Το έχει δοκιμάσει κανείς??? Θα δουλέψει??

[DjBac]

Εμένα πάντως λογικό μου φένεται... Ηδικά αυτό που λέει, ότι θα δουλεύει το μοτέρ όπως θα δούλευε αν ήταν συνέχεια κρύο... Γιατί έχω παρατηρήσει κάποια διαφορά, ειδικά όταν κάνει κρύο!!!

http://www.2003corolla.org/diy.php?diy=16

[john]

Αρχική Δημοσίευση από DjBac

Εμένα πάντως λογικό μου φένεται... Ηδικά αυτό που λέει, ότι θα δουλεύει το μοτέρ όπως θα δούλευε αν ήταν συνέχεια κρύο... Γιατί έχω παρατηρήσει κάποια διαφορά, ειδικά όταν κάνει κρύο!!!

http://www.2003corolla.org/diy.php?diy=16

Με πρόλαβες χθες το απόγευμα το διαβαζα και ηθελα να το ποσταρω σημερα. Πιστεύω ότι αυτος που πρεπει να απανήσει αν ξέρει, η να ρωτησει ειναι ο φίλος που δουλεύει στην TOYOTA

[DjBac]

Λέω να το δοκιμάσω!!!

Η απορία μου είναι τι θα κάνω με την έξοδο και είσοδο πριν την πεταλούδα...
Να τις κλεισω με κάτι???

[manos vasilakis]

Oποιος το δοκιμασει ας μας πει σε τι στροφες θα εχει ρελαντι ................ Ο κατασκευαστης κατι ξερει καλυτερα απο τον καθε ενα μας.

[Meleths]

Φίλε DjBac

είναι απλό μπορείς αυτό που ακριβώς κάνεις στο σύστημα ψύξης να κάνεις και στις δύο απολύξεις.....της εισαγωγής.απλά πέρνεις ένα κοματάκι σωληνάκι και ενώνεις τις δύο απολήξεις.έτσι δεν κυνδινεύεις στο να μπει κάτι μέσα και να μπλοκάρει τη δίοδο.

Φιλικά
Mελέτης

[DjBac]

και εγώ κάτι τέτοιο ήχα σκεφτεί!!!

Thanx!!!

[manos vasilakis]

Λοιπον για να μην τρελαινεστε με την καθε πατεντα
Τα ζεστα νερα εκει πρεπει να περναν για να ρυθμιζεται το ρελαντι
,απο την μεσα μερια υπαρχει υδραργυρικο εμβολακι που ανοιγει (οταν ειναι κρυα τα νερα )και κλεινη οταν τα νερα ειναι ζεστα ανοιγοντας η κλεινοντας την διοδο του αερα η αλλιως δινει παραπανω ρελαντι στην εκκινηση (κρυο)και το κατεβαζει οταν ζεσταθει .Καμια σχεση με την προθερμανση του αερα που αυτο γινεται απο αλλες παροχες στην πολλαπλη εισαγωγης που και αυτες εχουν καπιο σκοπο

[gourtz]

και εγω ρε παιδια το εχω παρατηρησει οτι οταν ειναι κρυο ακομα και στο ρεναντι εχει πιο πολυ νευρο κατι μου εχει πει ο μιχανικος μου οτι ειναι καποιος αιστηιτιρασ που δινει σημα στο εγκεφαλο κατι για τηερμοκρασιες κτλ και αμα τον κσεκουμποσεις φαινεται οτι ειναι σινεχεια κρυο κατι τεοτια

[diafanh-psyxh]

ναι ίσχύει αυτό.λέγεται ψυχρή εκκίνηση.ένα φιλαράκι με ένα carina e το έχει κάνει με άλλο τρόπο.στην ουσία έχει βάλει ένα διακοπτάκι και ένα ποτενσιόμετρο.ρύθμισε το πετενσιόμετρο έτσι ώστε να μην καπνίζει πίσω το αυτοκίνητο και όταν ανοίξει το διακοπτάκι το ρελαντί του ανεβαίνει στις 1500 στροφές(εννοείται ότι το αυτοκίνητο δεν είναι κρύο,το έχει ζεστάνει αρκετά πριν απλά μπερδεύει τον λαμδα).το αποτέλεσμα είναι να στέλνει απλά περισσότερο καύσιμο.μεγάλη διαφορά δεν είδε βέβαια αλλά όταν ανοιγει το διακοπτακι έχει περισσότερο νεύρο το αυτοκίνητο

[stm2001gr]

Αρχική Δημοσίευση από diafanh-psyxh

ναι ίσχύει αυτό.λέγεται ψυχρή εκκίνηση.ένα φιλαράκι με ένα carina e το έχει κάνει με άλλο τρόπο.στην ουσία έχει βάλει ένα διακοπτάκι και ένα ποτενσιόμετρο.ρύθμισε το πετενσιόμετρο έτσι ώστε να μην καπνίζει πίσω το αυτοκίνητο και όταν ανοίξει το διακοπτάκι το ρελαντί του ανεβαίνει στις 1500 στροφές(εννοείται ότι το αυτοκίνητο δεν είναι κρύο,το έχει ζεστάνει αρκετά πριν απλά μπερδεύει τον λαμδα).το αποτέλεσμα είναι να στέλνει απλά περισσότερο καύσιμο.μεγάλη διαφορά δεν είδε βέβαια αλλά όταν ανοιγει το διακοπτακι έχει περισσότερο νεύρο το αυτοκίνητο

Το δοκίμασα κι εγώ και μπορώ να πω πως δεν πήγαινε σωστά . μπορεί να ρίχνει περισσότερη βενζίνη όταν το ξεγελάς από τον αισθητήρα θερμοκρασίας αλλά παίζει ρόλο η προπορεία της ανάφλεξης και πολλά άλλα για να δουλέψει σωστά. Η ΕCU είναι ρυθμισμένη για να δουλέψει κρύο το αυτοκίνητο και όχι για να είναι γρήγορο όταν είναι κρύο και αργό όταν είναι ζεστό!
Δεν γράφω προσωπικά σε εσένα diafane. είδα το post σου και έγραψα τα αποτελέσματα της δοκιμής μου για να μη μας παραμυθιάζουν.
Δοκιμασμένα πράματα!



Σωστός ο Peter! για να τα θυμηθούμε και λίγο