχνουν αμάξι κ να το πέρνουν μία φορά στο τόσο γιατί η τσέπη είναι άδια διαρκώς.όταν αποφασίζεις να μπείς σε τέτοια θάλασσα όπως λένε κ οι ναυτικοί πρέπει να ξέρεις να τραβάς καλό κουπί!
Μηνύματα: 21
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 256
Καταρχην να ευχαριστησω για το καλωσορισμα!
Ειμαι φοιτητης και λογο σχολης, δεν δουλευω ολη τη βδομαδα. Τα καθαρα εσοδα που θα μπορω να δωσω για το αυτοκινητο ειναι περιπου 200Ευρο το μηνα. Υπολογιζω οτι θα κανω περιπου 500-800 Km το μηνα (και με τη μηχανη μου τοσα κανω). Οποτε καθε 6μηνες θα θελω λαδια και φιλτρο. Με προσεκτικη οδηγηση, θα φτάνει το "κουπι" ? ή να το ξεχασω και να περιμενω να γινω μεγαλο στελεχος σε πολυεθνικη??? Γι'αυτο με ενδιαφερουν τα προβληματα που μπορει να παρουσιασει το κορολακι.
Εννοειται δεν θα ηθελα να γινω σαν τα παλικαρια που αναφερει ο φιλος diafanh-psyxh .. Δεν υπαρχει καποιος με 1.3Τ που να ειχε προβλημα??????
Μηνύματα: 1.377
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 0
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από G61.3T";p="
Τα καθαρα εσοδα που θα μπορω να δωσω για το αυτοκινητο ειναι περιπου 200Ευρο το μηνα.
Μια χαρα σε βρισκω... 8)
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από G61.3T";p="
Δεν υπαρχει καποιος με 1.3Τ που να ειχε προβλημα???
Με τετοιο μοτερ, πρεπει να υπαρχουν αρκετοι. Αν το δει ενας ΠΟΛΥ καλος μηχανικος και το κρινει οκ, τοτε εχεις σημαντικα μικροτερη πιθανοτητα να βγει μουφα...... 8)
Μηνύματα: 96
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 273
Re: 4E-FE -> 4E-FTE
G61.3T έγραψε (Δείτε το Μήνυμα):
Δεν υπαρχει καποιος με 1.3Τ που να ειχε προβλημα???
Λοιπον μετα απο 2,5 χρονια με το1,3Τ δεν εχει κανει τσικ εκτος απο ενα σετ μεταλλα διοτι ο σχιστοματης που το ειχε πριν δεν πρεπει να γνωριζε τι εστι αλλαγη λαδιων στην ωρα τους ,και ολα αυτα χωρις καγκουριες οι ρυθμισεις ειναι μαμα 0,4bar low 0.65 bar hi 110 και135 ps αντιστοιχα με μαμα φιλτρο αερα χωρις ιδιαιτερες απαιτησεις σε κρυωματα του μοτερ και της τουρμπινας που σημειωστε δεν μου εχει δωσει τζογους μεχρι τωρα (την παρακολουθω )
Ιδιαιτερες απαιτησεις μονο καλα λαδια συνθετικης βασεως
Μηνύματα: 21
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 256
Εχω λιγες γνωσεις απο μηχανολογικα..αλλα βοηθησε με..λεγοντας ενα σετ μεταλλα τι εννοεις? πιστονια?εμβολα? ελατηρια?
κοστος για την αλλαγη που εκανες?
το καλο λαδι που αναφερεις σε ποσα ευρω μεταφραζεται για καθε αλλαγη μαζι με φιλτρο? (καθε 5000 Km ε?)
Ευχαριστω φιλε Vask και κουραγιο!!
ΥΓ σορυ για τις πολλες ερωτησεις...
Μηνύματα: 96
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 273
Re: 4E-FE -> 4E-FTE
Τα μεταλλα ειναι ελειπτικα (μισοφεγγαρα)μεταλακια που εφαρμοζουν στην μπιελα του εμβολου πανω και κατω και ερχονται σε επαφη με τον στροφαλο οχι αμεσα αλλα παρεμβαλεται ενα φιλμ λαδιου αναμεσα τους εαν ειναι φαγωμενα εχεις χαμηλη ενδειξη πιεσης λαδιου σε ρελαντι με ζεστο κινητηρα( εαν εχεις οργανο ),επισης υπαρχουν και στις κεντρικες τριβες του στροφαλου εκει που στηριζεται ο στροφαλλος με την μηχανη.Σε μεγαλη φθορα εχεις θορυβο χαμηλα με σταθερο γκαζι (σαν ραπτομηχανη)χτυπησε στροφαλλο εαν εχεις ακουστα .
κοστος αλλαγης 160Ε.
Λαδι βαζω ημισυνθετικα bp 3000(εσυ μπορεις να βρεις και κατι αντιστοιχο η 100%συνθετικο καλο θα κανει κακο δεν κανει) κοστος 23Ε ΤΟ 4L φιλτρο με βαλβιδα αντεπιστροφης (οχι toyota)σε καθε αλλαγη 5Ε και αλλαγες ανα τετραμηνο περιπου 3000 χιλ.Τα τελευταια ειναι καλο να τα μαθουμε να τα κανουμε μονοι μας για να ξερουμε τι εχουμε βαλει και εαν εχουμε βαλει λαδια ,δεν λεω περισοτερα οποιος ξερει καταλαβε.
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
